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公开(公告)号：CN113789695B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111228878.7
申请日：2021-10-21
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种冻土区微波加热自愈合路面的材料组成设计方法，涉及沥青路面愈合修复领域。所述冻土区微波加热自愈合路面包括自上而下依次设置的上面层、中面层、下面层和屏蔽层，其中上面层、中面层、下面层均掺杂有铁氧体颗粒，屏蔽层包括两层SBS改性沥青层和两层SBS改性沥青层之间的一层钢丝绒层。所述路面的材料组成设计方法主要通过设计半圆试件拟合铁氧体颗粒的掺量与愈合率之间的关系，根据路面设计厚度，计算出铁氧体颗粒的最大掺量，得出最佳掺量，同时计算出屏蔽层中钢丝绒的最佳掺量。本发明克服了现有技术的不足，通过确定沥青路面铁氧体颗粒的最佳添加量和设置屏蔽层，有效提升微波加热路面自愈合的效果，并且防止冻土基层融化。
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公开(公告)号：CN113789695A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111228878.7
申请日：2021-10-21
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种冻土区微波加热自愈合路面的材料组成设计方法，涉及沥青路面愈合修复领域。所述冻土区微波加热自愈合路面包括自上而下依次设置的上面层、中面层、下面层和屏蔽层，其中上面层、中面层、下面层均掺杂有铁氧体颗粒，屏蔽层包括两层SBS改性沥青层和两层SBS改性沥青层之间的一层钢丝绒层。所述路面的材料组成设计方法主要通过设计半圆试件拟合铁氧体颗粒的掺量与愈合率之间的关系，根据路面设计厚度，计算出铁氧体颗粒的最大掺量，得出最佳掺量，同时计算出屏蔽层中钢丝绒的最佳掺量。本发明克服了现有技术的不足，通过确定沥青路面铁氧体颗粒的最佳添加量和设置屏蔽层，有效提升微波加热路面自愈合的效果，并且防止冻土基层融化。
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公开(公告)号：CN110196267A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910394077.4
申请日：2019-05-13
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于发射电磁或微波的红外道路检测装置的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：判断路面材料；S2：当路面材料为掺有导磁材料的改性沥青路面时，例如掺有钢砂、钢丝绒、导电钢纤维、工业废钢渣时，可利用电磁感应的方法对路面加热，当路面材料为掺有吸收微波材料的改性沥青路面时，例如掺有磁铁矿粉、活性炭、碳纳米管、石墨烯时，可采用微波对路面加热。本发明的加热方式灵活，适应性强，避免了使用红外道路无损检测装置时难以选择合适的加热方式对不同沥青路面进行快速加热，影响红外道路无损检测技术的检测效果的问题。
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公开(公告)号：CN107780347B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710891358.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置的施工方法,包括以下施工步骤：1）、将模块化的弹性减速带、传动装置、变速装置、压电发电装置运输到施工路段；2）、在预安放弹性减速带的宽度3—3.5m单车道路面下方开设两个预留凹槽；3）、在预安放弹性减速带的单个车道路面下方开设路面基座凹槽，路面基座凹槽深度与减速带基座高度相同，将通过计算设定层数堆叠的发电单元放置于预留凹槽中，并使用防水隔热材料填充预留凹槽与压电发电装置之间的空隙，在压电发电装置上部固定连接预设定传动比的变速装置，本发明克服了现有技术存在的对发电单元层数选取难度问题，有效利用了单车道车辆不同载重及车速的客观条件，大大提高了能量科学利用效率。
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公开(公告)号：CN109731682A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910043871.4
申请日：2019-01-17
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: B03C1/30
Abstract: 本发明公开了一种利用电磁分离装置分离强磁性材料的方法，它包括以下步骤，先进行清洗烘干矿料，过滤筛选，将混合矿料倒入到电磁分离装置中，分离不显磁性材料，分离软磁材料，分离铁磁性材料，反复分离纯化硬磁性材料，本发明方法可对强磁性材料中的硬磁、软磁和铁磁性材料进行高效分离，采用电磁磁极多次反转装置体系，通过反复的反转内外磁极可实现硬磁和铁磁性矿料高纯度的分离，大幅度的提高了分离纯度；本发明的电磁分离方法，在同一装置中分别对三种矿料实现分步高效分离，便于操作和管理，分步操作提高了分离纯度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107587406A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710892394.X
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种路面雨水排除预警装置及其预警方法，包括在道路入口方向的路缘带上设置的雨量检测仪、水深显示器以及PLC芯片机，雨量检测仪、水深显示器与PLC芯片机均电性连接，所述雨量检测仪测定的降雨强度数据实时传到PLC芯片机，经过PLC芯片机计算处理后，在水深显示器上显示路面水深数据，且在凹形、谷形、马鞍形地形的交叉口内部或路段凹型竖曲线最低洼处设置排水装置，在路面最低洼处设置压力传感器，所述压力传感器与路面平齐，且压力传感器与PLC芯片机电性连接。本发明可以对道路积水深度进行预警提示，同时具有快速排水的功能，达到了最大量、快速排水的目的，满足道路通行的安全性。
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公开(公告)号：CN105386406B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510650151.6
申请日：2014-03-05
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种扫描式循环供电的融冰雪桥面电热系统，是将桥面融冰雪电热系统按电力负荷能力分设为独立可控的各并联电热单元，各电热单元沿车辆行驶方向按设定的间距平行布设呈纵向阵列，控制纵向阵列中各电热单元分组按扫描的形式以设定的时序循环工作。本发明既充分利用了供电系统的可提供电功率，又使得电热系统的总功率得以保障；并提高了加热的均匀性，避免融化水二次结冰；还提高了融雪化冰系统的可靠性，也为维修带来便利；对于各种特殊路段，包括机场跑道、隧道入口过渡区域等都能广泛应用，使电热融雪化冰的方法得到良好的应用。
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公开(公告)号：CN105755924A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610147752.X
申请日：2016-03-14
Applicant: 安徽建筑大学
CPC classification number: E01C7/32 , E01C11/00 , E01C11/226 , E01C11/227 , E01C11/245 , E01H3/04
Abstract: 本发明公开了一种含级配碎石复合层的除尘排水大孔隙沥青路面的维护方法，其特征是路面结构自下而上依次为下面层、中面层、防水抗裂层、除尘复合层和上面层；除尘复合层是在固定层中埋设呈网格排布在级配碎石固定层中的除尘管路，在除尘管路的管壁上开设有通孔；本发明针对路面的维护是通过除尘管路上的通孔对上面层进行由下而上的反冲洗；或是通过除尘管路上的通孔对上面层中的渗水进行负压抽排。本发明可以有效的恢复和保持大孔隙沥青路面的排水降噪和抗滑能力，延长路面的使用寿命，提高路面排水的效率，提高路面积雪融化效率，降低路面的整体温度，保证行车安全，使行车的环境达到最优化。
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公开(公告)号：CN117024103A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311105031.9
申请日：2023-08-30
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: C04B28/14 , C04B24/14 , C04B24/16 , C04B24/42 , C04B22/00 , C04B7/32 , C04B18/24 , C04B24/08 , C04B38/10 , C04B11/036 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种高掺量磷石膏泡沫轻质土路基回填材料及其制备方法，由包括以下原料：水泥、矿粉、磷石膏、高稳定型复合发泡剂、促凝剂、复合防水剂、聚羧酸系减水剂、水、玉米秸秆纤维。本发明的高掺量磷石膏泡沫轻质土路基回填材料，胶凝材料中磷石膏的掺量超过50％，有效降低泡沫轻质土生产成本，同时消纳磷石膏，对于建筑材料行业低碳可持续发展具有重要意义。本发明采用高稳定复合型发泡剂延长泡沫的稳定性，同时采用慢溶磷石膏和碱性促凝剂共同促凝的方式，提高泡沫混凝土早期强度，通过硬脂酸和乳胶复合防水剂，提升了高掺量磷石膏泡沫轻质土的耐水性，从而使高掺量磷石膏泡沫轻质的强度和耐水性达到路基回填材料的施工填筑要求。
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公开(公告)号：CN116240785A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310335759.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种具有清洁功能的沥青路面灌缝机，包括机架、沥青罐、清洁桶和灌缝枪，所述灌缝枪枪管上同时设有入料口和进气口，所述进气口通过进气管与空气压缩机相连，在枪管下连接的喷嘴设置成一个可以控制流量的装置，该装置由喷管，限位滑管和锥形台罩组成，本发明结构设计合理，通过滑杆周围的凸起结构与限位滑管预留的凹槽之间的滑动插接，使得喷管上方的密封压垫板起落，从而控制流量，当一条灌缝结束且距下一灌缝点较远时，通过灌缝管上设置的小型气液清洁室对喷嘴快速冲洗清洁并回收入密封袋中，当灌缝工作全部结束后，通过控制密封压垫板的回落封住喷口，再将清洁液大量通入灌缝管中，并经过回流管回收入清洁桶中，防止污染环境。
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