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公开(公告)号：CN112378426A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011267901.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: G01D5/26 , G01D11/30 , F16F15/067 , F16F15/08
Abstract: 本发明涉及传感器技术领域，且公开了一种太赫兹波段测量用的环形传感器，包括传感器接近开关，所述传感器接近开关的顶部固定连接有固定环，所述固定环的顶部活动连接有防护盖，所述防护盖的右侧固定连接有锁扣，所述固定环的内部设置有环形传感器，所述固定环的内环上开设有滑槽，所述固定环的内部设置有可调节传感器固定装置。通过根据环形传感器的尺寸来调节伸缩杆的长度，伸缩杆的长度调节到合适位置后，使用螺栓穿过套筒和伸缩杆顶部对应的固定孔，将其固定牢固即可，这样不同尺寸的环形控制器都可以使用同一个传感器接近开关，避免了不同尺寸的环形传感器要购买不同尺寸的传感器接近开关，从而降低了环形传感器的使用成本。
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公开(公告)号：CN108757877A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810966249.6
申请日：2018-08-23
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开一种摩擦轮柔性机械式反馈装置，包括动力杆、摩擦轮、安装支架、传动轴、圆柱齿轮和反馈杆，摩擦轮设置有两个，对称设置于动力杆的两侧；摩擦轮转动安装于安装支架上，传动轴通过传动轴支座安装于两个摩擦轮之间，传动轴的两端分别与两个摩擦轮的顶端转动连接；圆柱齿轮位于传动轴的上方，并与传动轴的中部外壁转动连接，圆柱齿轮的一端设置有连接轴，连接轴的端部与反馈杆螺纹连接，连接轴通过限位装置转动安装于安装支架上。本发明采用摩擦轮柔性接触来进行位移、速度反馈，可减少工作中机械冲击主要反馈构件磨损，反馈精度可随着摩擦轮直径大小以及正压力大小进行调整，稳定性高，结构简单合理，造价较低。
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公开(公告)号：CN112378426B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202011267901.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: G01D5/26 , G01D11/30 , F16F15/067 , F16F15/08
Abstract: 本发明涉及传感器技术领域，且公开了一种太赫兹波段测量用的环形传感器，包括传感器接近开关，所述传感器接近开关的顶部固定连接有固定环，所述固定环的顶部活动连接有防护盖，所述防护盖的右侧固定连接有锁扣，所述固定环的内部设置有环形传感器，所述固定环的内环上开设有滑槽，所述固定环的内部设置有可调节传感器固定装置。通过根据环形传感器的尺寸来调节伸缩杆的长度，伸缩杆的长度调节到合适位置后，使用螺栓穿过套筒和伸缩杆顶部对应的固定孔，将其固定牢固即可，这样不同尺寸的环形控制器都可以使用同一个传感器接近开关，避免了不同尺寸的环形传感器要购买不同尺寸的传感器接近开关，从而降低了环形传感器的使用成本。
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公开(公告)号：CN114455431B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210012610.8
申请日：2022-01-07
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明涉及特种设备技术领域，尤其涉及一种丝杠驱动式小型电梯，使用丝杠驱动系统和丝杠交替机构取代现有的钢丝绳曳引机构，通过电机驱动锥齿轮组从而带动驱动轴转动，再由动力摩擦轮带动蜗轮蜗杆机构，进而带动轿厢在丝杠上升降运动，当轿厢移动至当前丝杠的末端时，丝杠交替机构将当前侧的动力摩擦轮弹出，另一侧的动力摩擦轮接入相对侧的丝杠交替机构，接入完成后丝杠驱动系统驱动轿厢沿现有丝杠继续运动，采用丝杠驱动方式在结构上不需要预留底部和顶层空间，占用空间小从而避免了空间浪费，而且丝杠具有自锁功能，避免了因钢丝绳断裂电梯坠落的风险。
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公开(公告)号：CN115653028A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211403478.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: E02F3/28 , B62D61/10 , B62D61/12 , E02F3/34 , E02F3/36 , E02F3/40 , E02F9/02 , E02F9/04 , E02F9/08
Abstract: 本发明涉及应急救援装备技术领域，具体涉及一种复杂地形越障救援车，通过设置在车体两侧的四组三角轮实现在复杂地形中的障碍穿越，尤其在遭遇履带式和普通轮式结构无法跨越的有高差路段时，通过车体内的驱动电机带动行星轮系使三角轮围绕三角板中心转动，形成大尺寸的巨轮效应，从而跨越现有车轮直径无法翻越的障碍物，同时搭配挖掘机构上的挖斗进行路障清理，本发明可以更为迅速在复杂地形中穿行，解决了现有的野外救援设备在复杂地形通过性不强无法满足救援需求的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114511621A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111625969.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 桂林航天工业学院 , 江苏北人智能制造科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的工件目标定位孔定位及姿态判定方法，通过所搭建的卷积神经网络对工件目标定位孔的检测识别，确定出工件目标的定位孔位置，通过检测定位孔外切矩形的边长变化确定出工件目标的姿态信息。本方法对于降低劳动成本、保障产品品质、提高生产效率有着重要意义。
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公开(公告)号：CN112485219A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011266110.4
申请日：2020-11-13
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: G01N21/3586 , G01N21/03
Abstract: 本发明涉及传感器技术领域，且公开了一种基于太赫兹技术检测液体用的传感器，包括底座，所述底座的内部为中空结构，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的内部为中空结构，所述固定柱的内部与底座的内部相通，所述固定柱的前侧开设有竖直滑槽与横向滑槽。该基于太赫兹技术检测液体用的传感器，通过使两个推杆进行相对靠近运动，使得第一夹紧板与第二夹紧板进行相互远离运动第二弹簧进行压缩，将传感器的底部放置在第一夹紧板与第二夹紧板之间，使得实验人员可以更加方便的使用传感器对液体样品进行检测，同时使得实验人员可以更加方便的对传感器的高度进行调节，使得实验人员对液体的检测更加的便捷。
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公开(公告)号：CN110359745A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910734275.0
申请日：2019-08-09
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开一种液压驱动的双层车库升降装置及方法。所述装置包括：液压站、若干个双层车架和若干个同步阀；双层车架包括车架框、上层车架板和下层车架板；每个下层车架板的下面均分别对称设置有四个直顶式液压缸；直顶式液压缸用于顶升所述双层车架；同一个下层车架板下面的四个直顶式液压缸与同一个同步阀通过管道连接；同步阀用于确保流入同一个下层车架板下面的四个直顶式液压缸内的液压油的流量相同。通过同步阀控制确保流入同一个双层车架下的四个直顶式液压缸内的液压油的流量相同，保证各直顶式液压缸顶升双层车架的同步性，使车架在升降过程中保持平稳。
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公开(公告)号：CN110345135A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910733850.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开一种多泵合流液压集成块，涉及液压装置技术领域，主要结构包括设置于主体内的压油路、回油路和出油路以及设置于主体外壁上的多个压油口、回油口、出油口、过渡压油口、过渡回油口和过渡出油口；能够将多个液压泵站输出的压力油进行合流后输出，从而有效解决单台液压泵站输出流量过小，无法满足实际工况中对大流量的需求，其结构简单合理、适用范围较为广泛且鲁棒性较高。
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公开(公告)号：CN108799607A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810967530.1
申请日：2018-08-23
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: F16K31/124 , F15B15/20 , F15B13/16
CPC classification number: F16K31/1245 , F15B13/16 , F15B15/202 , F15B2015/206
Abstract: 本发明公开一种摩擦轮反馈式数字液压缸，包括缸体、活塞杆、连接支架、摩擦轮反馈装置、滑阀和驱动电机，摩擦轮反馈装置通过连接支架安装于缸体的前端，活塞杆的一端设置有活塞，并设置于缸体内，另一端与摩擦轮反馈装置连接；滑阀设置于缸体上方，滑阀的腔体内设置有阀芯，阀芯一端与摩擦轮反馈装置连接，另一端通过滑套与驱动电机连接；活塞将缸体分为前腔和后腔，前腔和后腔上分别设置有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口还与滑阀连通；滑阀上还设置有进油口和出油口。本发明采用柔性闭环位置反馈连接，可减缓构件磨损，并且机构制造简单、控制精度可调、可靠性高，具有长行程、高速度、低造价等优点，可普遍推广使用。
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