-
公开(公告)号：CN106042947B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610216639.2
申请日：2016-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 古岛耕一
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种车辆的电源装置，能够进行连接器的连接检测部的工作确认。车辆的电源装置具备：能够从车外接受电力进行充电的蓄电装置(110)；连接充电连接器(901)的接入口(702)；检测是否在接入口(702)连接了充电连接器(901)的连接器连接检测电路(712)；向接入口(702)连接蓄电装置(110)的充电继电器(707)；以及控制连接器连接检测电路(712)和充电继电器(707)的ECU(300)。ECU(300)在充电连接器(901)连接到接入口(702)、且充电继电器(707)断开的状态下，进行连接器连接检测电路(712)是否正常地检测充电连接器(901)的连接的工作确认。
-
公开(公告)号：CN105492239B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480041530.9
申请日：2014-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 古岛耕一
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1818 , B60L3/0069 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L2270/14 , B60L2270/147 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 在一种能够被外部充电的车辆中，当检测到用户已经操作了用于锁定充电电缆的开关时(S10中的“是”)，ECU执行智能验证处理，以与位于规定验证范围内的电子钥匙进行通信，并且验证该电子钥匙是否为授权用户的钥匙(S11)，在该车辆中，使用从车辆外部的充电电缆提供的电力给车载蓄电装置充电。当智能验证失败时(S11中的“否”)，ECU执行噪声抑制处理，以抑制由外部充电引起的噪声(S13)，并且在噪声抑制处理期间执行智能验证处理(S14)。当在噪声抑制处理期间通过智能验证处理判定智能验证成功时(S14中的“是”)，ECU切换充电电缆的锁机构的状态(S12)。
-
公开(公告)号：CN106042947A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610216639.2
申请日：2016-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 古岛耕一
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , H02J3/00 , H02J7/0036
Abstract: 本发明提供一种车辆的电源装置，能够进行连接器的连接检测部的工作确认。车辆的电源装置具备：能够从车外接受电力进行充电的蓄电装置(110)；连接充电连接器(901)的接入口(702)；检测是否在接入口(702)连接了充电连接器(901)的连接器连接检测电路(712)；向接入口(702)连接蓄电装置(110)的充电继电器(707)；以及控制连接器连接检测电路(712)和充电继电器(707)的ECU(300)。ECU(300)在充电连接器(901)连接到接入口(702)、且充电继电器(707)断开的状态下，进行连接器连接检测电路(712)是否正常地检测充电连接器(901)的连接的工作确认。
-
公开(公告)号：CN105984355A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610147441.3
申请日：2016-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 古岛耕一
CPC classification number: H02M7/44 , B60H1/00 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/185 , H02J7/0031 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , B60L11/1861
Abstract: 一种用于车辆的电源系统包括蓄电装置、直流入口、充电继电器、电压传感器、以及电子控制单元。在系统主继电器和充电继电器被接通以从车辆外部的电源对蓄电装置充电之后，电子控制单元被配置为结束从车辆外部的电源充电。此时，在对充电继电器执行关断控制并且电压传感器检测到等于或大于判定值的电压的情况下，电子控制单元被配置成将电压传感器设定为其中没有电压从蓄电装置施加到该电压传感器的状态，并且执行电压传感器检查，以检查电压传感器是否检测到等于或大于判定值的电压。
-
公开(公告)号：CN111731114B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202010080379.7
申请日：2020-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆和熔接诊断方法。当DC充电完成时，车辆的ECU执行第一诊断处理，用于诊断在SMR闭合的情况下充电继电器(71和72)是否已经熔接。在第一诊断处理中，基于对充电继电器(71和72)的断开/闭合命令以及施加到充电端口的电压来诊断充电继电器(71和72)是否已经熔接。当在第一诊断处理中两个充电继电器(71和72)两者被确定为已经熔接时，ECU基于DC供电设施归入特定DC供电设施的假设来执行第二诊断处理。在第二诊断处理中，基于对充电继电器(71和72)的断开/闭合命令、施加到充电端口的电压(第一电压)、以及第一电力线和第二电力线之间的电压(第二电压)来诊断充电继电器(71和72)是否已经熔接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108631385B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810217541.8
申请日：2018-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 古岛耕一
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及服务器和充电系统。一种从用户接收与车辆中的定时器充电相关的指令的服务器包括通信装置和控制器。来自用户的指令包括确定时间进度表所需的第一数据以及指示执行交流充电和直流充电中的哪一个的第二数据。控制器被配置成控制通信装置以在第二数据指示交流充电时将第一数据传输到车辆，并且控制通信装置以在第二数据指示直流充电时将第一数据传输到直流电力供应设施。
-
公开(公告)号：CN112644302A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011068088.2
申请日：2020-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆，该车辆的ECU在AC充电的执行中存在规定的操作的情况下，执行充电停止处理。ECU判定在充电停止处理中再次开始条件是否成立。ECU在再次开始条件成立并且充电连接器连接于入口的情况下，使锁定装置移至锁定状态来再次开始AC充电。ECU在再次开始条件不成立的情况下，或者在充电连接器未连接于入口的情况下，不使AC充电再次开始。
-
公开(公告)号：CN111196157A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911035157.7
申请日：2019-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电动车辆和电动车辆的控制方法。一种电动车辆的电子控制单元，其被配置成在外部电源装置未连接到充电插口的状态下进行充电继电器的熔接诊断的情况下，当车速变得等于或高于第一车速时开始熔接诊断，当车速在熔接诊断期间变得等于或低于第二车速时中断熔接诊断，并且当在熔接诊断中断车速变得等于或高于第一车速时恢复熔接诊断。第二车速等于或低于第一车速。
-
公开(公告)号：CN111152667A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910861966.7
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电动车辆。电动车辆包括被附接到动力用电力线的系统主继电器和被附接到充电电力线的充电继电器，通过该充电电力线，动力用电力线的位于系统主继电器和驱动电路之间的一部分和被连接到直流充电站的站侧连接部的车辆侧连接部彼此连接。当在蓄电装置用来自直流充电站的电力充电的同时车辆侧连接部和站侧连接部彼此断开时，在系统主继电器处于接通状态下的情况下充电继电器关断之后，执行关于充电继电器的双极焊接异常的诊断，并且在诊断之后关断系统主继电器。
-
公开(公告)号：CN111152657A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910891257.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，具备：系统主继电器，安装于将蓄电装置与驱动电路连接的动力用电力线上；电容器，安装于动力用电力线的系统主继电器和驱动电路之间；和充电用继电器，安装于将动力用电力线的系统主继电器和驱动电路之间与车辆侧连接部连接的充电用电力线上。并且，在利用来自直流充电站的电力对蓄电装置进行充电的过程中车辆侧连接部与站侧连接部的连接解除时，使充电用继电器和系统主继电器关断，使用电容器的电压对充电用继电器的两极熔敷异常进行诊断，并在该诊断之后将电容器放电。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.039 seconds)
