一种轻型压路机驻车制动装置

    公开(公告)号:CN221914240U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420381983.7

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本实用新型公开一种轻型压路机驻车制动装置,包括:压轮组件,所述压轮组件上布置有若干制动块;支撑板组件,所述支撑板组件安装在压轮组件与车架之间,支撑板组件包括同轴布置的内管和外管,所述外管的外端设有行走卡槽和制动卡槽;制动组件,所述制动组件包括轴、驱动所述轴沿所述内管和外管滑动的刹车把,所述刹车把转动至行走卡槽时,驱动所述轴收缩,轻型压路机处于行走状态,所述刹车把转动至制动卡槽时,驱动所述轴伸出至制动块之间,轻型压路机处于制动状态。本实用新型的轻型压路机驻车制动装置,实现车辆的行走支撑处制动,结构简单,加工及装配精度低且保证了驻车制动的可靠性。

    一种轮胎压路机用后脚蹬
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221188342U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202323081073.1

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本实用新型公开一种轮胎压路机用后脚蹬,包括焊接支架、分别安装在焊接支架上的折叠踏板和防滑踏板;所述焊接支架包括连接支板和面板,所述连接支板固定在轮胎压路机的后车架上,所述面板安装在连接支板上,面板上安装有所述防滑踏板;所述折叠踏板包括连接板和防滑板,所述连接板安装在连接支板上,所述防滑板通过销轴铰接在连接板上,所述防滑板沿销轴转动,使折叠踏板处于展开或收起状态。本实用新型的轮胎压路机用后脚蹬,结构简单,成本较低,安装方便,可靠性高,可有效避免在上下发动机平台的过程中出现掉落风险,提高了发动机维修保养的安全性,同时提高了设备使用寿命,缩短了施工时间,提升了效率。

    一种减振器压缩结构及压路机

    公开(公告)号:CN215482131U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202121156498.2

    申请日:2021-05-27

    Abstract: 本实用新型公开一种减振器压缩结构及压路机,包括:外侧板,所述外侧板与外部车架相连;内侧板,所述内侧板与内部振动轮相连;减振器,所述减振器通过固定组件安装在外侧板与内侧板之间,外侧板与内侧板间安装有用于调节减振器压缩量的压缩螺栓。该减振器压缩结构采用压缩螺栓,可以量化减振器的压缩量,结构简单,容易实现,成本低,压缩螺栓容易获得。本实用新型可以实现装配过程的优化,从振动轮装车后调节减振器压缩量优化为先调节减振器压缩量再进行振动轮装车,减少装配时工作量。

    一种装配式激振器结构及振动压路机

    公开(公告)号:CN222666476U

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202421458368.8

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本实用新型公开一种装配式激振器结构及振动压路机,包括固定偏心块和活动偏心块,所述固定偏心块和活动偏心块上均集成有振动轴结构并设有振动轴安装孔,所述固定偏心块的振动轴安装于所述活动偏心块的振动轴安装孔中,所述活动偏心块的振动轴安装于所述固定偏心块的振动轴安装孔中。本实用新型的装配式激振器结构,固定偏心块与活动偏心块上均集成振动轴结构,并开设有振动轴安装孔,零部件少,装配便捷,提高了结构可靠性,提高了使用寿命。

    一种振动轮用轴承安装座及压路机

    公开(公告)号:CN222067383U

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202420205287.0

    申请日:2024-01-29

    Abstract: 本实用新型公开一种振动轮用轴承安装座及压路机,包括安装座主体,所述安装座主体的内部设有轴肩和闷盖结构,所述安装座主体的两端设有扇状异型突起,所述扇状异型突起上设有螺栓安装孔,所述安装座主体的外侧设有阶梯形环状凸起,所述阶梯形环状凸起与所述扇状异型突起邻近的一侧径向上设有径向密封沟槽,所述阶梯形环状凸起的内部设有用于安装轴承的内孔。本实用新型的振动轮用轴承安装座,采用扇状异型结构代替传统环形结构,去除了部分材料,减小了结构尺寸重量,扇状异型突起上无需预留布置密封沟槽的空间,减小了该处的结构尺寸和重量。

    一种多档位、降低转动惯量的激振器、振动轮和压路机

    公开(公告)号:CN217810350U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202221021991.8

    申请日:2022-04-29

    Inventor: 黄析 刘浩 夏磐夫

    Abstract: 本实用新型公开一种多档位、降低转动惯量的激振器,包括第一旋转轴和第二旋转轴,所述第一旋转轴和所述第二旋转轴同轴设在同一旋转轴线上,且两者相互靠近的一端均固定连接有连接板,两个所述连接板之间可拆卸安装有配重块,且所述配重块可调节与旋转轴线之间的距离。本实用新型通过第一旋转轴和第二旋转轴分离,将此旋转轴线上的一部分非偏心旋转质量移除,达到降低转动惯量的目的,紧固螺栓能够改变配重块在连接板的长度方向上进行偏移,以调节配重块偏离旋转轴线的距离,从而实现低转动惯量和多档位调节的激振器。

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