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公开(公告)号：CN113508058A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202080017699.6
申请日：2020-02-26
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60R13/00 , G09F21/04 , G01B21/00 , G08G1/09 , F21V17/00 , F21V19/00 , B60Q1/50 , F21V23/00 , F21S43/14 , F21S43/15 , F21S43/237 , F21S43/239 , F21S43/245 , F21S43/249 , F21S43/27 , F21S43/33 , F21S43/50 , F21S45/50 , G09F13/00 , G09F13/04 , G09F13/18 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21Y115/00 , F21Y115/10 , F21W104/00
Abstract: 标志系统(4)具有：标志(20)；传感器(50)，其设置于标志(20)的背面，能够取得车辆周围的信息；标志灯(41)，其使标志(20)发光；以及灯控制部(45)，其在从对车辆进行控制的车辆控制部(3)取得表示对车辆(1)通过手动驾驶模式行驶的状态和通过自动驾驶模式行驶的状态进行了切换的信号时，使标志灯(41)的点亮方式变化。
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公开(公告)号：CN109780501A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811176946.8
申请日：2018-10-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 杉本笃
IPC: F21S41/60 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21S45/47 , F21S45/43 , F21S41/141 , F21Y115/10 , F21W107/10
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , B60Q2300/45 , F21S41/143 , F21S41/153 , F21S41/663 , F21Y2115/10
Abstract: 本发明提供车辆用前照灯及其对光调整方法、对光调整机构，能够通过合成多分割配光图案而显示没有多余的熄灭范围的远光用配光图案。其中，车辆用前照灯(1)的对光调整方法基于配光图案(Hb、Lb)的明暗边界上的基准点来进行，将通过合成而形成远光用配光图案(Hb)的多分割配光图案(Hb1～Hb4)的一部分(Hb3)的垂直明暗边界(Lf1)与近光用配光图案(Lb)的水平明暗边界(CF1)的交点(EP2)作为所述基准点。
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公开(公告)号：CN103999481B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201280058655.3
申请日：2012-11-06
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: H04R9/046 , B60Q1/0017 , B60Q5/008 , G10K9/13 , H04R1/028 , H04R7/045 , H04R9/025 , H04R9/04 , H04R9/045 , H04R2201/02 , H04R2209/00 , H04R2400/00 , H04R2499/13
Abstract: 本发明涉及一种电动式激振器以及使用该电动式激振器的车辆用灯具。本发明在电动式激振器中，提高其振动特性，并且充分确保对磁路单元的支持强度。作为相对于线圈支持部件(40)而将磁路单元在上下方向可移位地支持的悬架(50)，设为具备在同一圆周方向延伸的3个可挠性臂(54)的构成。由此，充分确保各可挠性臂(54)的长度而提高振动特性。而且，在线圈支持部件(40)的圆周方向的3个部位，形成具有与各可挠性臂(54)大致相同的上下宽度的臂插入槽(40g)。而且，将各可挠性臂(54)的前端部(54a)向所述同一圆周方向插入至这些各臂插入槽(40g)，且使可挠性臂的前端部(54a)的折回部(54a1)与扣合部(40f1)扣合而谋求防止各可挠性臂(54)脱落。由此，在各可挠性臂(54)的前端部(54a)在圆周方向上以某程度的长度支持磁路单元，从而提高其支持强度。
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公开(公告)号：CN102878509B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210238448.8
申请日：2012-07-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V14/04 , F21V14/08 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/692 , F21S41/143 , F21S41/32 , F21S41/43 , F21S41/675
Abstract: 一种车辆用前照灯，在确保提高驾驶者的视认性的基础上，防止产生对步行者的眩晕光。该车辆用前照灯具有光源体和投影透镜，光源体具有在左右方向上排列配置的多个半导体发光元件和反射从半导体发光元件射出的光且配置在半导体发光元件下侧的下侧反射器，投影透镜投影并照射从半导体发光元件射出的光，照射远距离区域的远光束的配光图形中的上部图形通过被下侧反射器反射且从投影透镜照射出的光形成，控制从半导体发光元件射出并入射到下侧反射器的光的入射状态，改变远光束的配光图形中的上部图形的形成状态。由于控制为在远光束的配光图形中光照射不到步行者的上部侧，所以能够在确保提高驾驶者的视认性的基础上，防止产生对步行者的眩晕光。
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公开(公告)号：CN103999481A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280058655.3
申请日：2012-11-06
IPC: H04R9/02 , F21S8/10 , H04R1/02 , H04R7/04 , H04R9/04 , B60K6/22 , F21W101/10 , F21Y101/00
CPC classification number: H04R9/046 , B60Q1/0017 , B60Q5/008 , G10K9/13 , H04R1/028 , H04R7/045 , H04R9/025 , H04R9/04 , H04R9/045 , H04R2201/02 , H04R2209/00 , H04R2400/00 , H04R2499/13
Abstract: 本发明在电动式激振器中，提高其振动特性，并且充分确保对磁路单元的支持强度。作为相对于线圈支持部件(40)而将磁路单元在上下方向可移位地支持的悬架(50)，设为具备在同一圆周方向延伸的3个可挠性臂(54)的构成。由此，充分确保各可挠性臂(54)的长度而提高振动特性。而且，在线圈支持部件(40)的圆周方向的3个部位，形成具有与各可挠性臂(54)大致相同的上下宽度的臂插入槽(40g)。而且，将各可挠性臂(54)的前端部(54a)向所述同一圆周方向插入至这些各臂插入槽(40g)，且使可挠性臂的前端部(54a)的折回部(54a1)与扣合部(40f1)扣合而防止各可挠性臂(54)脱落。由此，在各可挠性臂(54)的前端部(54a)在圆周方向上以某种长度支持磁路单元，从而提高其支持强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102878509A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210238448.8
申请日：2012-07-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V14/04 , F21V14/08 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/692 , F21S41/143 , F21S41/32 , F21S41/43 , F21S41/675
Abstract: 一种车辆用前照灯，在确保提高驾驶者的视认性的基础上，防止产生对步行者的眩晕光。该车辆用前照灯具有光源体和投影透镜，光源体具有在左右方向上排列配置的多个半导体发光元件和反射从半导体发光元件射出的光且配置在半导体发光元件下侧的下侧反射器，投影透镜投影并照射从半导体发光元件射出的光，照射远距离区域的远光束的配光图形中的上部图形通过被下侧反射器反射且从投影透镜照射出的光形成，控制从半导体发光元件射出并入射到下侧反射器的光的入射状态，改变远光束的配光图形中的上部图形的形成状态。由于控制为在远光束的配光图形中光照射不到步行者的上部侧，所以能够在确保提高驾驶者的视认性的基础上，防止产生对步行者的眩晕光。
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公开(公告)号：CN1213885C
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN01139441.2
申请日：2001-11-23
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明的目的是，正确规定转动光学系统装置的输出轴与作为驱动源的电动机之间的转动传动机构的轴间间距，所述光学系统装置藉由转动改变其照射方向。本发明的车用灯具(1)包括：以转动改变照射方向的光学系统装置(车灯壳体)(3)，电动机(61)，驱动上述光学系统装置的输出轴(16)，将转动从电动机传给输出轴的转动传动机构(继动齿轮)(74、75)。所述电动机、输出轴及传动机构设在传动机构壳体(12)上，电动机的转轴(64)由壳体支承。
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公开(公告)号：CN119546484A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380055807.2
申请日：2023-07-26
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/14 , F21Y115/10 , F21V7/00 , F21V14/04 , F21W102/14 , F21W102/165 , F21W102/19
Abstract: 车辆用前照灯（1）具备灯具单元（10）和控制部（CO），在其他车辆（200）相对于本车辆（100）相对移动的情况下，模糊区域（53）中的模糊程度比其他车辆（200）相对于本车辆（100）未相对移动的情况强。
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公开(公告)号：CN109969077B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201811580792.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 杉本笃
IPC: B60Q1/50
Abstract: 本发明提供一种能够充分确保从存在于车辆外部的对象物观察时ADS灯的醒目度的车辆用照明系统及车辆。设于能够以自动驾驶模式行驶的车辆(1)上的车辆用照明系统(4)具备：ID灯(42)，其构成为，朝车辆(1)的外部射出光，从而在视觉上提示与所述车辆的自动驾驶相关的信息；照明控制部(43)，其构成为，根据存在于车辆(1)外部的对象物与车辆(1)之间的距离、对象物的属性、车辆(1)的周围的路面的状态，决定ID灯(42)的亮度。
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公开(公告)号：CN110154878B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201910117965.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 用一个灯来易于理解地显示车辆的自动驾驶状态和电池的充电量的车辆用灯具系统。车辆用前照灯(3)具备：通讯灯(7)，在车辆的行驶中将自动驾驶状态显示在车外；以及灯ECU(32)，进行用于在停车中将电池(31)的充电量显示在通讯灯(7)的控制。通讯灯(7)包含：导光体，其为细长状，并沿着直线或曲线连续地延伸；以及发光元件(22)，其为多个，并在导光体的长边方向隔开间隔而配设。灯ECU(32)控制各发光元件(22)的光输出，以使得导光体的发光范围根据电池(31)的充电量而变化。
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