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公开(公告)号：CN110143112B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910455134.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车空调系统及其除霜方法、运行方法、控制系统。空调系统形成有制冷剂回路和蓄热系统，能够合理利用蓄热回路对空调系统进行化霜，既能提高电动汽车动力电池的工作效率，又能解决电动汽车空调系统冬季化霜效率低的问题，并且在化霜过程制热不停机，车内换热器出风温度波动小，提高车上乘客的热舒适性体验，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN111425945B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202010370441.6
申请日：2020-05-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0063 , F24F1/16 , F25B41/26 , F24F13/30 , F24F11/89 , F24F11/70 , F24F140/10
Abstract: 本发明涉及空调领域，提供一种换热器组件、空调器及其控制方法。换热器组件包括第一换热器和第一换向阀，第一换热器具有输入接口和输出接口，第一换向阀具有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，第一接口与输入接口连通，第二接口与输出接口连通；第一换向阀具有第一调节状态和第二调节状态，在第一调节状态下，第一接口与第三接口连通，第二接口与第四接口连通；在第二调节状态下，第一接口与第四接口连通，第二接口与第三接口连通。有利于提升第一换热器的换热速率，有利于提升能效；本发明的换热器组件管路简单、零件数量较少，有利于提升换热器组件的经济性，有利于降低换热器组件的故障率。
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公开(公告)号：CN116878073A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310985819.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调器除湿系统、空调器，其中，空调器除湿系统，包括除湿单元，除湿单元内具有吸湿液；再生单元，再生单元与除湿单元相连通形成第二循环回路，再生单元用于使室外空气流经，再生单元的出口与除湿单元的进口之间通过第二支路相连通，第二支路能与空调循环回路进行换热，冷凝器的出口设置有主管路，主管路具有第一端和第二端，第一端连通蒸发器，第二端连通有第一换热器，第一换热器连通压缩机，第一换热器能与第二支路进行换热，室外新风依次通过除湿单元、第一换热器和蒸发器后流入室内。根据本发明，能够克服现有技术中的新风空调的新风无法除湿，导致用户体验差的缺陷，提高空调系统的能效。
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公开(公告)号：CN116538658A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310454657.4
申请日：2023-04-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/84 , F24F11/65 , F24F11/64 , F24F11/86 , F25B7/00 , F25B41/26 , F25B41/34 , F25B49/02 , F25D29/00
Abstract: 本申请提供一种空调系统及其控制方法。该空调系统包括压缩机，包括出口和入口，所述出口经循环管路与所述入口连通；所述循环管路包括控制阀和支路，所述支路上设有冰箱换热器、室内换热器、热水机换热器和室外换热器；所述控制阀调控所述支路的流通状况。本申请将空调、冰箱、热泵热水机通过管路耦合成一个系统，充分利用各个部件产生的废热，提高系统能效。在不同工况下，制定控制逻辑，尽可能充分利用各个部件产生的热量，充分提高系统能效，可提高10％左右。
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公开(公告)号：CN115891566A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211358391.5
申请日：2022-11-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆热管理系统及车辆。其中，车辆热管理系统包括空调装置、第一换热器、电池温控装置、第一选通阀和电机散热装置；所述电池温控装置包括与第一选通阀的第一端和第四端连接的冷媒管路；所述电机散热装置包括与第一选通阀的第二端和第三端连接的冷媒管路；第一换热器与空调装置、电池温控装置的冷媒管路连接；第一选通阀的第一端和第四端可被选通，以在电池温控装置的冷媒管路中形成第一冷媒循环；第一选通阀的第二端和第三端可被选通，以在电机散热装置的冷媒管路中形成第二冷媒循环；第一选通阀的第一端和第二端，以及第三端和第四端可被选通，以在电池温控装置的冷媒循环管路和电机散热装置的冷媒管路中形成第三冷媒循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113370748A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110795513.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种热管理系统和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路、电机换热回路和电池换热回路，空调制冷剂回路包括压缩机(1)、车内换热器(2)、车外换热器(3)、节流装置、第一中间换热器(4)和第二中间换热器(5)，电机换热回路与第一中间换热器(4)换热连接，电池换热回路与第二中间换热器(5)换热连接。根据本申请的热管理系统，能够进行整车集成式热管理，充分利用系能源客车电池电力，提高新能源客车的续航能力。
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公开(公告)号：CN110966797B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911261781.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆热泵空调系统及其控制方法。本发明通过第一(板式)换热器和对压缩机进行补气(补气增焓压缩机)将制冷剂分成两路，补气回路制冷剂为压综机进行补气，主流路继续换热运行。并通过补气回路制冷剂来冷却主流路中的制冷剂，提高输气量，降低压缩机的排气温度。本发明的热泵空调系统还通过构建旁通支路的方式，使本发明的空调系统可在逆循环除霜控制和旁通除霜控制之间切换，可根据结霜量的不同，采用不同除霜控制，从而提高除霜效率。
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公开(公告)号：CN112177907A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011176381.0
申请日：2020-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B45/047 , F04B41/06 , F04B39/12 , F24F1/0025 , F24F1/0011 , F24F13/14
Abstract: 本发明提供了一种送风装置、空调室内机及空调器，送风装置包括：壳体，壳体的内部具有储气腔；壳体上设有送风口，送风口将储气腔与壳体的外部空间连通；柔性膜，柔性膜可变形地设置；敲打结构，具有可运动的敲打部，当敲打结构动作时，敲打部对柔性膜进行敲打，以使柔性膜发生变形，柔性膜驱动储气腔内的气体通过送风口运动到壳体的外部。本发明的送风装置解决了现有技术中的空调器的送风装置的送风舒适性差的问题。
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公开(公告)号：CN112092573A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011058430.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车的空调器及其控制方法、汽车。该空调器包括：离心风机，用于送风；蒸发器，用于与经所述离心风机送出的空气进行换热；加湿清洁装置，包括水箱，所述水箱设置在所述离心风机上，用于存储所述蒸发器上的冷凝水；其中当所述离心风机旋转时带动所述水箱一起旋转以利用所述水箱中的冷凝水：冲洗所述蒸发器；和/或冲洗所述离心风机；和/或加湿经所述蒸发器换热后的空气。该空调器能够利用冷凝水进行清洗空调内部，也能对空调输送出的空气进行加湿。
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公开(公告)号：CN111942104A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010797574.1
申请日：2020-08-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种风道转换结构、送风系统、汽车空调及其控制方法、汽车。风道转换结构包括回风风箱、送风风箱以及并联接设在回风风箱与送风风箱之间的上连接风道和下连接风道。回风风箱设有总回风口、新风口以及向回风风箱外出风的出风口，总回风口处设有第五风阀，新风口处设有第六风阀；送风风箱设有向送风风箱内进风的进风口。上连接风道与送风风箱的连通路径上设有第一风阀，上连接风道与回风风箱的连通路径上设有第二风阀，上连接风道设有上风口，上风口位于第一风阀与第二风阀之间；下连接风道与送风风箱的连通路径上设有第三风阀，下连接风道与回风风箱的连通路径上设有第四风阀，下连接风道设有下风口，下风口位于第三风阀与第四风阀之间。
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