公开(公告)号：CN1164082A

公开(公告)日：1997-11-05

申请号：CN96108084.1

申请日：1996-04-29

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  伊藤滋行 ,  中野美铃 ,  兼平晃 ,  广谷政彰

IPC: G07F17/00 ,  G07G1/12 ,  G06K19/07

Abstract: 本发明的电子贮存系统包括：具有ID号码的IC卡；读写该IC卡的信息的IC卡读写单元；控制物品贮存单元的门的锁的开闭的锁控制单元；存储该IC卡的ID号码的ID号码存储单元；存储金额信息的金额信息存储单元；核对该ID号码存储单元的ID号码与从IC卡读取的ID号码的核对单元；通过公用电话网交换与电子货币相关的信息的线路控制单元。

公开(公告)号：CN110467100B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201910369643.6

申请日：2019-05-05

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  竹本启辅 ,  下村周平

IPC: B66B23/12

Abstract: 本发明提供能够实现压铸时的成形性的提高的乘客传送设备的步梯及具备该步梯的乘客传送设备。在具备具有供乘客搭乘的水平面的防滑板和从防滑板的一端部向下方延伸的踢板的乘客传送设备的步梯中，具有：基底部，其设置于防滑板与踢板相交的角部；以及分界条，其安装于基底部，基底部具有随着从防滑板侧朝向踢板侧而向下方倾斜的第一倾斜面，分界条具有与第一倾斜面接合的第二倾斜面。

公开(公告)号：CN108394802B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201711336138.9

申请日：2017-12-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  金山翔平

IPC: B66B23/02 ,  B66B25/00

Abstract: 本发明提供即使产生载荷不平衡也能够减少在连结驱动装置之间的轴产生的扭转的乘客输送机。该乘客输送机设置有应变仪(14a、14b)，该应变仪(14a、14b)用作对由于载荷不平衡而在连结分散地配置的驱动装置(13a、13b)之间的轴(12)产生的扭转进行检测的扭转产生检测器，并且设置有调整指令信息输出部(10c)，该调整指令信息输出部(10c)向控制装置(10)发送用于控制驱动装置(13a、13b)的调整指令信息，以在扭转产生检测器检测到产生了扭转时对轴(12)产生的扭转进行修正。

公开(公告)号：CN107686042A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710474601.X

申请日：2017-06-21

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  高桥哲也

IPC: B66B23/02

Abstract: 本发明提供防止梯级链条的滚子不均匀磨损的乘客传送设备。梯级链条(13)具有：成对配置的多个外链板(14)；在该外链板(14)的内侧成对配置的多个内链板(15)；位于外链板(14)和内链板(15)各自的长度方向两端部且将它们彼此连接的销(16)；和配置在成对的内链板(15)之间、可旋转地被销(16)支承的滚子(17)，滚子(17)的宽度尺寸设定成比与滚子(17)的外周部(17a)卡合的梯级链轮(11)的齿槽(19)的宽度尺寸大，在滚子(17)的外周部(17a)设有从其两侧端在中央方向上延伸、避免梯级链轮(11)的齿槽(19)的角部(19a、19b)与外周部(17a)抵接的圆弧部(20)。

公开(公告)号：CN107531461A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201580079704.5

申请日：2015-08-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  高桥哲也 ,  福田敏行

IPC: B66B23/02

CPC classification number: B66B23/02

Abstract: 本发明的目的在于，提供能够提高部件更换的作业性的乘客输送机。在具备连结成环状的多个踏板、设置在踏板的宽度方向两侧的栏杆、在栏杆上进行移动的移动扶手、以及对踏板进行驱动的一对驱动链轮(3a、3b)的乘客输送机中，具备：具有被电动机轴承(16)轴支承的电动机旋转部(15)的电动机单元(11)；具有被制动轴承(19)轴支承的制动盘(17)的制动盘单元(12)；以及将驱动链轮轴(13)及驱动链轮(3a、3b)单元化而成的驱动链轮单元(10)，将电动机单元(11)、制动盘单元(12)以及驱动链轮单元(10)配置为同心状，利用驱动链轮单元(10)将电动机单元(11)与制动盘单元(12)连结成能够装卸。

公开(公告)号：CN105984797A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201610135669.0

申请日：2016-03-10

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  仲条勇人 ,  福田敏行

IPC: B66B27/00 ,  B66B29/00

CPC classification number: B66B27/00 ,  B66B29/00

Abstract: 本发明提供具备能进一步提高由照明装置实现的踏板视见性的新的照明装置的乘客输送机。至少对踏板附近的环境光的亮度进行检测，并根据检测出的亮度来调整从照明装置照射的照明光的颜色以提高视觉效率。据此，按照乘客输送机周围的环境光的亮度来变更到视觉效率良好的照明光，因此能提高踏板附近的视见性并使安全性得到提高。

公开(公告)号：CN103964289B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410031241.2

申请日：2014-01-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  竹本启辅

IPC: B66B29/00

Abstract: 本发明的目的在于能够实现覆盖体的方便拆装和对扶手的保护，并且能够覆盖乘客传送设备。乘客传送设备的覆盖装置具备：覆盖梯级上方的覆盖体(8)；将覆盖体(8)固定于在梯级(3)的两侧配设的两个扶手(4)的固定构件(9)，其中，固定构件(9)构成为能够变形，覆盖体(8)架设在乘客传送设备的宽度方向上的两个扶手(4)的两个最外部之间，固定构件(9)从覆盖体(8)的上方卡止于扶手(4)，由此将覆盖体(8)固定于扶手(4)。

公开(公告)号：CN103787185B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310507026.0

申请日：2013-10-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  中村秀广 ,  竹本启辅

IPC: B66B25/00 ,  B66B23/02 ,  B66B29/00

Abstract: 本发明提供一种能够减少制动器的零部件数量的乘客传送设备。所述乘客传送设备具有制动器(15、25)，该制动器(15、25)以梯级链轮(11a、11b)或驱动链轮(10)为制动盘且具有制动靴(15b、25b)，所述制动靴(15b、25b)在比成为制动盘的链轮的与驱动链条(9)或梯级链条(13)抵接的缘部靠内周侧的位置处，与成为制动盘的链轮滑动接触而赋予制动力。

公开(公告)号：CN104817007A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510037028.7

申请日：2015-01-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  山下智典 ,  福田敏行

IPC: B66B27/00 ,  B66B29/00

CPC classification number: B66B27/00 ,  B66B25/00 ,  B66B29/005

Abstract: 本发明提供一种具有维修模式功能的乘客传送设备，其能够提高伴有踏板拆除而进行的维修作业的维修作业性，并且能够提高维修人员的安全性。在踏板的行进反转部附近设置踏板的缺失检测装置，当在维修模式下检测到踏板的缺失时，将踏板的行进速度切换到低速侧。由此，由于在进行拆除踏板后的维修作业时不需要使踏板停止移动，所以能够提高维修作业性。另一方面，通过将踏板的移动速度切换到低速侧，能够促使维修人员意识到踏板已经被拆除，所以能够提高安全性。

公开(公告)号：CN103693541A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310357704.X

申请日：2013-08-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 星崎哲郎 ,  竹本启辅 ,  松本健司

IPC: B66B23/02

Abstract: 本发明提供一种能够缩短框体单元的长度尺寸且维修作业性优异的自动扶梯、电动通道等乘客传送设备。在框体单元(8)的一端侧收容有将多个梯级(6)连结的环状传送链条(5)和通过动力传递机构驱动环状传送链条(5)的驱动装置(1)。驱动装置(1)配置在由梯级移动轨迹(4)围住的区域的外侧，并且配置成驱动装置(1)的至少一部分在从竖直方向俯视观察时与由梯级移动轨迹(4)围住的区域重叠。