公开(公告)号：CN118468493A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410556049.9

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/14 ,  G06F119/08

Abstract: 一种气冷涡轮叶片柱肋扰流拓扑设计方法，涉及气冷涡轮设计技术领域，方法包括：获取叶片参数化数据，所述叶片参数化数据包括但不限于叶型截面数据、劈缝数据以及尾缘点数据；将叶型截面编号，实现尾缘的区间划分；根据所述叶型截面数据以及尾缘点数据，计算各个叶型截面的劈缝进口中间点m的法向量；求出各个所述中间点m相对于编号为1的叶型截面的距离Li；根据所述距离Li及所述法向量依次递推计算每一排扰流柱叶根处的各个定位点，进而得到柱肋扰流拓扑构建结果；该方法通过计算叶片截面劈缝进口中间点法向量，依次递推出各个柱肋的定位点，实现了高效快速的柱肋扰流拓扑设计。

公开(公告)号：CN118410738A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410556046.5

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06F30/18 ,  G06F30/17 ,  G06T17/20 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10 ,  G06F113/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/04 ,  G06F119/02 ,  G06F111/04

Abstract: 透平气冷叶片低应力分析方法及系统，属于能源动力技术领域，解决在进行低应力计算时，强耦合解法计算费用高，弱耦合解法难以得到收敛解的问题。所述方法包括：导入叶片流体域的几何模型，对所述几何模型进行划分；设置边界条件，包括主流入口的数据、主流出口的数据和冷气入口的数据，进行数值计算；根据所述边界条件计算获得流固交界面的物理量，根据所述流固交界面的物理量，获取叶片的热应力分布和气动力分布；根据涡轮转速加载离心力，根据叶片的热应力分布、气动力分布以及离心力，得到涡轮的应力应变分布，完成叶片的低应力分析。本发明适用于透平气冷叶片低应力多学科一体化设计场景。

公开(公告)号：CN118410600A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410557437.9

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10 ,  G06F119/08 ,  G06F113/14

Abstract: 一维管网计算经验公式设定方法，涉及航空发动机设计与制造技术领域。为解决现有技术中存在的，传统管网计算模型在叶片冷却结构建立方面存在复杂度高和精度不足的技术问题，本发明提供的技术方案为：一维管网计算经验公式设定方法，方法包括：划分叶片成预设数量段，将每段定义为一个节流单元；根据节流单元，建立一维计算模型；对一维计算模型进行简化；为每个节流单元匹配对应的参数；在所述一维计算模型中，设定流阻经验公式、换热系数经验公式和气膜孔经验公式。可以应用于航空发动机的热管理系统设计与优化中。

公开(公告)号：CN118410599A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410557436.4

申请日：2024-05-07

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王松涛 ,  温风波 ,  蔡乐 ,  王龙飞 ,  赵智源

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08 ,  G06F113/14 ,  G06F111/10

Abstract: 一维管网计算方法，涉及航空发动机设计与制造技术领域。为解决现有技术中存在的，传统管网计算模型在叶片冷却结构建立方面存在复杂度高和精度不足的技术问题，本发明提供的技术方案为：一维管网计算模型建立方法，方法包括：划分叶片成预设数量段，将每段定义为一个节流单元，并定义节点；为节流单元和节点编号，并记录节流单元和节点之间的几何进出口关系；根据节流单元和节点之间的几何进出口关系，建立一维计算模型；对一维计算模型进行简化；为每个节流单元匹配对应的参数；根据模型，通过迭代计算节点之间的压力；根据模型，通过迭代计算节点之间的温度。可以应用于航空发动机的热管理系统设计与优化中。

公开(公告)号：CN117408134A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311200196.4

申请日：2023-09-18

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  苏州湍流数字科技有限公司

Inventor： 温风波 ,  万晨昕 ,  罗余曦 ,  赵智源 ,  李左飙 ,  苏良俊 ,  韩佳骏 ,  管晨 ,  姜庆宇

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/048 ,  G06N3/084 ,  G06F113/08

Abstract: 超声速涡轮三维流场及激波系重构方法及装置、处理方法及装置，涉及机械技术领域。为解决现有技术中，超声速涡轮的三维流场及激波系高效重构部分却鲜被关注的技术缺陷，本发明提供的技术方案为：超声速涡轮三维流场及激波系重构方法，包括：生成涡轮内流域形态，并匹配关键物理量；将待测超声速涡轮叶片划分为多个截面，分为前半部和后半部，每组的前半部截面处与后半部截面处对应的关键物理量，构成一一对应的数据集合，并划分为训练集和验证集；根据所述训练集和验证集对神经网络进行训练；通过训练后的所述神经网络，对关键物理量进行重构。可以应用于具有高超声速来流的航空发动机和燃气轮机内的旋转机械部件的设计工作中。