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公开(公告)号：CN113340605B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110472954.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种拖拉机整车累碳试验方法及系统，用于获取不同发动机在不同燃油消耗量的作业下DPF的累碳量随着时间的变化情况，其中，方法包括：获取发动机初始柴油颗粒过滤器DPF的重量信息；根据输入的燃油消耗量启动发动机进行作业；根据第一取样时间间隔获取所述DPF的第一重量信息；获取所述第一重量信息中相邻的第一变化量；当获取所述DPF的第一重量信息到达预设次数时，在所述DPF到达累满状态之前，根据所述第二取样时间间隔获取所述DPF的第二重量信息；获取所述第二重量信息中相邻的第二变化量；当所述DPF的重量达到累满状态时，结束所述发动机的作业。
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公开(公告)号：CN115478936A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210951570.3
申请日：2022-08-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排气后处理装置，涉及废气处理，解决了发动机处于小负荷工况时，通过增压器后的废气温度难以满足柴油颗粒过滤器对碳颗粒处理温度要求的技术问题。包括废气再循环系统、增压器、柴油颗粒过滤器、旁通管路和旁通阀；废气再循环系统的输入端与排气管相连通，增压器废气输出端与柴油颗粒过滤器输入端之间通过连接管路相连通；旁通管路的一端和增压器的废气输入端通过废气引流结构与排气管相连接，旁通管路的另一端连接于增压器废气输出端与柴油颗粒过滤器输入端之间的连接管路上；旁通阀安装在旁通管路上。本发明提高了柴油颗粒过滤器对废气中碳颗粒的处理能力以及处理效果。
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公开(公告)号：CN115290329A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210757925.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本申请公开了一种整车高温热保护的试验方法及装置，不仅保护了发动机损坏和整车运行，同时，该方法具有很好的操作性和重复性。本申请包括：当发动机高负荷运行时，实时检测所述发动机内的第一水温；判断所述第一水温是否超过第一水温限值，所述第一水温限值用于指示所述发动机的水温在所述第一水温限值之下时所述发动机处于正常工作区域，若是，则控制所述发动机进入热保护模式；采集处于所述热保护模式下的所述发动机的第二水温；判断所述第二水温是否低于第二水温限值，所述第二水温限值大于所述第一水温限值，若是，则确认所述热保护模式的标定合理。
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公开(公告)号：CN114961928A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210672719.4
申请日：2022-06-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳氢喷射控制方法，涉及发动机控制技术领域，解决碳氢喷嘴以固定频率喷射燃油不能满足DPF再生的技术问题，方法为：根据碳氢喷射系统不同的油压标定不同的碳氢喷嘴喷射频率，得到喷射频率脉谱；基于不同的碳氢喷嘴喷射频率，根据油量需求和油压标定与该碳氢喷嘴喷射频率对应的碳氢喷嘴占空比，得到对应的碳氢喷嘴占空比需求脉谱；获取碳氢喷射系统的实际油压，根据实际油压查询喷射频率脉谱得到对应的碳氢喷嘴喷射频率，根据该碳氢喷嘴喷射频率确定对应的碳氢喷嘴占空比需求脉谱，再根据油量需求、实际油压查询该碳氢喷嘴占空比需求脉谱得到实际碳氢喷嘴占空比；根据实际碳氢喷嘴占空比控制碳氢喷嘴喷射燃油。
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公开(公告)号：CN104989560A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510485653.8
申请日：2015-08-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种GVU屏蔽箱。该GVU屏蔽箱包括：屏蔽箱体，其两端开口；屏蔽箱端盖，分别盖设在所述屏蔽箱体的两端开口，形成容纳气体阀件的容纳空间；燃气探测传感器接口法兰，用于安装燃气探测传感器；燃气出口法兰和燃气进口法兰用于将该GVU屏蔽箱与发动机及燃气站相连；扫气口法兰，该GVU屏蔽箱的内部阀件及管路中的燃气可通过该扫气口法兰与机舱外相连；以及气动阀进气及反馈接口，该气动阀进气及反馈接口对所述屏蔽箱体的内部阀件进行控制及控制反馈。该GVU屏蔽箱集成度高，并且结构紧凑、美观，它使得发动机气体阀件布置紧凑简化，使得供气系统管路布置简单、整机外形美观并减少了密封泄漏隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103397956A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310274335.8
申请日：2013-07-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明公开了一种EGR混合器。该EGR混合器包括：至少两节进气接管，位于端部的一节进气接管的外端为新鲜空气进口，其侧壁开设有与轴线正交的废气进口；扰流板，其上开设有扰流孔，夹设在各节进气接管之间。该EGR混合器结构简单合理，通过在混合器的接管与接管之间增设扰流板对废气与新鲜空气进行扰流，将原本混合不均匀的气体通过扰流板的双重扰流作用进一步混合，改善了废气与新鲜空气的混合效果，进而提高了各缸EGR进气的均匀性。
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公开(公告)号：CN117703574A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311848445.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种延长DOCONDPF再生周期的方法，涉及尾气处理技术。获取时间积分的实际值，当所述实际值等于一设定的积分标定值时，预触发热管理模式；当所述热管理模式被预触发后，获取DOCONDPF两侧的实际气压差，若所述实际气压差大于一设定的标定气压差，则启动热管理模式；当所述热管理模式启动后，若采集到的所述DOCONDPF两侧的实际气压差等于一设定的低位气压差，则结合所述热管理模式的工作时间、实际气压差以及低位气压差构建一延时模型，以通过所述延时模型控制热管理模式工作，直至退出。本发明不会影响整车的动力性，有效延长整车的再生周期。
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公开(公告)号：CN117191415A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310974517.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种整车DPF再生试验方法及装置，用于减少在复杂的整车工况和整车使用环境下因DPF载体超温而导致DPF载体损坏的情况。本申请方法包括：进行整车DPF累碳；当所述DPF的碳载量达到满碳值时，控制所述整车进行高速运行；开启所述DPF再生；提升所述DPF的入口温度；当所述DPF的入口温度高于再生目标控制温度时，控制所述整车进行怠速运行；判断在怠速运行过程中所述DPF的载体温度是否低于安全温度；若是，则结束试验。
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公开(公告)号：CN116990033A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310782475.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明公开了一种非道路柴油机采用虚拟流量计的台架试验方法，EGR技术路线包括废气再循环系统、氧化催化转化器、柴油颗粒过滤器以及P3传感器；台架试验方法包括：虚拟流量模型搭建数据采集步骤，在不同进气需求量下，更改进气负压和排气背压后进行万有特性、NRTC试验；预测模型的验证试验步骤，与进气流量计进行对比；边界模拟及识别验证步骤，不同漏气情况的模拟数据采集；不同DPF累碳情况的验证步骤，包括空载、半载和满载；虚拟流量模型故障诊断步骤，在可视同281的故障诊断情况下测试流量偏差诊断适用性；以及可靠性验证步骤，其包括P3传感器的可靠性搭载。借此，通过采用增加P3传感器替换空气流量传感器，可以达到对实际进气量的实时预测。
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公开(公告)号：CN115075917A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210761102.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非道路柴油机SCR闭环标定的试验方法和验证方法，包括如下步骤：S10、NOx传感器露点释放；S20、确认NOx传感器的准确性；S30、基于前NOx传感器的排放标定；S40、SCR闭环标定；对SCR闭环进入后的PID标定以保证修正的响应速度和稳定性；S50、基于后NOx传感器的闭环排放标定。本发明通过实时监控后NOx传感器的测量值算出的实际转化效率与台架测试转化效率进行对比，保证NOx排放污染物的正常排出，试验方法简单、结果准确。
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