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公开(公告)号：CN101486432A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910002525.8
申请日：2009-01-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种能够确保乘客传送设备的移动扶手(6)出入口(61)处的安全的乘客传送设备的安全装置。在倾斜地设置在上下分开的楼层之间的乘客传送设备(1)的安全装置中，在遮盖上下口附近的栏杆(3)的外侧下部的外侧护板(5)上设置有物体检测传感器(7)，该物体检测传感器的检测区域是由边(71)和边(72)构成的大致为扇形的检测区域(73)，该检测区域与上下口地板(8)平行，对为了从内侧护板(4)以及外侧护板(5)的外边接近移动扶手(6)的出入口(61)而滞留在上下口部分的物体进行检测，并在检测到这些物体时进行提醒注意的语音提示和降低运行速度以及停止运行等安全动作。
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公开(公告)号：CN101456518A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810184377.1
申请日：2008-12-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种乘客传送设备的安全装置及安全控制方法，根据该乘客传送设备的安全装置，不但能够减少部件的数量，而且还能够确保移动扶手(6)的出入口(61)的安全以及确保三角形状的狭角部的安全。所述乘客传送设备的安全装置是倾斜设置在上下分开的楼层与楼层之间的乘客传送设备(1)的安全装置，其中，在覆盖升降口附近的栏杆(3)的外侧下部的外甲板(5)上设置有物体传感器(7)，该物体传感器(7)具有一边(71)向移动扶手(6)的出入口(61)的下方伸长，并且另一边(72)沿着梯级(2)的移动方向从移动扶手6的伸出部向下方伸长的大致扇形的上方检测区域(73)。通过一个传感器(7)同时检测接近移动扶手(6)的出入口(61)的物体以及检测是否有物体处于从移动扶手(6)伸出到外侧的状态，并且起动提醒注意广播、运行速度的减速以及停止等安全动作。
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公开(公告)号：CN107188014B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201611242377.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种即便相对于已经设置的乘客传送设备用马达也能够简易地安装除电电刷并且容易维护以及调整的除电电刷的安装构造，由此实现乘客传送设备的可靠性的提高。乘客传送设备具备：连结为环状的多个踏板；使多个踏板在一方的乘降口与另一方的乘降口之间循环移动的马达(1)；以及向马达(1)供给交流电的逆变器，在马达(1)的输出轴(2)上安装有飞轮(11)和带轮(3)，马达(1)具备在输出轴(2)侧的侧面与飞轮(11)之间配置的除电电刷(12)，除电电刷(12)配置为与带轮(3)接触的状态。
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公开(公告)号：CN106553956B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610381993.0
申请日：2016-06-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，在停电发生时，利用从阶梯用电机产生的再生电力，使阶梯和移动扶手同步地减速停止。乘客传送设备具有：驱动阶梯的阶梯用电机、阶梯用逆变器、驱动一对移动扶手的移动扶手用电机和移动扶手用逆变器，还具有：将来自交流电源的交流电流变换成直流电流的转换器；与转换器连接的阶梯用直流电路；与阶梯用直流电路并联连接的移动扶手用直流电路；从交流电源接受电力的供给，控制各逆变器的运转的控制电路；用于吸收再生电力的再生电阻；和与转换器以及再生电阻连接的多个电源切换开关。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106006346B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610135611.6
申请日：2016-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/04
Abstract: 本发明提供可降低入口开关的不必要的动作的乘客输送设备。乘客输送设备包括：沿栏杆的外周以环状进行移动的移动扶手(5)；与该移动扶手(5)沿同一方向移动的梯级；驱动移动扶手(5)及梯级的驱动装置(11)；设置在栏杆的下部的盖板(4)；在盖板(4)的端部开口的作为移动扶手(5)的进入部的入口部(6)；由弹性体成型且设置在入口部(6)的弹性结构物(8)；及检测该弹性结构物(8)的动作的入口开关(9)，其中，弹性结构物(8)具有收纳在盖板(4)内的主体部(8a)、及以不覆盖移动扶手(5)的侧部(5b)的方式从主体部(8a)延伸设置并且至少其一部分从盖板(4)突出的突出部(8b)。
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公开(公告)号：CN107188014A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201611242377.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种即便相对于已经设置的乘客传送设备用马达也能够简易地安装除电电刷并且容易维护以及调整的除电电刷的安装构造，由此实现乘客传送设备的可靠性的提高。乘客传送设备具备：连结为环状的多个踏板；使多个踏板在一方的乘降口与另一方的乘降口之间循环移动的马达(1)；以及向马达(1)供给交流电的逆变器，在马达(1)的输出轴(2)上安装有飞轮(11)和带轮(3)，马达(1)具备在输出轴(2)侧的侧面与飞轮(11)之间配置的除电电刷(12)，除电电刷(12)配置为与带轮(3)接触的状态。
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公开(公告)号：CN110054072A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810047992.1
申请日：2018-01-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 桑村秀树
Abstract: 本发明涉及一种乘客输送设备及其控制装置,该控制装置具有：框体(30)；为排除所述框体内的发热体(31)所发出的热量而设置的冷却扇(32)；设置在所述框体的进气口(34)，防止灰尘进入的过滤部件(35)；以及，判断所述发热体发热多少的发热判断部(52)。当所述发热判断部判断所述发热体所发出的热量少时，所述冷却扇反向运转，使所述冷却扇输出的气流吹向所述进气口的所述过滤部件，将附着在所述过滤部件上的灰尘吹落在所述控制装置的外侧。据此，本发明的控制装置能够趁发热量少的时候，只将冷却扇反向运转就可以将附着在过滤部件上的灰尘吹落。
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公开(公告)号：CN105967035B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610115285.2
申请日：2016-03-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B25/00
CPC classification number: Y02B50/24
Abstract: 本发明的乘客输送装置及其控制方法在停电时利用逆变器装置的再生电力实现减速停止。控制电路(11)在检测出交流电源(6)停电时，会通过向切换开关(12)发送切换信号，使逆变器装置(7)从再生电阻(13)断开并连接至该控制电路(11)。然后，控制电路(11)基于从逆变器装置获得的逆变器负载信息，决定用来使逆变器装置产生再生电力的规定减速度，并将减速指令输出至逆变器装置，将通过与减速指令相应的减速动作在逆变器装置中产生的再生电力用作控制用电源，使电动机(3)减速停止。
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