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公开(公告)号：CN110043741A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910344531.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带消音功能的压缩空气流量均匀分配器，包括凸扩管道，所述凸扩管道为相连的小直径段和大直径段，小直径段连接主流量管道，大直径段为圆筒结构的气体腔室，圆筒结构的下游端封闭，圆筒结构的侧壁上开设气流孔，大直径段外部套有透气消音材料。本发明与现有发明相比，具有结构简单，分配更加均匀，消音等特点。通过螺纹配合，便于装卸，同时结构一体化，提高可靠性。由于本发明的特殊结构特点，能够较好的实现流量分配。
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公开(公告)号：CN110043327A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910344045.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于燃气轮机涡轮叶片的间断肋内部冷却结构，包括上壁、下壁，上壁和下壁围成叶片主体结构，叶片主体结构里分别设置左侧壁、右侧壁，左侧壁位于叶片主体结构前缘一侧，左侧壁与叶片主体结构形成叶片前缘冲击冷却通道，右侧壁位于叶片主体结构中部，左侧壁上设置左侧壁气孔，叶片主体结构内部设置U型叉壁，U型叉壁的下端部将叶片根部分隔成左进气部分和右进气部分，右侧壁位于U型叉壁的中部，叶片主体结构的尾缘部分设置出气孔，上壁的内侧和下壁的内侧均设置间断肋。本发明间断肋片的断口对气流产生的扰流强，使气体流动产生分离的程度变大，从而破坏边界层程度变大，大大增强流体湍动度，大大强化了换热。
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公开(公告)号：CN109606126A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811514572.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于冲压利用的电动汽车车头能量回收装置，属于汽车领域。本发明结构包括入口段1、出口段3、风扇4、齿轮结构5、减速器6，该装置位于汽车车头，关于汽车对称轴对称，从车头最前端开口到车头后端两侧开口，所述入口段1通过冲击段2与所述出口段3连接，冲击段2内置所述风扇4，在冲击段2的下方，所述风扇4轴依次连接所述齿轮结构5和减速器6。本发明减少电动汽车行驶时的空气阻力，降低整体能耗，回收车头风力冲击压力能量转化为电能，延长电动汽车续航，节能减排，可最大程度减少能量损失，整个装置关于电动汽车对称轴对称，在电动汽车高速行驶时，内部流场稳定，不会使电动汽车由于气动原因发生打滑，侧向受力不均等问题。
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公开(公告)号：CN108758688A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810594399.9
申请日：2018-06-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/00
Abstract: 本发明提供一种基于微型热管的燃气轮机燃烧室冷却结构，包括微型热管阵列冷却结构与燃烧室火焰筒。微型热管以阵列的形式排列，分布在燃烧室火焰筒壁面外部，形成火焰筒外壁面。微型热管热端接触火焰筒壁面，吸收热量，使内部工质蒸发，流动到冷端，冷端与外部冷却气体热量交换，工质冷凝回流。多个单一微型热管紧密相连，形成薄板状，安置在火焰筒壁面外部。微型热管阵列的结构灵活，方便布置与热量交换。由于微型热管相对传统冷却结构具有高效的换热性能，因此火焰筒壁面温度大大降低，保证了燃烧室的正常工作，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN108692992A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810316021.2
申请日：2018-04-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N1/22
CPC classification number: G01N1/22
Abstract: 一种用于风机进口空气采样支架，属于空气质量检验样本采集技术领域。它解决风机进风口主气流中空气采样的问题。十字连接件为十字形架，十字连接件的四个端头分别插在四个采样支架主体内，四个采样支架主体采用中空主体结构，十字连接件与采样支架主体连接成一体件；采样支架主体位于风机进风口导管的前端进风口处；采样支架固定卡箍位于风机进风口导管的外边缘，采样支架固定卡箍的一端与采样支架主体焊接成一体，采样支架固定卡箍的另一端通过螺栓将四个采样支架与风机固定钢带串联一起，围抱紧固在风机进风口导管的外侧；多个采样头均匀安装在采样支架主体上；采样头连接软管与采样头的下端连接。本发明适用于不同位置进气口的空气样品的采集。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106090539A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610416501.7
申请日：2016-06-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16M11/04
CPC classification number: F16M11/045 , F16M11/046 , F16M11/048 , F16M2200/00
Abstract: 本发明的目的在于提供单、双滑轨组合式三维坐标架，包括坐标架平板、X轴方向移动单元、Y轴方向移动单元、Z轴方向移动单元；X轴方向底座固定在坐标架平板下方，X轴方向底座上安装X轴电机，X轴电机连接X轴丝杠，X轴丝杠上安装X轴行走滑块；Y轴方向底座固定在X轴行走滑块和下方，Y轴方向底座上安装Y轴电机，Y轴电机连接Y轴丝杠，Y轴丝杠上安装Y轴行走滑块；Z轴方向底座固定在Y轴行走滑块下方，Z轴方向底座上安装Z轴电机，Z轴电机连接Z轴丝杠。本发明具有操作简单、定点精确、便于拆装、运行顺畅，结构强度好，易维护、重量轻，造价低廉等优点。
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公开(公告)号：CN105864546A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610265745.X
申请日：2016-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16L43/00
CPC classification number: F16L43/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种90度低阻弯头，包括弯头本体，弯头本体包括弯管段以及第一直管段和第二直管段，弯管段纵向截面的内边和外边均为1/4圆弧，第一直管段和第二直管段均与弯管段相连且分别位于弯管段的入口端和出口端，第一直管段和第二直管段之间呈90度角，弯管段以及第一直管段和第二直管段为空心结构，在空心结构中安装有与弯头本体形状相适应的第一组翅片和第二组翅片，第一组翅片位于第二组翅片里，第一组翅片和第二组翅片的转角与弯管段一致。本发明减小了流体对弯头处管道的冲击和漩涡的形成，可以有效地降低管道弯头处由于回流或漩涡所造成的流体阻力损失，降低弯头管道的磨损程度和流体外泄的概率。
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公开(公告)号：CN105781744A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610265753.4
申请日：2016-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供具有防冰功能的燃气轮机气水分离叶片，其断面由前定位段、至少两个分离叶片单元、连接段及最后一个分离叶片单元后面的后定位段组成。该叶片是轴对称结构，其对称轴过每个分离叶片单元中间圆形管道截面的圆心。若干个叶片并列排布，同时使得分离叶片单元交错分布。分离叶片单元中间的圆管中通有热介质，热介质垂直进气方向流动。本发明将燃气轮机进口防冰装置与气水分离装置合为一体，安装在燃气轮机进气口，气水分离的同时，对进气进行加热，实现防冰、防霜、节能、除湿及净化进口空气的作用。
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公开(公告)号：CN103899809A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410078382.X
申请日：2014-03-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供旋板节流式阻力调节器，包括主体外壳、动静挡板、开度调节装置，动静挡板包括静止挡板、可转动挡板，静止挡板和可转动挡板均为扇形分瓣式结构，静止挡板和可转动挡板的中心通过密封轴承安装在一起，静止挡板的端部均固定在主体外壳的内壁上，可转动挡板可绕其自身中心旋转，开度调节装置包括开度调节连杆，主体外壳上设置有开度调节槽，开度调节连杆安装在开度调节槽里，开度调节连杆连接可转动挡板，开度调节连杆的端部安装开度调节手柄，控制开度调节手柄可控制可转动挡板旋转角度。本发明动静挡板的配合方式避免了需要很大厚度的不足，开度调节机构未使用电机驱动和齿轮齿条等复杂传动机构，提升了服务于现场操作的效果。
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公开(公告)号：CN102678333A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210160587.3
申请日：2012-05-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C7/055
Abstract: 本发明的目的在于提供一种进口防护网罩，包括防护网、联接板和由大法兰、小法兰、连接杆组成的网罩体，大法兰包括大法兰底板、大法兰压板，小法兰包括小法兰底板、小法兰压板，防护网上下边缘分别固定在大法兰底板、大法兰压板之间和小法兰底板、小法兰压板之间，两个连接杆组成一对连接杆，第一连接杆连接大法兰，第二连接杆连接小法兰，第一连接杆与第二连接杆之间相连，防护网位于连接杆的外侧，所述的网罩体有两个、为对称的四分之一球壳形，两个网罩体通过安装在小法兰上的联接板连接在一起组成半球壳形。本发明结构简单，便于拆装、阻力损失小，结构强度好，无易脱落部件，重量轻，造价低廉。
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