一种用于化学回热循环的可旋转双燃料喷嘴

    公开(公告)号:CN103939945A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410078377.9

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的可旋转双燃料喷嘴,包括气路管道、可旋转气路外壁、主油路管道、副油路管道、副油路旋流器。气路管道包括一级带旋流叶片的气路通道和一级可通过旋转气路外壁关闭的气路通道,油路管道包括主副两个油路。本发明对气体燃料有两种喷出方式,一部分气体燃料经旋流叶片旋转喷出,一部分气体燃料经喷气小孔直接喷射,在气体燃料质量流量减少时,可以控制减小或者关闭第二级气路通道。本发明解决了如何在三种使用工况中切换的问题,关闭第二级气路通道还可以解决当气流流量低于正常工况时喷射深度不够、喷射效果不佳的问题。

    一种非对称预热燃烧室
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102679401B

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201210157815.1

    申请日:2012-05-21

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种非对称预热燃烧室,包括燃烧室外壁、燃烧室底部、预热管、燃料进口壁,预热管安装在燃烧室外壁里,预热管与燃料进口壁以及部分燃烧室外壁构成燃烧区,燃料进口壁与燃烧室外壁其余部分以及燃烧室底部构成燃料混合腔,燃烧室外壁的燃烧区部分开有空气进口,燃料进口壁上开有燃料进口。本发明采用了非对称燃烧室结构,空气通过切向入口进入到燃烧区中,通过切向旋流来稳定火焰,此时火焰的高温区位于中心轴周围。在燃烧室中心轴处布置预热管道,提高燃料的初始温度,提高燃烧效率。通过非对称和预热这两项技术可以达到降低排放和调高燃烧效率的目的。

    一种用于化学回热循环的空气助燃双燃料喷嘴

    公开(公告)号:CN103175222A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201310088164.X

    申请日:2013-03-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的空气助燃双燃料喷嘴,包括气体燃料通道外壁、主油路壁、副油路壁、油路喷口,主油路壁设置在气体燃料通道外壁里,副油路壁设置在主油路壁里,副油路壁内部为中空、形成副油路管道,主油路壁与副油路壁之间构成主油路管道,副油路管道的端部设置副油路旋流器,副油路旋流器的出口和主油路管道均连通油路喷口。本发明燃油可以直接与空气进行接触,而水蒸汽与助燃空气和旋流器进来的空气也能够快速掺混形成湿空气环境,降低燃烧室排放;在进行气体燃料燃烧时,在助燃空气和旋流器进来的空气双重掺混的作用下,气体燃料在燃烧室中的组分分布将更加均匀,可以有效缩短燃烧火焰,提高燃烧效率。

    迎风压差式等离子点火喷嘴

    公开(公告)号:CN102705082A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210169748.5

    申请日:2012-05-29

    Abstract: 本发明的目的在于提供迎风压差式等离子点火喷嘴,包括阴极、阳极,阴极安装在阳极里,阴极和阳极之间形成电嘴内腔,阳极上设置空气进口,阳极端部与阴极相对应的位置设置喷孔,阳极的端部还设置斜气孔A和斜气孔B,斜气孔A和斜气孔B距离喷孔中心的距离不等,斜气孔A的轴线、斜气孔B的轴线与喷孔的轴线夹角均为30度。本发明能够减小等离子电弧的偏心效果,从而保证电弧的有效工作长度,使电弧能够充分与燃料-空气混合物接触,保证了点火可靠性。另外利用了燃烧室火焰筒的内外压差,减少了流动损失和局部损失,简化了结构,便于加工制造,可靠性得到提高。

    高压绝缘柴油雾化点火喷嘴

    公开(公告)号:CN102563693A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201210007484.3

    申请日:2012-01-11

    Abstract: 本发明的目的在于提供高压绝缘柴油雾化点火喷嘴,包括阴极导帽、陶瓷安装座、定位杆、阴极绝缘陶瓷、旋流器、喷嘴、阴极,所述的旋流器、喷嘴、阴阳极为一体化结构,定位杆连接一体化旋流器、喷嘴、阴阳极,阴极导帽、定位杆、一体化旋流器、喷嘴、阴极与阴极绝缘陶瓷相连,阴极绝缘陶瓷安装在陶瓷安装座里,陶瓷安装座开有接口,阴极绝缘陶瓷侧面开有导流孔,接口与导流孔相对应。本发明解决了点火喷嘴在高电压工作状态下,可靠绝缘和稳定柴油雾化的问题,并且由于燃料供给方式特殊,使得发生器的使用寿命大大提高。

    一种用于化学回热循环的双瓣旋流式双燃料喷嘴

    公开(公告)号:CN103939944B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201410078364.1

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的双瓣旋流式双燃料喷嘴,包括副油路通道壁、主油路通道壁、气路外壁、油路喷口,副油路通道壁内形成副油路通道,副油路通道壁的端部设置副油路旋流器,副油路旋流器连通油路喷口,主油路通道壁安装在副油路通道壁的外部并与副油路通道壁之间形成主油路通道,主油路通道连通油路喷口,气路外壁安装在主油路通道壁的外部并与主油路通道壁之间形成气路通道,气路外壁位于油路喷口的一端设置瓣式旋流腔,瓣式旋流腔的端面设置喷气孔,喷气孔与气路通道相连通。本发明降低流速,预增旋流度,加强气体燃料与空气间的掺混。在单独进行液体燃料燃烧时,还能够由气路进行水蒸汽回注,降低NOx排放。

    一种用于化学回热循环的双瓣旋流式双燃料喷嘴

    公开(公告)号:CN103939944A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410078364.1

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的双瓣旋流式双燃料喷嘴,包括副油路通道壁、主油路通道壁、气路外壁、油路喷口,副油路通道壁内形成副油路通道,副油路通道壁的端部设置副油路旋流器,副油路旋流器连通油路喷口,主油路通道壁安装在副油路通道壁的外部并与副油路通道壁之间形成主油路通道,主油路通道连通油路喷口,气路外壁安装在主油路通道壁的外部并与主油路通道壁之间形成气路通道,气路外壁位于油路喷口的一端设置瓣式旋流腔,瓣式旋流腔的端面设置喷气孔,喷气孔与气路通道相连通。本发明降低流速,预增旋流度,加强气体燃料与空气间的掺混。在单独进行液体燃料燃烧时,还能够由气路进行水蒸汽回注,降低NOx排放。

    一种产生高压水蒸汽和蒸馏水的水处理系统

    公开(公告)号:CN103232085A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310086069.6

    申请日:2013-03-18

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种产生高压水蒸汽和蒸馏水的水处理系统,包括高压闪蒸器、低压闪蒸器、冷凝器、预热器、饱和器、过热器,烟气经过热器、饱和器排入排气烟道,给水经水泵流经冷凝器、预热器和饱和器进入高压闪蒸器,进入高压闪蒸器的给水一部分进入过热器,被烟气加热形成水蒸汽,另一部分进入低压闪蒸器,经闪蒸得到低压蒸汽和盐水,低压蒸汽进入冷凝器,被流经冷凝器的给水冷凝为饮用淡水并存入蒸馏水箱,盐水排放到废水池中。本发明高压闪蒸器中可以调节饱和水入口喷嘴,控制闪蒸量,保证系统蒸汽供应量;低压闪蒸器将剩余饱和水进行闪蒸得到低压蒸汽并进而得到饮用淡水,能量利用率高,系统结构紧凑,利于和动力装置联合使用。

    一种用于化学回热循环的裂解气燃料喷射装置

    公开(公告)号:CN102721082A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210213239.8

    申请日:2012-06-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的裂解气燃料喷射装置,包括内轮毂、中轮毂、外轮毂、内级旋流叶片、外级旋流叶片、中心体帽罩,内级旋流叶片安装在内轮毂和中轮毂之间,外级旋流叶片安装在中轮毂和外轮毂之间,内轮毂内设置中央通孔,内轮毂与中央通孔之间形成燃料供入通道,中心体帽罩将燃料供入通道封闭,内轮毂上设置裂解气燃料的进口通道,中轮毂上设置裂解气环腔,进口通道连通裂解气环腔,裂解气环腔端部为喷嘴,内级旋流叶片和外级旋流叶片形成渐扩通道,从喷嘴中喷出的气体经渐扩通道进入燃烧室。本发明能够很好的混合裂解气燃料和空气,使得火焰长度进一步缩短,可缩短燃烧室长度,进一步使得燃气轮机结构趋于紧凑。

    一种非对称预热燃烧室
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102679401A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210157815.1

    申请日:2012-05-21

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种非对称预热燃烧室,包括燃烧室外壁、燃烧室底部、预热管、燃料进口壁,预热管安装在燃烧室外壁里,预热管与燃料进口壁以及部分燃烧室外壁构成燃烧区,燃料进口壁与燃烧室外壁其余部分以及燃烧室底部构成燃料混合腔,燃烧室外壁的燃烧区部分开有空气进口,燃料进口壁上开有燃料进口。本发明采用了非对称燃烧室结构,空气通过切向入口进入到燃烧区中,通过切向旋流来稳定火焰,此时火焰的高温区位于中心轴周围。在燃烧室中心轴处布置预热管道,提高燃料的初始温度,提高燃烧效率。通过非对称和预热这两项技术可以达到降低排放和调高燃烧效率的目的。

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