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公开(公告)号:CN1630177A
公开(公告)日:2005-06-22
申请号:CN200410098694.3
申请日:2004-12-15
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明涉及用于对感应电动机或同步电动机等多相负载装置进行制动运转、具有再生功能的电力变换装置,特别涉及具有能将负载装置的再生电力对蓄电机构进行充放电功能的变换装置。本发明提供的电力变换装置能迅速地对电动机进行制动减速。本发明的电力变换装置,由一个或多个串联的非再生型单相电源转换器构成一相的电力变换器,该非再生型单相电源转换器将交流电源的交流变换成具有可变电压、可变频率的交流,使用数个这种一相的电力变换器,通过可充放电的蓄电器连接电力变换器的反负载侧相互连接的中性点和上述多相负载装置的中性点,控制电力变换装置的输出电压零相成分,将再生电力对蓄电器充电,非再生时对电动机侧放电。
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公开(公告)号:CN1578099A
公开(公告)日:2005-02-09
申请号:CN200410059862.8
申请日:2004-06-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电力变换装置,在电动机制动时按照给定的电流指令值控制在该电动机中流动的电流,并且检测或者运算变换器输出功率,控制输出电压的频率以便让该功率成为给定的功率指令值。这时,将励磁电流设定成额定电流的程度,将力矩电流设定成比励磁电流充分小的值。在电动时不进行控制,在制动时将功率指令值设定成零或者额定功率的5%~6%。
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公开(公告)号:CN1578094A
公开(公告)日:2005-02-09
申请号:CN200410063821.6
申请日:2004-07-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387 , H02P7/63
Abstract: 本发明的电力变换装置,包括多台一相的电力变换器,每一相电力变换器具有1个或串联多个将来自交流电源的交流变换成可变电压、可变频率的非再生型的单相单元反相器,通过电阻或再生电力变换器,把将电力变换器的反负载侧互相连接的中性点与所述多相负载装置的中性点连接,控制所述电力变换装置的输出电压零相成分,用所述电阻消耗再生电力,或者向电源侧再生。从而可提供可使感应电动机再生或任意减速运转的电力变换装置。
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公开(公告)号:CN1381944A
公开(公告)日:2002-11-27
申请号:CN02118120.9
申请日:2002-04-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M1/4233 , H02M1/4216 , H02M2001/0012 , Y02B70/126
Abstract: 单相PWM变换器系统采用采样一保持电路,当正或负电臂的二相门信号之一为开另一为关时,该采样一保持电路对直流电流采样并保持。该变换器系统根据二相门条件确定采样一保持电路的输出的符号,在变换器输入端检测相电流,在变换器的输入端控制电压使得被测电流值与电源电流命令相一致。三相PWM变换器系统从直流电检测电源电流的有效电流和无效电流,并根据所得值控制PWM变换器,从而提供电源功率因子为1的正弦波电源电流。
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公开(公告)号:CN1353499A
公开(公告)日:2002-06-12
申请号:CN01117901.5
申请日:2001-05-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P5/00
CPC classification number: H02P21/06
Abstract: 在运算J时,先使电动机以ω1旋转,后从时间t1至t2的Δt12=T0/n1以(ω2-ω1)/Δt12进行第1次加速。运算转矩τm并积分。经过Δt12后,存贮积分结果。接着将速度为ω3,ω3=ω1,从t3至t4的Δt34=T0/n2以(ω4-ω3)/Δt34进行第2次加速。积分开始速度和结束速度虽各与第1次加速相同,速率变了。运算转矩τm并进行时间积分,经过Δt34后存贮积分结果。用第1和2次结果进行J运算。不产生回馈并由简单结构进行惯性运算和电机驱动。
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公开(公告)号:CN1099200A
公开(公告)日:1995-02-22
申请号:CN94104845.4
申请日:1994-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P7/36
Abstract: 一种控制感应电动机的方法,将一频率不同于用来驱动感应电动机之交流电源的基波频率的交流信号叠加在交流电源上,从而根据由于叠加而流过的电动机电流和交流信号的电压或根据交流信号所产生的电动机电压和电流来检测由于电动机铁芯饱和状态不同而产生的物理值(漏电感)。通过改变基波的相位使上述过程重复多次,根据多个得到的物理值来得出基波磁通的位置(角度)并根据磁通位置信号控制感应电动机。
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公开(公告)号:CN1088521A
公开(公告)日:1994-06-29
申请号:CN93117399.X
申请日:1993-09-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60L7/00
CPC classification number: B60L3/003 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L2220/12 , B60L2240/525 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
Abstract: 电动车辆控制系统,用于用电力反向变换器驱动电池供电的马达。第一和第二反向变换器与一个感应马达的相应三相初级绕组相连。若一个反向变换器出了故障,故障检测电路检测之,且一个控制单元停止故障的反向变换器并让其它的正常的反向变换器驱动感应马达,以驱动车辆。用多个电力反向变换器驱动一个马达,使得车辆即使在电力反向变换器之一出了故障时也能行驶。
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公开(公告)号:CN1008864B
公开(公告)日:1990-07-18
申请号:CN87104591
申请日:1987-06-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M5/4505
Abstract: 一种循环换流器,包括一正和一负变频器,它们通过一个DC电抗器相互反并联连接。负载与 DC电抗器的中间抽头相连接。流向负载的负载电流小于一预定值时,流经正和负换流器的循环电流保持在最小所需值上,当负载电流超过预定值时,会额外地产生一个循环电流以抵消在DC电抗器两端所产生的电压降。
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