一种基于无网格涡柱的船舶火灾烟雾模拟方法

    公开(公告)号:CN118428193A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410888410.8

    申请日:2024-07-04

    Abstract: 本发明提供了一种基于无网格涡柱的船舶火灾烟雾模拟方法,涉及航海仿真技术领域,包括如下步骤:S1、使用涡柱元素对涡量场进行离散;初始化涡柱元素和烟雾颗粒,开始进行烟雾模拟;S2、通过涡柱元素计算涡结构的自诱导速度;S3、通过涡柱元素计算涡结构的全局诱导速度;S4、基于涡结构的自诱导速度和涡结构的全局诱导速度更新涡柱和烟雾颗粒的位置;S5、基于S4更新后的涡柱和烟雾颗粒的位置,使用二次取样算法更新涡量场;S6、返回S2,直至烟雾运动的时间达到设定的阈值,结束模拟。本发明设计了一种可准确计算涡结构曲率的离散几何结构,通过涡结构的曲率计算涡结构的自诱导速度,以模拟具有高度真实感的船舶火灾烟雾运动场景。

    一种船甲板克令吊虚拟训练系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN107025819A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710477555.9

    申请日:2017-06-20

    CPC classification number: G09B9/00

    Abstract: 本发明公开了一种船甲板克令吊虚拟训练系统及其工作方法,所述的系统包括一个教练员站和若干学员训练端。所述的教练员站与若干学员训练端通过局域网连接,教练员站与若干学员训练端之间、学员训练端与学员训练端之间利用手持VHF进行语音通信。本发明利用虚拟现实技术,提供直接的克令吊操作体验,场景沉浸感良好,训练成本低,提高了克令吊训练的培训效率,专门用于航海类学生和船员对于克令吊的教学与训练,达到良好的教学培训效果。本发明设计了远程遥控式抓斗的操作,可完成船甲板克令吊整个装卸货过程,操作简单易行,训练效果真实。本发明提出了船甲板克令吊多人协同训练方案,根据学员的训练要求选择训练角色进行训练,训练具有针对性。

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