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公开(公告)号：CN111999198A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010815802.3
申请日：2020-08-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Inventor： 黄学文 , 车承志 , 罗恺彦 , 罗向阳 , 吴义华 , 常嵘 , 严二虎 , 黄义殳 , 徐川 , 丁蔚 , 周震宇 , 龚演 , 高军 , 汪慧君 , 高昌泉 , 陈小龙 , 吴文浩 , 徐剑 , 杨海兵
Abstract: 本发明涉及一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法，具体为：(a)取两份纤维试样和两份集料，并分别烘干至恒重；(b)分别记录一号纤维试样冷却至室温的质量为m0和过筛后的剩余质量为m0’；(c)分别记录二号纤维试样冷却到室温的质量为m1，二号集料的质量为m2，以及经加热、磨耗、冷却、过筛后的二号纤维试样和二号集料的混合物的剩余质量为m3’；(d)分别记录一号集料冷却到室温质量为m4和经加热、磨耗、冷却、过筛后的剩余质量为m4’；(e)计算高温磨耗后纤维通过率的增加量。与现有技术相比，本发明使用加热的集料进行磨耗，更加真实的还原了纤维在沥青混合料的生产过程中所经受的作用，可更为精确地评价纤维的耐高温抗磨耗性能。
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公开(公告)号：CN107884336B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201711079313.0
申请日：2017-11-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面与路表冰雪之间的粘结强度的测试方法。其包括以下步骤：制备沥青混合料试件用于模拟路面；在拉拔压头上设置可吸水材料；在沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面设置密封部；将设置有可吸水材料的拉拔压头浸入水中；将拉拔压头的设置有可吸水材料的一端置于密封部中，使可吸水材料与沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面相接触；将相接触的拉拔压头和沥青混合料试件于设定温度下恒温放置；在设定温度下，测定沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面与拉拔压头分离时的破坏拉力，并计算粘结强度。本发明的测试方法可以很好的模拟冰雪天气道路表面结冰时的状态，解决了无法定量及无法模拟实际结冰状态的缺陷。
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公开(公告)号：CN108047395A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810049776.0
申请日：2018-01-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 安徽明达外加剂有限公司
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/14 , C08F228/02 , C04B24/16 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开了一种机制砂水泥混凝土专用改性剂，其制备方法包括以下步骤：将甲基丙烯酸和丙烯酸甲酯中的任意一种、丙烯酸聚乙二醇单酯、甲基丙烯磺酸钠共同加入到水中，配制成混合水溶液，向混合水溶液中加入过氧化苯甲酸叔丁酯，然后在70～80℃温度下进行反应，得到反应液，最后调节反应液的pH值至7～8，制得所述机制砂水泥混凝土专用改性剂。本发明机具有良好的分散能力，和易性好，当其掺量为0.2％(折固)时，性能优于掺量为0.25％的市场外加剂或持平，且能显著改善机制砂混凝土的和易性，拌制出的机制砂水泥混凝土无泌水、离析现象，60min内坍落度基本无损失，且混凝土的粘度降低明显，同时对机制砂混凝土的强度能提高5～10％，减水率达25％以上。
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公开(公告)号：CN119666453A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510173792.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G01N1/08 , E21B7/02 , E21B12/00 , E21B19/24 , E21B21/015 , E01C23/00 , E02D1/00 , E02D1/04 , F16J15/06
Abstract: 本发明涉及取芯机技术领域，公开了一种交通公路建设用公路快速取芯机，包括底架，设置于底架顶部的两根立柱，设置于两根立柱之间的安装台和横梁，设置于安装台和横梁之间的调节螺杆，设置于安装台前方的前平台，设置于安装台后方的后平台，设置于底架表面的移动组件，设置于前平台底部的钻管，设置于前平台顶部的水泵，设置于后平台顶部的动力设备。该交通公路建设用公路快速取芯机，通过设置扶持组件，打孔时，钻管先靠近地面，然后推送条推送转动轮贴合在钻管的外侧，如此对在钻管的外侧施加一个约束力，可以避免钻管高速转动时出现摇摆的情况，有利于稳定设备的施工精度，使设备性能得到全面提升。
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公开(公告)号：CN118758250A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411238400.6
申请日：2024-09-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有远程预警功能的边坡变形监测预警装置，包括主机和内部测量机构，内部测量机构包括多个湿度传感器组件和内部位移测量装置，湿度传感器组件包括湿度传感器、第二连接绳和第二弹簧；各湿度传感器组件的湿度传感器均埋设于边坡土体中，且分别埋设在不同的深度；湿度传感器通过第二连接绳和第二弹簧相连，内部位移测量装置用于测量湿度传感器位移时第二连接绳拉动第二弹簧所产生的弹簧变形量；湿度传感器和内部位移测量装置均与控制器电性相连；本发明可以监测边坡内部土壤的物理变化，且能够同时监测边坡内部土壤多个物理量的变化情况，进而判断出边坡的变形程度、变形趋势和变形速度，可有效且准确及时地进行边坡变形预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117238139A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311314394.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/065 , G08G1/052 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种基于气象数据的路况实时预警系统，涉及道路交通预警技术领域，包括路面监测模块、车载终端、云端服务器、路况预警模块以及行车分析模块；路面监测模块包括分布式部署在道路两侧的路侧基站和路侧传感器，用于感知汽车位置，车流量以及路面气象数据；路况预警模块用于采集各个路段的车流量信息和路面气象数据进行综合分析，计算得到路况预警指数，为驾驶员选择路线提供参考；云端服务器用于结合汽车位置和各个路段的路况预警指数进行最大预计车速评估，以提醒驾驶员合理调节行车速度；行车分析模块用于获取车辆周边关联信息进行堵塞系数分析，若堵塞系数大于预设堵塞阈值，则提醒驾驶员提高注意力，减速慢行，提高交通安全。
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公开(公告)号：CN112694285B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110031236.1
申请日：2021-01-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种排水沥青混合料及其制备方法和应用。所述排水沥青混合料包括以下组分：聚合物改性沥青、级配型集料以及复合纤维；其中，所述复合纤维包括玻璃纤维和粒状木质素纤维，所述玻璃纤维和粒状木质素纤维的质量比为1:0.3～3。本发明的排水沥青混合料中使用聚合物改性沥青代替高粘改性沥青，在很大程度上节省了材料成本，具有较好的经济效益。并且，本发明的排水沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性以及耐水稳定性等均较为优异，从而可以作为面层铺设在不透水结构层上，所形成的沥青路面具有良好的排水性能、抗滑性能和降低行车噪音等优点。
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公开(公告)号：CN108458949B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810015850.7
申请日：2018-01-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集料的抗热冲击及抗破碎性能的测试方法。所述方法包括以下步骤：利用水浸泡第一份集料；除去所述第一份集料表面的自由水后，与重油拌合；将与重油拌合后的第一份集料于700‑800℃下进行热冲击；基于所述第一份集料的初始质量和与重油拌合后经热冲击的质量，计算经热冲击的第一份集料的质量损失率。本发明的测试方法更加准确，适用于评价集料在拌合楼内加热烘干过程中受到的急剧高温冲击作用的抗热冲击性能。
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公开(公告)号：CN105201539B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201510593391.7
申请日：2015-09-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明提供一种单通道送风式纵向通风方法，包括以下步骤：获取第一隧道稀释污染物的需风量、第二隧道稀释污染物的需风量；基于通风系统能耗最低的原则确定横向通道的位置，横向通道为第一隧道和第二隧道之间的并可将其内部的空气连通起来的通道；横向通道分别将所述第一隧道、第二隧道划分为前段和后段。第二隧道将前段一部分较新鲜、污染程度较小的空气通过横向通道送入第一隧道中，与第一隧道内前段污染程度较大的空气混合，以降低第一隧道后段的污染物浓度。本发明在确保隧道内污染物浓度满足要求前提下，可显著降低通风系统能耗，减少风机等机电设备数量，节约开挖竖井等土建费用，降低运营期通风系统养护费用。
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公开(公告)号：CN107884336A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711079313.0
申请日：2017-11-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面与路表冰雪之间的粘结强度的测试方法。其包括以下步骤：制备沥青混合料试件用于模拟路面；在拉拔压头上设置可吸水材料；在沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面设置密封部；将设置有可吸水材料的拉拔压头浸入水中；将拉拔压头的设置有可吸水材料的一端置于密封部中，使可吸水材料与沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面相接触；将相接触的拉拔压头和沥青混合料试件于设定温度下恒温放置；在设定温度下，测定沥青混合料试件的用于测试粘结强度的表面与拉拔压头分离时的破坏拉力，并计算粘结强度。本发明的测试方法可以很好的模拟冰雪天气道路表面结冰时的状态，解决了无法定量及无法模拟实际结冰状态的缺陷。
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