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公开(公告)号：CN115339991A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210453893.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/04
Abstract: 本发明提供能以简单的结构抑制检测体对移动扶手的干涉的乘客传送带及入口安全装置。乘客传送带包括盖板部、供移动扶手进行出入的入口部、以及入口安全装置(30)。入口安全装置(30)包括固定框体(32)、可动框体(33)、检测体(31)、施力构件(35)以及滑块(37)。可动框体(33)以能沿移动扶手的移动方向进行移动的方式支承于固定框体(32)。施力构件(35)将可动框体(33)与固定框体(32)相连接，对可动框体进行施力。滑块(37)设于可动框体(33)。固定框体(32)上形成有供滑块(37)沿移动扶手的移动方向进行滑动的引导孔(41a)。然后，与移动扶手的移动方向平行地形成引导孔(41a)上的与滑块(37)相抵接的两边。
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公开(公告)号：CN104444747B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410359929.3
申请日：2014-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备的梯级以及乘客传送设备。在形成于边界条的卡合部上形成朝向主体部的下端面倾斜的倾斜部，利用该倾斜部扩大踏板的端部与踏板增强板的端部之间的间隙，由此能够顺利地插入边界条的卡合部并使其移动，将卡合部卡合在踏板的端部与踏板增强板的端部之间。即便在踏板的端部与踏板增强板的端部之间的间隙变窄的情况下，利用后端侧边界条和前端侧边界条的卡合部的倾斜部，也能够扩大踏板的端部与踏板增强板的端部之间的间隙而使得卡合部能够在间隙内顺利地移动。由此，能够方便地更换后端侧边界条和前端侧边界条，并且能够大幅度提高更换作业性。
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公开(公告)号：CN101610966A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200780051521.8
申请日：2007-10-25
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B23/24
CPC classification number: B66B23/22
Abstract: 本发明为了提供一种扶手引导件的安装和更换容易并且提高移动扶手的安全性和寿命的乘客传送设备，所述乘客传送设备具有：与梯级(2)同步地进行循环移动的移动扶手(3)；沿着该移动扶手(3)的移动方向竖立设置的栏杆面板(4)；安装在该栏杆面板(4)周缘的导向框架(5)；覆盖该导向框架(5)的外周侧并对所述移动扶手(3)进行引导的扶手导向件(8)，其中，在所述导向框架(5)的外周侧的一部分设置有凹部(7)，所述扶手导向件(8)在宽度方向上由左右一对的导向片(8a、8b)形成，这些导向片(8a、8b)的相互相对侧向内周侧延伸，并且这些内周侧端插入共用的所述凹部(7)。
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公开(公告)号：CN100497150C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200610008695.3
申请日：2001-10-12
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程株式会社
CPC classification number: B66B23/026 , B66B23/02
Abstract: 本发明涉及一种人员输送设备，其中便于对驱动机的安装、维护和检查并可减少输送设备的宽度。根据本发明驱动轴(15)的轴承的垂直凸起用于对梯阶链(17)进行驱动，利用所述梯阶链将多个梯阶(18)连接成循环状态，所述垂直凸起叠置在驱动链轮(26、42)的齿部，所述驱动链轮用于对梯阶链(17)进行驱动，或驱动轴的轴承的垂直凸起比齿部更接近于驱动轴(15)的中部。这些件都固定在主框(4)上。
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公开(公告)号：CN1318289C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN01823852.1
申请日：2001-12-07
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B23/22
CPC classification number: B66B23/225 , B66B23/026
Abstract: 本发明提供一种乘客传送装置，该乘客传送装置不仅能够充分缩小主框架的宽度尺寸，而且即使主框架的宽度尺寸缩小后乘客仍然能够从容地乘用，并且在下来时手提行李等不会与栏杆部分碰撞。为此，将乘客传送装置形成为：与卷绕梯级链条的主动链轮同轴的驱动链轮的齿部、和构成主框架的侧框架被设置成相互的垂直投影重叠，并且，左右栏杆内面的间隔被设置成比移动扶手的间隔宽，并且在所述栏杆的长度方向的终端部分使所述加宽的内面间隔逐渐接近所述移动扶手的间隔。
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公开(公告)号：CN1315714C
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN02805349.4
申请日：2002-01-31
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种在宽度方向上减少安装空间的乘客输送设备，并且当更新乘客输送设备时，乘客输送设备能够安装在相同的安装尺寸范围内以进行宽度方向上的扩展，移动扶手的返回路径设置成其垂直投影与所述主机架的侧机架体的垂直投影相搭接，并且所述移动扶手的返回路径的垂直投影与所述踏板的轮子的垂直投影相搭接，从而使踏板(11)的沿宽度方向上的端部定位成靠近侧机架体(3)。
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公开(公告)号：CN116781820A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310202768.6
申请日：2023-03-03
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H04M1/72415 , H04M1/72409
Abstract: 本发明提供一种辅助系统、控制装置以及附加装置，不需要由希望辅助的使用者操作便携终端对每个辅助对象装置/设备发送辅助的内容。便携终端协作辅助系统(100)所具备的便携终端(1)具有发送预先设定的辅助内容信息的便携终端侧通信部(10)。辅助对象装置/设备(30)具有：控制装置(40)，其根据控制指示来控制针对辅助对象装置/设备的动作；以及控制装置侧通信部(20)，其接收从便携终端侧通信部对不同种类的辅助对象装置/设备发送的辅助内容信息，并输出根据辅助内容信息生成的控制指示。并且，便携终端侧通信部和控制装置侧通信部在不同种类的辅助对象装置/设备中以相同的通信方式以及相同的通信协议发送接收辅助内容信息。
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公开(公告)号：CN107055293A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610878568.2
申请日：2016-10-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
CPC classification number: B66B23/12
Abstract: 本发明提供一种用于削减乘客传送设备的梯级的使用材料的结构。乘客传送设备的梯级具备：作为载置乘客的水平面的踏板(2)；与踏板(2)连接并且堵塞踏板(2)与比其靠下侧一级的下侧踏板的间隙的竖板(3)；设于竖板(3)的下端部的左右一对的后轮(4、5)；与后轮(4、5)的安装部和踏板(2)的下表面连接并且也与竖板(3)连接的左右一对的三角端面(6、7)；与后轮(4、5)的安装部、踏板(2)、竖板(3)连接并且配置于左右一对的三角端面(6、7)的内侧的左右一对的倾斜面(8、9)。
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公开(公告)号：CN103449295A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310200226.1
申请日：2013-05-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 高桥哲也
IPC: B66B29/02
Abstract: 提供一种乘客传送设备，使得能够通过简单的结构切实地检测出有无异物夹在梯级与裙部护板之间的间隙内。乘客传送设备具有检测部分(14)和控制装置(11)，该检测部分(14)检测有无异物夹在梯级(7)与裙部护板(9)之间的间隙内，该控制装置(11)根据从该检测部分(14)输出的检测信号进行运行控制，在该乘客传送设备中，所述检测部分(14)由沿着裙部护板(9)连续地延伸设置的用于连续地检测裙部护板(9)的挠曲的检测部分(14)构成，当检测部分(14)连续在规定时间以上的时间检测到裙部护板(9)的挠曲时，控制装置(11)输出运行停止指令。
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公开(公告)号：CN100577548C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200610088694.4
申请日：2006-06-01
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种乘客输送设备及其润滑油的供给方法，即使高粘度润滑油的供油时期与乘客输送设备的启动时间相一致，也能在短时间内完成供油。本发明的乘客输送设备具备：通过可动部分(11、11R、12～15)驱动环状连接的踏板(2)和移动扶手(4)的驱动装置(5)、向所述可动部分供给润滑油的润滑油供给装置(6)、和以每个规定期间向该润滑油供给装置发出供油指令，并且控制所述驱动装置的驱动和停止的控制装置(7)，其中，所述控制装置(7)设置有运算供油时期的供油时期运算部(24)、以及在由该供油时期运算部(24)发出供油指令后判断可否供油，并向所述润滑油供给装置(6)传递供油指令的供油时期判断装置(25)。
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