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公开(公告)号：CN205538120U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620184764.5
申请日：2016-03-10
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种液压过滤器总成气校工装，包括装夹密封装置和气校工作台、进气连通管，气校工作台包括工作台主体、水槽和翻转板，装夹密封装置包括底板、上压板、左压板、用于密封密封液压过滤器总成滤座进油口的右压板和密封筒，密封筒内设置有用于密封液压过滤器总成滤筒上出油孔的密封垫，右压板上开有进气口，密封筒连接在底板的下端面，密封筒固定安装在翻转板的安装孔中。本实用新型具有以下优点：1、设置有装夹密封装置，装夹密封装置用于装夹和密封液压过滤器总成中，通过螺母夹紧固定，能够避免气校过程中压板被气冲飞，提高了气校过程安全性和可靠性；2、提高了气校的工作效率；3、降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN205520350U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620184022.2
申请日：2016-03-10
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型涉及一种旋装空滤器单件旋盖铆接工装模具，包括压力装置、安装支架和定位铆接工装，定位铆接工装包括底座、弹簧、保护罩、环形橡胶垫、上盖定位套体、支座定位块和上压板，保护罩底端固定在底座上，支座定位块固定在底座上并位于保护罩内，上盖定位套体套装在支座定位块上并位于保护罩内，上盖定位套体下端面与底座之间设置有弹簧，上压板与压力装置连接，环形橡胶垫安装在上压板下端面，压力装置和定位铆接工装安装在安装支架上，定位铆接工装位于压力装置的下方。采用本实用新型能够使产品铆合时力度恒定均匀，保证旋装上盖和旋装支座准确无误的装配，不会出现铆合歪斜的现象，还能大大提高产品的生产效率和合格率，降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN204471700U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520094193.1
申请日：2015-02-10
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司
IPC: B29C39/22
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车板式PU滤芯生产快速定位注胶的专用导轨，包括定位件左导轨和定位件右导轨，定位件左导轨和定位件右导轨的一侧开有用于放置和移动模具的滑槽，定位件左导轨和定位件右导轨的滑槽中间设置有注胶凹槽，模具移出的注胶凹槽端面为倾斜面，易于模具出凹槽，定位件左导轨和定位件右导轨间隔一定距离对称安装，定位件左导轨和定位件右导轨开有滑槽的一侧朝内，模具进入的滑槽端部设置有导向圆角。本实用新型的定位件设计为导轨式结构，能将模具的放入由垂直放入改为推入、由提起取出改为推出，缩短了模具的放入、取出时间，实现了循环不间断操作，提高了生产效率、模具的定位精度和产品的外观质量，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN208826962U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821177689.5
申请日：2018-07-24
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司 , 柳州日高滤清器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种易撕边的车用板式PU空气滤芯成型模，包括上模和下模，距成型滤芯外壁0.5mm的下模边缘设置有一圈直径为2mm的下半圆凹槽，上模边缘设置有一圈直径为2mm的上半圆凹槽，合模状态时，下模的下半圆凹槽和上模的上半圆凹槽形成圆形槽。本实用新型会使滤芯产品边缘到0.5mm的位置形成0.1mm厚左右的飞边，而在0.5mm处因为PU胶排气溢料出来会形成一条直径2mm的圆形PU条，这直径2mm的圆形PU条为后续手工撕扯多余的飞边增加韧性，能连贯性的把飞边一起撕掉，这样生产出来的产品可以不用员工用剪刀把多余的飞边剪掉，而可以直接用手把多余的飞边撕掉，保证产品外观质量以及提高去除飞边的效率。
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公开(公告)号：CN204472559U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520093023.1
申请日：2015-02-10
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型涉及一种工程车辆塑料燃油箱盖，包括燃油箱加油口、承压盘、压力弹簧、进气阀组件、塑料锁杆、塑料壳盖和把手拉杆，塑料锁杆和塑料壳盖之间通过O型橡胶圈过盈配合密封，进气阀组件包括进气阀、盖形垫圈、负压弹簧和橡胶密封垫，进气阀的阀杆穿过承压盘的进气阀安装孔，盖形垫圈安装在进气阀的阀杆上，负压弹簧安装在盖形垫圈与承压盘之间，橡胶密封垫固定在进气阀的底面圆形板上，当油箱内气压与外界气压平衡时，橡胶密封垫与承压盘贴合密封，燃油箱加油口与承压盘贴合密封。本实用新型解决了当前工程车辆在作业过程中，因雨水进入燃油箱内造成燃油箱生锈腐蚀和进气阀的透气孔易堵塞、发动机卡滞、自动熄火或无法启动等关键共性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204472498U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520093119.8
申请日：2015-02-10
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种工程车驾驶室用集增压、除尘、报警功能于一体的过滤器，包括壳体组件、过滤装置、蒸发风机、控制系统、报警器、用于控制蒸发风机转速的调速元件和用于检测驾驶室内压力的测压元件，过滤装置包括叶片环和滤芯组件，滤芯组件套装在叶片环内，蒸发风机位于滤芯组件内，过滤装置和蒸发风机均安装在壳体组件内，壳体组件上设置有气体入口、气体出口和杂质收集斗，气体出口与工程车驾驶室连通，报警器、调速元件、测压元件均与控制系统连接，测压元件和报警器安装在工程车驾驶室内。本实用新型将增压、过滤、报警等各功能部件整合为一个整体，结构紧凑，有效节省了空间，过滤效果好，增大了过滤器的实用性能，节约成本。
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公开(公告)号：CN203095115U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220727646.6
申请日：2012-12-26
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司 , 桂林电子科技大学
IPC: B65G47/74
Abstract: 本实用新型公开了一种用于振动阀检测机的液压控制传送装置，包括底座，工件载入、载出端的液压缸，工件载入板，载入板滑块，直线型载入板导轨，工件推进部件，凹型工件载出板，工件定位挡板，载出板滑块，直线型载出板导轨。将工件放置于载入板上，载出端液压缸活塞杆推动载出板进入检测机位，载入端液压缸活塞杆推动载入板前进，工件前进到载出板凹型缺口处时，在工件推进部件的推动下工件被转移到载出板上直至到达定位处，开始检测，此时载入板退回到初始位置装载下一待检工件。工件检测完毕后，由载出端液压缸活塞杆拉动载出板退出检测机。使用该装置能大幅降低劳动强度，保证检测时的位置精度，并通过PLC控制液压阀完成检测流程，实现检测的自动化。
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公开(公告)号：CN202900837U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220522407.7
申请日：2012-10-12
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司 , 桂林电子科技大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种回油集成器，其特征是：该回油集成器为一中空的方缸体，其壁上设置有7-9个不同规格的进油接头座和一个总回油口，总回油口通过总回油管与油箱连接，进油接头座作为进油口分别与液压振动控制阀检测平台上对应的溢流管以管道螺纹接通。该集成器节省了溢流管，解决了布置和连接管路的麻烦，特别用于溢流或回油管路数目众多且复杂的设备，并且能够实现在线监测平台和油箱隔库放置，可随拿随放，损坏后易于更换，简单实用又安全。
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公开(公告)号：CN211599123U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922486029.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司 , 柳州日高滤清器有限责任公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/041 , F15B21/044
Abstract: 本实用新型涉及一种工程机械液压油箱用大流量空气呼吸器，包括壳体、壳体上盖、连接杆、空气主滤芯、水气分离滤芯、进气单向阀和出气单向阀，壳体的上端具有开口，下端设置有气体出入口，壳体的上端开有多个进气孔，壳体内下部通过分隔板分隔形成上腔室和下腔室，分隔板上开有连通孔，连接杆下端固定在分隔板上，空气主滤芯和水气分离滤芯均安装在上腔室内，水气分离滤芯位于空气主滤芯内，进气单向阀安装在分隔板的连通孔上，下腔室的壳体上连接有出气管，出气单向阀安装在出气管上。该呼吸器的空气流量大，过滤效率高，还能够吸收水分，另外进出气分为不同的两个路径，不仅能够延长滤芯的使用寿命，而且能够减少出气阻力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211591047U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921728121.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 柳州日高过滤器有限责任公司 , 柳州日高滤清器有限责任公司
Inventor： 陈恒
Abstract: 本实用新型涉及一种空滤PU滤芯端盖注胶成型塑料模具限高工装，该工装是由两个半圆环形卡槽式平板工装组成的圆环结构，所述半圆环形卡槽式平板工装包括上卡板和下卡板，所述上卡板是半圆环板，所述下卡板是其边缘具有凸台的半圆环板，上卡板底面边缘与下卡板的凸台固定连接，上卡板和下卡板形成用于卡紧塑料模具边沿的卡槽，该卡槽的高度比塑料模具边沿的厚度大0.1～0.25mm。采用本实用新型沿塑料模具边沿夹紧，是以塑料模具最大外径、模具边沿厚度及模具顶面定位，在滤芯PU端盖注胶发泡成型过程中，每次的定位基准、限高高度均相同，限制了PU端盖超高或出现端面不平整现象，保证了PU端盖高度尺寸一致、不超高、端面平整的要求。
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