公开(公告)号：CN1736759A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510075805.3

申请日：2005-06-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀井义之 ,  渡边纯也 ,  清水雅浩 ,  菊地浩之

IPC: B60L11/18 ,  B60K1/04

CPC classification number: B62M7/02 ,  B60Y2200/126 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  Y02T90/34 ,  Y10S903/908 ,  Y10S903/944

Abstract: 一种即使在有风或变更转弯半径的情况下也能够防止从燃料电池生成的生成物接触到驱动轮上的燃料电池车辆上的排出结构，其具备通过使氢与氧反应而生成电力的燃料电池(51)、基于由该燃料电池(51)生成的电力来生成对驱动轮即后轮(32)供给的动力的电机(31)、导出燃料电池(51)的电力生成过程中的生成物的排出管(77)、和设在该排出管(77)上并向车身外侧开口的排出口(76)，其中：排出口(76)被配置在后轮(32)的前端的后方，具体地讲被配置在后轮车轴(32a)的后方。

公开(公告)号：CN1497159A

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：CN03157465.3

申请日：2003-09-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 朝仓孝文 ,  清水雅浩 ,  冈野则明

IPC: F02F1/42 ,  F02F1/24

Abstract: 一种缸盖及其成形用模型装置，其在缸盖进行压铸成形的过程中，使分别用于形成上述进气口(17)和排气口(18)的筒状物(40A、40B、40C；41A、41B、41C)包铸在母材中，由此能提高缸盖的产量。

公开(公告)号：CN219668402U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202320553155.2

申请日：2023-03-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 纲岛功祐 ,  中岛寿光 ,  清水雅浩 ,  古里洸一 ,  田边和也

IPC: B62K11/00 ,  B62M11/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆，其通过更简单的结构抑制马达变成锁止状态这一情况。车辆具备：马达，其作为车辆的驱动源；马达轴，其输出马达的旋转驱动力；车轴，其对驱动轮进行支承；以及传递机构，其从马达轴向车轴传递马达的旋转驱动力。传递机构包括放大构件，在车辆已停止的情况下，该放大构件放大从马达轴向车轴传递旋转驱动力时的晃动。