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公开(公告)号：CN107098253A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710046780.7
申请日：2017-01-22
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/24 , B66B23/225 , B66B29/00
Abstract: 本发明提供一种能够在更大范围且从远方也可以把握乘客传送设备的运转方向的乘客传送设备。本发明所涉及的乘客传送设备(100)具备：呈环状连结的多个踏板(4)；沿着所述踏板的移动方向而设于所述踏板的两侧的栏杆(5)；设于所述栏杆的周缘上且与所述踏板同步地移动的环状的移动扶手(6)，其特征在于，所述移动扶手具有：沿与所述踏板相同的方向移动的顺向移动部(11)；沿与所述踏板相反的方向移动的逆向移动部(12)；设于所述顺向移动部与所述逆向移动部之间的反转部(13a、13b)，所述栏杆的所述反转部沿着所述移动扶手而附加设置有表示所述乘客传送设备的运转方向的照明装置(7a、7b)。
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公开(公告)号：CN106006346A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610135611.6
申请日：2016-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/04
CPC classification number: B66B29/04
Abstract: 本发明提供可降低入口开关的不必要的动作的乘客输送设备。乘客输送设备包括：沿栏杆的外周以环状进行移动的移动扶手(5)；与该移动扶手(5)沿同一方向移动的梯级；驱动移动扶手(5)及梯级的驱动装置(11)；设置在栏杆的下部的盖板(4)；在盖板(4)的端部开口的作为移动扶手(5)的进入部的入口部(6)；由弹性体成型且设置在入口部(6)的弹性结构物(8)；及检测该弹性结构物(8)的动作的入口开关(9)，其中，弹性结构物(8)具有收纳在盖板(4)内的主体部(8a)、及以不覆盖移动扶手(5)的侧部(5b)的方式从主体部(8a)延伸设置并且至少其一部分从盖板(4)突出的突出部(8b)。
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公开(公告)号：CN102398838A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110237455.1
申请日：2011-08-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明实现一种乘客传送设备，使得能够在移动扶手的轨迹容易发生变化的部位对移动扶手的移动进行限制，能够应对移动扶手的轨迹变化，并且能够方便地进行调整。在移动扶手驱动装置前后的移动扶手产生弯曲的部位，与移动扶手隔开一定的间隙设置引导体，该引导体与移动扶手耳部的内侧嵌合，用于限制移动扶手在横向和纵向上的移动，该乘客传送设备具有支架(6)和支架(5)，该支架(6)用于固定该引导体，并且具有调整引导体在横向和纵向上的移动以及横向上的倾斜的功能，支架(5)用于将支架(6)固定在框架上，通过引导体能够限制移动扶手在横向和纵向上的移动，并且通过设置在引导体和移动扶手之间的间隙，能够应对移动扶手的轨迹变化。
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公开(公告)号：CN101456517B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200810183397.7
申请日：2008-12-08
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 提供一种乘客传送设备以及乘客传送设备的踏板用滚轮，该滚轮组装方便，并且能够方便地对导轨的异常进行确认。该乘客传送设备的踏板用滚轮具有：轴承(7)，该乘客传送设备的踏板(1)的滚轮用轴插入该轴承；以及树脂部分，该树脂部分形成在滚轮用导轨上滑动的轮胎(6)，其中，在所述轴承(7)的侧面设置金属部分(8)，并且通过所述树脂部分来支撑该金属部分(8)和所述轴承(7)。由此，轮胎(6)和轴承(7)等成形为一体，从而不需要像现有技术那样用固定环对轴承等进行固定，所以能够减少零部件的数量，并且能够使结构变得简单。此外，在滚轮用导轨发生了变形等时，能够根据滚轮用导轨和金属部分(8)的金属之间的接触音来方便地检测出异常。
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公开(公告)号：CN101844723A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010118139.8
申请日：2010-02-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/22
Abstract: 本发明提供一种能够方便地将导向片从导向框架拆卸下来的乘客传送设备。其具有：移动扶手(1)，其与梯级同步地进行循环移动；栏杆面板(2)，其沿着该移动扶手的移动方向竖立设置；导向框架(3)，其安装在该栏杆面板的周缘；扶手导向件(4)，其覆盖该导向框架的外周侧并引导所述移动扶手移动，并且，扶手导向件由宽度方向上的左右一对的导向片(41、42)形成，这些导向片的彼此相面对的一侧向内周侧延伸而构成对置部(41a、42a)，这些对置部插入设置在导向框架的外周侧的共用的凹部(31)中，在该乘客传送设备中，在导向片的外周面形成有沿着该导向片的长度方向延伸设置的切口(41b、42b)，从而提高了导向片在宽度方向上的可挠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101734544A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910226437.6
申请日：2009-11-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/24
Abstract: 提供一种能够以简单的安装结构来提高端部入口部强度的乘客传送设备的栏杆。该乘客传送设备的栏杆竖立地设置在环状连接的移动体的两侧，具有栏杆部、裙部护板以及端部入口部，栏杆部用来支撑移动扶手，裙部护板连续地设置在该栏杆部的下方，端部入口部位于该裙部护板的端部，移动扶手通过端部入口部出入，在该乘客传送设备的栏杆中，在端部入口部的包括乘降方向的正面的部分设置有采用可从外部自由地拆除的固定方法固定的加强构件，从而能够防止端部入口部因与乘客的手提行李、脚或手推车等发生碰撞而损坏。此外，由于加强构件采用可从外部自由地拆除的固定方法固定，所以不仅能够增设在已经设置的乘客传送设备中，并且还能够方便地进行更换作业。
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公开(公告)号：CN101683951A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910151357.9
申请日：2009-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/22
Abstract: 提供一种能够方便地在水平方向上对裙部护板进行微调的乘客传送设备用栏杆装置。本发明的乘客传送设备的栏杆装置具有：多个裙部护板，该多个裙部护板与环状连接且在框架内进行循环移动的梯级的两侧相对向，并且沿着梯级的移动方向连续地设置；以及裙部护板下部支承件(39)，该裙部护板下部支承件用于将该等裙部护板的下部固定在所述框架侧，在该乘客传送设备的栏杆装置中，在框架侧设置裙部护板支承件夹板(38)，通过该裙部护板支承件夹板夹住裙部护板下部支承件的水平边(39a)，以此将裙部护板的下部固定在框架侧。由此，能够通过敲打裙部护板的下部这一简单的方法在水平方向上对裙部护板进行微调，从而能够节省作业所需的劳力以及时间。
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公开(公告)号：CN101456517A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810183397.7
申请日：2008-12-08
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 提供一种乘客传送设备以及乘客传送设备的踏板用滚轮，该滚轮组装方便，并且能够方便地对导轨的异常进行确认。该乘客传送设备的踏板用滚轮具有：轴承(7)，该乘客传送设备的踏板(1)的滚轮用轴插入该轴承；以及树脂部分，该树脂部分形成在滚轮用导轨上滑动的轮胎(6)，其中，在所述轴承(7)的侧面设置金属部分(8)，并且通过所述树脂部分来支撑该金属部分(8)和所述轴承(7)。由此，轮胎(6)和轴承(7)等成形为一体，从而不需要像现有技术那样用固定环对轴承等进行固定，所以能够减少零部件的数量，并且能够使结构变得简单。此外，在滚轮用导轨发生了变形等时，能够根据滚轮用导轨和金属部分(8)的金属之间的接触音来方便地检测出异常。
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公开(公告)号：CN206985495U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720731290.6
申请日：2017-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本实用新型涉及乘客输送设备及其扶手装置(110)，该扶手装置包括：设置在输送乘客的移动体(102)两侧的扶手栏板(112)；设置在扶手栏板的内侧下部的围裙板(116)；设置在扶手栏板和围裙板之间，在围裙板一侧的端部具有纵向的折弯部(118a)，所述折弯部用第1螺栓(218)固定在支架(206)的内盖板(118)；设置在围裙板的防夹装置(120)；以及挡板(130)。所述挡板与防夹装置一同用第2螺栓(224)固定在围裙板，能够覆盖第1螺栓的螺栓头。所述第2螺栓的螺栓头隐藏在防夹装置的底座(222)内。据此，能够防止第1螺栓松动脱落，防止螺栓头刮破乘客的服装，保持扶手装置的美观。
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公开(公告)号：CN205709407U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620126348.X
申请日：2016-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本实用新型涉及一种乘客输送设备，其包括：环状连接,通过在出入口之间循环移动输送乘客的移动体；沿着所述移动体的行进方向设置的扶手栏板；设置在所述扶手栏板的周缘部，与所述移动体同步移动的扶手带；设置在所述扶手栏板外侧下方的外盖板；以及，能够防止乘客坠落到所述扶手栏板外侧的安全栏。所述安全栏设置在所述出入口处，其在所述扶手带的上方具有从所述扶手栏板的外侧渐渐向所述扶手栏板的内侧延伸的诱导部。所述诱导部与所述扶手带之间的、高度方向的间距在50mm到120mm的范围以内。据此，诱导部能够将被卷到移动扶手带上的乘客诱导到扶手栏板的内侧，从而防止乘客坠落到扶手栏板外侧的重大人身事故。
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