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公开(公告)号：CN104816782B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510224017.X
申请日：2015-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/125
Abstract: 本发明提供的是一种高速船节能减阻及航态自动优化控制装置，主要包括船体信息采集系统、分析和控制平台以及执行系统，所述船体信息采集系统用于监测船体当前航行信息和航态信息；所述分析和控制平台用于分析所采集到的相关信息，并依据当前信息给出优化方案和执行策略，并通过硬件转化为执行信号，传输给执行系统；所述执行系统在接收到控制平台信号之后做出相应动作，实现对船体航速、航态和艉流场的改善，稳性的增强，安全性的提高。本发明具有节能减阻、提高航速和改善航态，增强高速船稳性，保障人员和设备安全性，改善舒适性以及降低尾浪对海岸和结构物冲击作用的优点。
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公开(公告)号：CN104816782A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510224017.X
申请日：2015-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/125
Abstract: 本发明提供的是一种高速船节能减阻及航态自动优化控制装置，主要包括船体信息采集系统、分析和控制平台以及执行系统，所述船体信息采集系统用于监测船体当前航行信息和航态信息；所述分析和控制平台用于分析所采集到的相关信息，并依据当前信息给出优化方案和执行策略，并通过硬件转化为执行信号，传输给执行系统；所述执行系统在接收到控制平台信号之后做出相应动作，实现对船体航速、航态和艉流场的改善，稳性的增强，安全性的提高。本发明具有节能减阻、提高航速和改善航态，增强高速船稳性，保障人员和设备安全性，改善舒适性以及降低尾浪对海岸和结构物冲击作用的优点。
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公开(公告)号：CN102011384B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010555374.1
申请日：2010-11-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02A20/204
Abstract: 本发明提供的是一种船模拖曳水池水面清洁装置。包括车体部分、刮水系统、污物收集系统和控制箱；车体部分主要包括车架、车轮、驱动箱、扶手和登梯，扶手和登梯设置于车架的一端；刮水系统主要包括主刮板、柔性贴壁刮板和升降机构；污物收集系统主要包括水箱、进水器、进水软管、排水软管、抽真空泵、抽真空管和排污泵；控制箱包括前进按钮、后退按钮、升按钮、降按钮、抽真空泵控制按钮、排污泵控制按钮、电源开关。本发明具有自驱动功能，污物集中收集，清污效率高，效果好，人力消耗少，使用和操作方便的特点，该装置适用于船模拖曳水池的水面清洁，也适用于设有行车轨道的各类水池和水槽的污油、浮尘和其他微小漂浮物的清洁。
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公开(公告)号：CN101852641B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010191378.6
申请日：2010-06-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供船模重量、重心及转动惯量测量与调节装置。包括架、刀口、刀槽、基板、轮、传感器和基座。本发明测量与调节精度高，通过角度放大模块，减小了角度测量带来的误差，进一步提高了装置测量与调节的精度；稳定性好，内转动部分和船模组成的系统重心位于转动刀口下方，增大了回复力矩，提高了转动系统的稳定性；内转动部分和外支撑部分的设计形式，能够方便地实现包括横摇转动惯量在内的船模重量、重心及转动惯量的测量与调节；集成测量与调节，即装置集船模的重量、重心及转动惯量测量于一体。
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公开(公告)号：CN102011384A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010555374.1
申请日：2010-11-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02A20/204
Abstract: 本发明提供的是一种船模拖曳水池水面清洁装置。包括车体部分、刮水系统、污物收集系统和控制箱；车体部分主要包括车架、车轮、驱动箱、扶手和登梯，扶手和登梯设置于车架的一端；刮水系统主要包括主刮板、柔性贴壁刮板和升降机构；污物收集系统主要包括水箱、进水器、进水软管、排水软管、抽真空泵、抽真空管和排污泵；控制箱包括前进按钮、后退按钮、升按钮、降按钮、抽真空泵控制按钮、排污泵控制按钮、电源开关。本发明具有自驱动功能，污物集中收集，清污效率高，效果好，人力消耗少，使用和操作方便的特点，该装置适用于船模拖曳水池的水面清洁，也适用于设有行车轨道的各类水池和水槽的污油、浮尘和其他微小漂浮物的清洁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204553095U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520133658.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/28 , Y02E10/725
Abstract: 本实用新型提供一种装有转角放大器的振动翼发电装置，包括两个竖直支架、叶片、两个转角放大器、两个连杆、曲轴和发电机，每个竖直支架上设置有滑轨，每个滑轨上套装有滑块，每个滑块的端部与转角放大器的安装架固连，每个转角放大器的安装架上安装有小齿轮轴、换向齿轮轴和大齿轮轴，小齿轮轴、换向齿轮轴和大齿轮轴上分别套装有小齿轮、换向齿轮和大齿轮，叶片的转轴穿过所述端部隔板分别与两个小齿轮轴固定连接，两个连杆的一端分别安装在两个大齿轮上，两个连杆的另一端分别与曲轴的对应位置铰接，曲轴的两端分别安装惯性轮且其中的一端与发电机连接。本实用新型可使叶片在确定的振动幅度内保持较为理想的攻角范围，大幅度提高能量采集效率。
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公开(公告)号：CN201962659U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020619930.2
申请日：2010-11-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02A20/204
Abstract: 本实用新型提供的是一种船模拖曳水池水面清洁装置。包括车体部分、刮水系统、污物收集系统和控制箱；车体部分主要包括车架、车轮、驱动箱、扶手和登梯，扶手和登梯设置于车架的一端；刮水系统主要包括主刮板、柔性贴壁刮板和升降机构；污物收集系统主要包括水箱、进水器、进水软管、排水软管、抽真空泵、抽真空管和排污泵；控制箱包括前进按钮、后退按钮、升按钮、降按钮、抽真空泵控制按钮、排污泵控制按钮、电源开关。本实用新型具有自驱动功能，污物集中收集，清污效率高，效果好，人力消耗少，使用和操作方便的特点，该装置适用于船模拖曳水池的水面清洁，也适用于设有行车轨道的各类水池和水槽的污油、浮尘和其他微小漂浮物的清洁。
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公开(公告)号：CN203038525U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220681644.8
申请日：2012-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G09B23/08
Abstract: 本实用新型涉及一种静力学实验装置，尤其是一种适用于船模浮态调整实验教学和船模倾斜实验教学，也适用于浮体模型水力学性能试验研究的静力学实验装置。船模静力学实验装置，主要包括静力学水槽（1）、连接架（2）、姿态仪（3）和数据采集与分析处理部分，静力学水槽由两段对称的槽体通过螺栓连接构成，槽体的侧壁和底面用玻璃胶粘接玻璃壁；连接架由上横槽钢、下横槽钢和竖槽钢焊接而成，固定在静力学水槽上方的中间位置；姿态仪安装在连接架上。本实用新型不仅可以实现模型的横摇、纵摇运动，还能够实现升沉运动，同时，扇齿轮、角位移传感器、传动件的设置及轻质铝材料的选择，使姿态仪具有较小的阻尼影响，保证了测量的精度。
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公开(公告)号：CN205345270U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620006400.8
申请日：2016-01-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型提供一种船艏节能减阻导流罩，由多块导流板相互连接形成，所述导流板各自具有特定三维曲面，与船艏甲板间形成中空腔体，在船体艏部两侧与船艏甲板边线重合,导流板在船艏甲板前端汇聚于一点，并且以该点向船艉方向延伸形成一开放型开口或在末端封闭。本实用新型能够有效的改善船舶前端紊乱的空气流动，优化船体周围的气流场，有效降低上层建筑或甲板上堆积货物所带来的空气阻力，使船舶总阻力降低，更利于达到节能减排、提高航速、节约能耗的目的。在恶劣海况下，本实用新型还具有减小艏部甲板上浪、缓和船体砰击运动的作用，保障船舶、船载设备和运载货物的安全性。经过数值模拟和风洞试验的验证，其最佳减阻效果能达到20％以上。
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公开(公告)号：CN204674769U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520284538.X
申请日：2015-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/125
Abstract: 本实用新型提供的是一种高速船节能减阻及航态自动优化控制装置，主要包括船体信息采集系统、分析和控制平台以及执行系统，所述船体信息采集系统用于监测船体当前航行信息和航态信息；所述分析和控制平台用于分析所采集到的相关信息，并依据当前信息给出优化方案和执行策略，并通过硬件转化为执行信号，传输给执行系统；所述执行系统在接收到控制平台信号之后做出相应动作，实现对船体航速、航态和艉流场的改善，稳性的增强，安全性的提高。本实用新型具有节能减阻、提高航速和改善航态，增强高速船稳性，保障人员和设备安全性，改善舒适性以及降低尾浪对海岸和结构物冲击作用的优点。
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