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公开(公告)号：CN117078032A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310862570.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Inventor： 郑安 , 赵耀忠 , 张集 , 裴杰 , 程金营 , 王国财 , 张雷 , 海晓涛 , 张存 , 孙健 , 曹曦 , 刘强 , 咸金龙 , 田文明 , 常宏虎 , 温竟 , 陈军 , 李永昌
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种移动式换电站信息管理方法及系统，涉及换电技术领域，包括：信息管理系统通过获取移动换电站电源供应电池信息，计算换电设备单次换电平均所需电能以及换电站其他设备的耗电情况，发出更换电池的指令；信息管理系统接收到指令后与换电设备控制器进行通讯，获取和保存设备在空载和负载运行时的各种运行状态数据；信息管理系统和转运车控制器通讯获取到新入换电电池工位的电池信息，换电站信息管理系统作为客户端主动和转运车控制器进行连接。本发明提供的移动式换电站信息管理方法通过移动式换电站信息管理系统的为设备维护和站体搬迁设备重安装提供数据指导，对换电站电源供给的持续性提供保障为电池充电查询提供了数据记录。
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公开(公告)号：CN116534715A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310080659.1
申请日：2023-01-17
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种抓取机构和吊装换电设备。抓取机构包括底座、钩挂件、导向组件和驱动机构。底座包括容腔，所述容腔设有开口；钩挂件包括钩部和连接部，所述连接杆转动地连接所述底座，所述钩部连接所述连接杆，并且对应于所述容腔的开口；导向组件包括卡销和导向槽，所述卡销嵌入所述导向槽内；驱动机构包括第一驱动件，所述第一驱动件转动地连接所述连接部。上述的抓取机构和吊装换电设备通过将钩挂件伸入电池箱的连接件的连接孔内，然后第一驱动件牵引所述钩挂件移动，所述钩挂件的连接部在卡销和导向槽的导向下摆动，驱动所述所述钩部伸出底座，钩挂住电池箱，完成对电池箱的抓取动作。
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公开(公告)号：CN116163567A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211624951.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种换电站停车机构和换电设备。换电站停车机构包括停车平台、第一移动平台和升降机构。停车平台包括第一伸出件；第一移动平台沿所述车辆移动方向移动地连接所述停车平台，包括第二伸出件，所述第二伸出件朝向所述第一伸出件伸出，并且与所述第一伸出件沿竖直方向错开；升降机构包括升降座和第二移动平台。所述第一移动平台相对所述停车平台沿车辆移动方向移动以带动所述第一移动平台移动，从而调整所述第一移动平台和所述停车平台之间的距离，所述升降座通过所述第二移动平台承载所述车辆沿竖直方向移动，实现为不同轴距的车辆更换电池箱的操作。
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公开(公告)号：CN115123151A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210679362.2
申请日：2022-06-16
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国智新能源科技(深圳)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种适应多种类型电池包的换电设备和方法。其中，换电设备包括：承载平台；第一对接机构，用于对接第一类型的电池包；第二对接机构，用于对接第二类型的电池包；切换机构，用于根据所述电池包的类型切换所述第一对接机构或者第二对接机构对接所述电池包。上述的适应多种类型电池包的换电设备和方法设置可以对接第一类型和第二类型电池包的第一对接机构和第二对接机构，在为电动车辆更换电池包的过程中，根据不同类型的电池包，可以通过切换机构切换至与电池包的类型对应的第一对接机构或第二对接机构，从而适应多种类型电池包的换电作业。
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公开(公告)号：CN114919446A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210462565.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 深圳精智机器有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司 , 国智新能源科技(深圳)有限公司
Abstract: 本申请涉及充电机器人和充电方法。充电机器人包括：车体，所述车体的高度低于所述车辆的底盘的高度；机械臂，一端沿所述车体的宽度方向移动地连接于所述车体的端部，另一端用于对接所述车辆的充电口，在所述车体移动至所述车辆的底盘的下方时，所述机械臂的端部移动至靠近所述车辆的充电口的端部，使得另一端从车辆的下方伸出以对接所述车辆的充电口。上述的充电机器人和充电方法的机械臂可以在车体移动至车辆的下方后，通过基座移动地连接于车体的端部，根据车辆的充电口的位置，使得机械臂可以从车辆的充电口所在的侧面伸出，从而能够适应充电口位置不同的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771321A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210461629.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 深圳精智机器有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司 , 国智新能源科技(深圳)有限公司
Abstract: 本申请涉及充电机器人和充电方法。充电机器人包括：机械臂，用于对接待充电的车辆；车体，连接所述机械臂，所述车体的高度低于所述车辆的底盘的高度，用于移动至所述车辆的底盘的下方以通过所述机械臂对接于所述车辆。上述的充电机器人和充电方法通过将车体的高度低于车辆的底盘的高度，充电机器人可以在车辆的下方移动，不需要使用车库的过道，即使在过道狭窄的场合也不影响充电机器人的使用。
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公开(公告)号：CN118790097A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411024668.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种换电控制方法和系统。换电控制方法包括以下步骤：运营平台在检测到车辆的电池电量低于预设值时，向车辆发出第一换电指令；所述运营平台在收到车辆发出的准备完成指令后，向换电站发出第二换电指令；所述换电站在接到所述第二换电指令后对车辆实施换电作业，在换电完成后，向所述运营平台反馈换电完成信号。上述的换电控制方法和系统通过运营平台向车辆发出第一换电指令，向换电站发出第二换电指令，换电站从而可以根据第二换电指令为车辆更换电池箱，完成换电作业。在通讯控制过程中，不再需要车辆跟换电站之间进行通讯交互，整个换电过程由运营平台集中控制，降低了换电过程中的通信主体，提高了换电效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN116124207B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211619115.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于箱式变电站的数据采集控制装置，包括控制模块和处理设备，所述控制模块包括第一输入端、IN4、第一输出端、第一比较器、第一电位器、第二电阻、第一电容、第一二极管、第二发光二极管，所述第一输入端和第一比较器同相端连接，第一比较器反相端和第一电位器抽头端连接，第一比较器输出端和第一电容一端、第一二极管阳极连接，第一电容另一端和第二电阻一端、接地端连接，第一二极管阴极和第二发光二极管阳极、第二电阻另一端连接，第二发光二极管阴极和第一输出端连接，IN4和处理设备连接。防止温湿度传感器探测点瞬时跳动造成预警信号误报，并对跳变后的报警信号进行滞留。
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公开(公告)号：CN116901682A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310956947.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种电池横移机构和卡车。电池横移机构包括横移平台和升降机构，横移平台设置沿横向方向移动，用于承载电池箱；升降机构连接所述横移平台，用于沿竖直方向伸缩，在所述横移平台横向移出至预设位置时，所述升降机构沿竖直方向伸出以支撑所述横移平台。上述的电池横移机构和卡车通过横移平台承载电池箱，在需要更换电池箱时，横移平台承载电池箱沿横向方向移动，通过升降机构沿竖直方向伸缩以支撑该横移平台，从而可以调整电池箱的横向位置以便于机械手更换电池箱。
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公开(公告)号：CN115123004A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210679364.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 国智新能源科技(深圳)有限公司 , 深圳精智机器有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种换电设备，换电设备包括：平台；支撑机构，连接所述平台，用于支撑所述电池包相对所述平台移动；导向机构，包括第一导向叉，所述第一导向叉移动地连接所述平台，用于在所述支撑机构承载所述电池包后，牵引所述电池包移动以将所述电池包的安装座从锁槽的开口移出。上述的换电设备通过支撑机构支撑电池包后，导向机构的第一导向叉先卡接电池包的安装座，然后通过安装座通过安装座牵引电池包在所述支撑机构上横向移动，使得安装座可以从电动汽车的锁止机构的锁槽的开口移出，从而将电池包脱离电动车辆并转移到换电设备上，整个换电过程简单高效，极大地缩短了电动车辆更换电池包的时间，提高了换电效率。
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