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公开(公告)号：CN1789065A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510022990.X
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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公开(公告)号：CN1254400C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN02141208.1
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉(3)的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。该车把控制部包括：与前叉连动地回转的回转构件；不能回转地设置在头管上的固定构件；具有向限制位置与限制解除位置移动自如地设置的操作体，在限制位置对回转构件与固定构件的相对转动进行限制，在限制解除位置解除限制的转动限制机构；具有包括装卸自如的钥匙与由钥匙进行摆动的摆动体的锁以及与摆动体的摆动连动地移动的移动体，当操作体处于限制位置时，由移动体将操作体锁定在限制位置的锁定机构。
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公开(公告)号：CN1248905C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN03120520.8
申请日：2003-03-13
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 一种自行车的轮毂传动装置装设可转动地安装在轮毂轴(1)上的驱动部件(2)和轮毂体(3)。行星齿轮机构(7，70)设置在驱动部件(2)和轮毂体(3)之间，以便将转矩从驱动部件(2)通过多个转动力传送路径传送给轮毂体(3)。改变速度控制机构(E)包括至少一个离合器用于选择转动力传送路径。齿圈引导圈(30，130)布置在行星齿轮机构的齿圈(7)和轮毂体(3)之间，它稳定齿圈(7)的平滑运转。
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公开(公告)号：CN1206129C
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN02159381.7
申请日：2002-12-26
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
Abstract: 自行车的一种轮毂传动装置包括轮毂轴；可转动地支承在轮毂轴的驱动器；可转动地支承在轮毂轴的轮毂壳体；设置在驱动器和轮毂壳体之间的动力传送机构，用于将驱动器来的转动动力通过多个动力传送路径传送给轮毂壳体；用于选择多个传送路径的转换机构；用于将驱动器来的转动动力传送给转换机构的转换辅助机构；和设置在驱动器和转换辅助机构之间并将驱动器连接到转换辅助机构，和用于控制从驱动器传给转换机构转动动力大小的动力控制机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1095954C
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN97109776.3
申请日：1997-04-22
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: F16H3/44
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明提供：即使因有较大驱动力加诸在供选择“内装型变速装置”的复数个驱动力传递路径用的离合器上而产生较大的“妨碍分离的阻力”时，仍可很容易进行操作的「内装有离合器之轮毂」。在轮毂轴上具备用来操作离合器的变速键，在离合器上与这个变速键抵接的部分系具有对轴芯呈倾斜的凸轮面。变速键抵接到这个凸轮面的话，传递到离合器的旋转驱动力将被转换成操作该离合器移位的力量，因此即使“妨碍分离的阻力”较大时，也能够利用旋转驱动力来操作离合器。
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公开(公告)号：CN1073523C
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN97109777.1
申请日：1997-04-22
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明提供：无论在任何变速段中只要将脚踏板逆转(倒踩)就可以解除传动爪片与轮毂筒的接触而能够消除碰触声音的内装有离合器的轮毂。将离合器由可在轴芯方向上移动的分割型第1离合器和第2离合器来构成，当处于正在传递将脚踏车往前进方向驱动的动力的状态下，传动爪片与轮毂筒系呈卡合状态，在尚未发生驱动力的状态或者开始传递逆转动力时，第2离合器将朝轴芯方向移动，将传动爪片变成倒伏状态，且呈用以解除传动爪片与轮毂筒的卡合的状态。
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公开(公告)号：CN1270108A
公开(公告)日：2000-10-18
申请号：CN00104909.7
申请日：2000-03-30
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/0073 , B60B27/0078 , B60B27/023 , B60B27/047 , B62M11/16
Abstract: 一种自行车传动装置的密封件,包括环形盖和环形密封部件。该盖包括侧壁,该侧壁上形成许多沿周缘排列的槽。该密封部件固定于该盖上并径向向内延伸。密封部件用弹性材料制作,而盖用比密封部件硬的材料制作。
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公开(公告)号：CN1163218A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN97103070.7
申请日：1997-03-15
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明提供构造简单且价廉之自行车用内装有变速装置的轮毂。变速装置20具有：第1至第4行星齿轮21、22、23、24，啮合第1行星齿轮之第1环齿轮29，啮合第3行星齿轮之第2环齿轮30，分别地啮合第1至第4行星齿轮21、22、23、24之第1至第4太阳齿轮31、32、33、34；将驱动体10连结到供支撑第1以及第2行星齿轮之第1载体26上的第1传动离合器35等。此变速装置20可将驱动体10之转动力，以7段变速方式传递至轮毂筒2上。第1环齿轮29与驱动体10形成为一体构件。
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公开(公告)号：CN102963487B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210295448.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M6/45
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62M25/08
Abstract: 本发明涉及一种自行车用控制装置，控制由电动机进行行驶辅助的自行车，能够实现冲击少的顺畅的变速动作。自行车用控制装置是控制具有曲柄、行驶辅助用马达（116）和内装变速器的自行车的装置，设有输出控制部（13）、变速可否判断部（16）和变速控制部（14）。输出控制部（13）控制行驶辅助用马达（116）的输出。变速可否判断部（16）判断曲柄的输出条件是否满足变速可能条件（16a）。变速控制部（14）接收变速的要求，使输出控制部（13）进行输出的停止，当变速可否判断部（16）判断为满足变速可能条件（16a）时，使内装变速器进行变速动作。
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