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公开(公告)号：CN112160284A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011018600.2
申请日：2020-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及消波堤技术领域，公开了一种笼体式系泊消波堤，包括骨架笼体、固定在骨架笼体上端的浮箱组件，骨架笼体的前侧、后侧内部均设有消波机构，消波机构包括若干横向平行分布的消波板组件、若干纵向分布的用于消波板组件定位的定位隔板，相邻两个消波板组件之间形成消波通道，骨架笼体内位于两组消波机构之间的部位设有整流机构；骨架笼体的底部固定有底板，底板的底面固定有若干系泊连接座。本发明具有消波效果好的有益效果。
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公开(公告)号：CN106969909A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710242280.0
申请日：2017-04-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种箱型梁组合弯矩试验机构，包括设置在地面上的支撑基座、设置在基座左右两端上的两组轴支座、分别设置在两组轴支座上的左连接桥和右连接桥、设置在左连接桥和右连接桥上端的加载结构，左连接桥的右端、右连接桥的左端分别设置有一圆盘，两个圆盘之间焊接有箱型梁试件，所述加载结构位于箱型梁试件的上方。本发明的功能是实现箱型梁静强度条件下的组合弯矩试验及极限强度试验。在模型试验段的两端用圆盘连接两个连接桥，上部与加载结构连接，确保试件可以在不同角度的压力下产生弯曲效应，获取需要的实验数据及实验现象，达到实验目的。
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公开(公告)号：CN103241348A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310141295.X
申请日：2013-04-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种在高海况下，通过相关机构减轻海洋浮式平台的摇荡，从而降低平台主体对系泊缆索的拉力的浮式平台减摇装置。该装置包括绞车、止链器和实心钢球，绞车通过钢索连接实心钢球，控制实心钢球的链长；止链器设置在实心钢球与绞车之间，锁定实心钢球的链长；所述实心钢球通过悬挂方式连接浮式平台的最下层甲板。在浮式平台遭遇极端恶劣海况时，可通过浮式平台减摇摆装置减少平台主体的摇荡及飘移量，降低系泊缆索拉力，提高浮式平台在极端海况中的生存能力，保证平台安全。
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公开(公告)号：CN116167169B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310258025.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种单向耦合CFD与模态叠加的水弹性方法及系统，其中，方法包括：在CFD求解器中建立刚性船体流域模型，并对其进行流域网格离散化；在FEM求解器中建立船体结构三维有限元模型，并对其进行结构网格离散化，以计算船体自由振动时的固有频率和振型；构建信息单向耦合匹配方法，使每个流体网格与其最佳结构单元网格相关联；在CFD求解器中对船体进行模拟，输出船体表面压力场以及船体运动的时历值；通过信息单向耦合匹配方法和模态变换将表面压力传递到船体结构模型中，并对模态运动方程数值叠加，得到并导出船体结构的实时响应数据。该方法可精确模拟船舶航行时的运动和载荷，也可极大提高海洋结构物流固耦合问题的计算效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119720837A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411759843.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种双向流固耦合CFD与模态叠加的船舶水弹性获取方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及船舶水弹性技术领域，具体涉及一种双向流固耦合CFD与模态叠加的船舶水弹性技术领域。所述船舶水弹性获取方法包括以下步骤：S1、在CFD求解器中建立目标船舶的刚性船体流域模型，并进行网格离散和物理条件设置；S2、在FEM求解器中建立弹性船体结构模型，进行网格离散和边界约束设置；S3、构建双向耦合匹配方法，将流域模型和结构模型的网格信息关联；S4、对耦合结果进行数值模拟，获得船体表面压力场；S5、将压力场传输至结构模型，计算运动方程，获得反映水弹性的实时响应数据。本发明适用于船舶设计、海洋工程、水面运输等领域。
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公开(公告)号：CN118081293A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311370423.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及船体薄壁加筋板加工制造领域，特别涉及一种弹性薄壁加筋板工艺变形抑制方法，包括：选择8倍于目标厚度的钢材胎板；进行加筋板底板精细化加工处理；进行加筋板上部组件精细化加工处理；将加筋板底板与加筋板上部组件焊接为加筋板；对加筋板边缘固定区进行铣磨；对加筋板板格区域进行超声波测厚与表面平整度扫描测量。该方法有效抑制了弹性薄壁加筋板的焊接与磨铣变形，对工艺流程优化与精细化具有重要意义，极大提高了船舶局部水弹性试验精度，满足了试验技术要求。
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公开(公告)号：CN117002695A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310769828.2
申请日：2023-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种随动式试验船模运动姿态控制机构。本发明控制机构固定在水池拖车上，控制机构与试验船模相连，因此能够达到拖车、控制机构与模型以同一速度运动的基本要求。当试验在水池中遭遇复杂的波浪环境产生六自由度的摇荡运动时，控制机构中的平台、转向连接装置也会产生相对应的线运动或者角运动，而不会出现将某种运动模式锁死的情况。与纵向平台以及横向平台连接的弹簧会在绷紧的情况下提供平稳的回复力，以对模型的纵荡、横荡以及首摇运动进行回复控制，确保试验船模的航线稳定。同时，将与模型固结的转向连接装置安装在重心高度处，这样可以有效避免回复力对试验模型产生额外的力矩干扰模型在其他自由度的运动响应。
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公开(公告)号：CN116296259A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310305293.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种溃坝型上浪试验装置和试验方法，涉及上浪试验领域，解决了现有上浪试验装置无法实现精细的流场同步可视化问题和没有考虑水气联合作用下的甲板上浪载荷问题。本发明包括闸门抬升系统、溃坝试验水箱、模型调姿系统和现象观测系统，溃坝试验水箱包括存水区、冲击区和挡板布置区，存水区用于储蓄试验用水，冲击区用于摆放试验模型进行上浪试验，挡板布置区用于安装传感器以及摆放线缆；模型调姿系统设置于冲击区下方，调整模型姿态和控制模型升降；闸门抬升系统设置于存水区上方，控制闸门升降；现象观测系统对上浪试验现象进行记录；通过气泵向水中打气来模拟气泡破碎现象。本发明利用高速摄像机辅助分析水体运动路线，并通过向水中打气来模拟水气联合作用下的甲板上浪载荷情况。
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公开(公告)号：CN112414854A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011162059.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及曲面板测试技术领域，公开了一种曲面板耐压测试加载机构，包括加载组件、压头组件，所述压头组件包括压头本体，所述压头本体的下端设有凹腔，所述凹腔内填充有若干铁磁体球，所述压头本体的上端设有连接座，连接座内设有用于磁性吸引铁磁体球的磁性组件，所述压头本体的下端周围设有用于铁磁体球限位的伸缩式限位结构。本发明能自适应曲面板的表面形状、与曲面板接触稳定，通用性强；同时能够更好的模拟曲面的面压力载荷，使得测试更加准确。
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