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公开(公告)号：CN118292348A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410461902.9
申请日：2024-04-17
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Inventor： 孙向东 , 徐德志 , 曹清 , 谭巨良 , 王江浩 , 李永君 , 邵加楠 , 顾晓宇 , 陈仕金 , 吴江 , 苗成铭 , 尹宸哲 , 贺科 , 王建雄 , 周锐根 , 杜磊 , 官快 , 黄钦桃
Abstract: 本发明公开了一种混凝土塔和钢壳混凝土组合塔的混合桥塔结构，包括桩基础、承台、下塔柱、钢混结合过渡段、上塔柱、撑杆组件和下横梁，所述承台设于所述桩基础之上，所述下塔柱设于所述承台之上，所述桩基础、承台和下塔柱均为混凝土结构，所述上塔柱为钢壳混凝土组合结构，所述上塔柱通过钢混结合过渡段与所述下塔柱连接，所述上塔柱和下塔柱均是沿横桥向设置的两个塔柱，所述下横梁连接两个下塔柱，所述撑杆组件连接两个上塔柱。本发明在造型复杂、现场施工难度较大的构造部位采用钢壳混凝土结构，在常规构造部位采用普通的混凝土结构，不仅可以简化施工、节约造价，而且能够兼顾桥梁美学，使得各种形式的复杂造型均能顺利实施。
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公开(公告)号：CN117403659A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311231785.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于变形控制的窄基坑支护方法，包括：S1、根据处于窄基坑临界状态时基坑两侧滑动面在坑底滑出的位置，建立最下层横向支撑至基坑底部的距离x、基坑宽度B和支护结构入土深度D之间的关系式，对关系式进行简化并建立函数f；当f小于0时为窄基坑；当f大于0时为宽基坑；当f等于0时为处于窄、宽基坑临界状态；S2、当为窄基坑时，采用挤扩支盘桩进行支护；S3、在坑底进行加固处理，且在危险区域进行加固增强处理。本发明基于窄基坑变形特性对窄基坑进行判别，并采取合适的支护结构，计算原理清晰简单，施工容易，保证工程安全稳定，并带来显著经济效益；适用性广，可适用于公路工程、市政工程及地基处理等工程技术领域。
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公开(公告)号：CN117003513A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310712226.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 中南大学
Inventor： 周震 , 肖源杰 , 董娜 , 何庆宇 , 孙向东 , 孔泽仁 , 贺佐跃 , 杨涛 , 陈万里 , 邵韦弦 , 周文辉 , 谢颂涛 , 付有为 , 陈秀银 , 谢灿隆 , 张施琪 , 吴帅涛
Abstract: 一种将建筑固废再生骨料颗粒运用于淤泥固化的方法，包括：使用激光粒度分布仪测定淤泥颗粒、水泥、高炉矿粉的级配，得到各粒级的体积分数、再生骨料级配信息与体积分数；通过公式使用特征粒径替代某一级配区间；通过实验得到每一特征粒径下的堆积密实度，获得对应剩余堆积密实度；预设几组建筑固废再生骨料颗粒掺量比例，得到体积分数，剩余堆积密实度；引入松开效应修正系数与临壁效应修正系数，计算混合体某特征颗粒虚拟堆积密实度与混合体堆积密实度；计算所有预设比例下的γ*，γ*最小的配比即为合理的建筑固废再生骨料掺入比。
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公开(公告)号：CN116791465A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310773899.X
申请日：2023-06-27
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于双幅桥横向拼接的横坡调整结构及其施工方法，所述横坡调整结构包括面板、纵肋和横肋，所述面板的上表面按桥梁改造要求设置相应的横坡，所述纵肋和横肋均位于所述面板的下表面；所述面板在设计横坡与既有旧桥横坡同向的一侧，面板的下表面不设置纵肋和横肋，面板的下表面通过植筋与旧桥桥面相连接；所述面板在设计横坡与既有旧桥横坡反向的一侧，面板的下表面沿纵桥向等间距布置纵肋、沿横桥向等间距布置横肋，纵肋和横肋正交布置，纵肋的深度低于横肋的深度，通过横肋的底面植筋与旧桥桥面相连接。该横坡调整结构能够解决旧桥桥面左右幅横坡不一致、左右幅桥面落差的问题的，从而提高双幅桥的稳定性和使用寿命。本发明同时公开了包含该横坡调整结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN114481817A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210276420.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁承台防护结构，包括承台、防撞结构和缓冲件。承台用于设置在河道内并承载桥体。防撞结构和承台沿河道的长度方向间隔设置。防撞结构朝向承台的一侧面上开设有缓冲凹槽，承台上朝向防撞结构的一侧面上设置有缓冲凸台，缓冲凸台穿设在缓冲凹槽内。缓冲凸台的外表面和缓冲凹槽的内壁相间隔，缓冲凸台和缓冲凹槽的内壁之间的间隔为缓冲间隔。缓冲件设置在缓冲间隔内。缓冲件的两端分别连接缓冲凸台和缓冲凹槽的内壁。缓冲件受力能够发生弹性形变。缓冲件能够提高桥梁承台防护结构的整体受力强度，吸收部分冲击力，并通过合理设计缓冲件的刚度，进而降低船舶撞击对承台的损害。进一步提高桥梁承台防护结构的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113605212A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110866060.1
申请日：2021-07-29
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构及其施工方法。所述单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构包括：安装梁体与应力牵引件，所述安装梁体包括桥面梁，所述桥面梁用于拼接形成桥体的桥面，在所述桥面梁的其中一侧设有桥箱体，所述桥箱体上开设有两个以上装配室，在相邻两个所述装配室之间设有中腹板，相邻两个所述装配室远离所述中腹板的一侧分别为第一边腹板与第二边腹板，所述应力牵引件的一端与所述第一边腹板固定配合，所述应力牵引件的另一端穿过所述中腹板并与所述第二边腹板固定配合，所述应力牵引件在所述桥箱体内以预设应力绷紧，且所述应力牵引件在所述桥箱体内形成V形结构。
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公开(公告)号：CN219604284U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202223091524.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗船撞的桥梁防撞体系，包括沿横桥向分别设置在上游的防撞结构和下游的防撞结构，两个防撞结构以桥梁的主桥承台为中心对称设置，并且通过传力件与主桥承台相连接，所述防撞结构既能防止船舶撞击主桥承台，又通过与主桥承台相连接使得防撞结构被撞时主桥承台参与协同受力，共同承担船撞力；所述的防撞结构具有大转筒，所述大转筒在船舶撞击时发生转动，通过撞击的反作用力拨动船头，减少船舶动能转化为船撞力，从而消减船舶的撞击力。该防撞体系通过转筒拨动船头，减少船舶动能转化为船撞力，防止船舶撞击主桥承台，同时还能够让主桥承台与防撞结构协同受力。
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公开(公告)号：CN216338979U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202121749025.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型涉及一种单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构。所述单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构包括：安装梁体与应力牵引件，所述安装梁体包括桥面梁，所述桥面梁用于拼接形成桥体的桥面，在所述桥面梁的其中一侧设有桥箱体，所述桥箱体上开设有两个以上装配室，在相邻两个所述装配室之间设有中腹板，相邻两个所述装配室远离所述中腹板的一侧分别为第一边腹板与第二边腹板，所述应力牵引件的一端与所述第一边腹板固定配合，所述应力牵引件的另一端穿过所述中腹板并与所述第二边腹板固定配合，所述应力牵引件在所述桥箱体内以预设应力绷紧，且所述应力牵引件在所述桥箱体内形成V形结构。
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公开(公告)号：CN217758289U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202220985613.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种施工快速安全的跨路桥梁结构，包括底板，所述底板的两侧设置有腹板，两侧所述腹板关于主梁截面中心线对称设置，所述腹板与所述底板组成凹槽结构，在所述凹槽结构内设置有多组用于连接两侧腹板的横隔板，每组所述横隔板之间沿着桥梁结构长度方向间隔设置；在所述凹槽结构的上方设置有顶面封板，所述顶面封板上浇筑砼面板，所述砼面板与所述顶面封板组成连续梁桥面板。本实用新型结构简单，施工方便，桥梁结构中所有板件可在既有道路侧方搭建的施工平台上进行拼接，同时，跨既有道路桥梁下部结构的施工可与板件的拼装同步进行，与现有跨路桥梁需自下而上按部就班的进行施工相比，本实用新型能够大大缩短跨路桥梁的施工工期，有效增快了整个项目的施工进程。
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公开(公告)号：CN221460936U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323325444.6
申请日：2023-12-07
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于LUHPC的钢桥面组合铺装结构体系，包括钢桥面，以及自下而上设置在所述钢桥面上方的LUHPC层和改性沥青层，所述钢桥面的表面设置有涂装层并且所述钢桥面上固定排列分布多个剪力钉，所述LUHPC层内设置有钢筋网片，所述LUHPC层与所述改性沥青层之间设置有防水粘结应力吸收界面强化层。本实用新型结构耐久性好，可以改善钢桥面的疲劳性能，并且实现方便快速施工。
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