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公开(公告)号：CN102137110A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110094963.9
申请日：2011-04-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 涉密文档管理系统安全服务器的系统业务可重构方法，涉及涉密文档管理系统安全服务器的业务可重构方法，它解决涉密文档管理系统安全服务器的业务配置和扩展缺乏灵活性的问题。其方法：停止服务器后，若需要加入新的原子节点，根据原子节点接口设计约束完成节点的功能实现，修改原子节点配置文件，更新节点索引表，完成配置源的更新，从而将新的原子节点注入系统。若有新的系统业务需要集成到系统中，根据更新的配置源，设计业务流程与选择配置源中的原子级节点完成业务功能，根据设计的业务流程修改业务配置文件，完成配置源的更新。重新启动服务器程式，完成业务的重构。本发明适用于涉密文档管理系统安全服务器的系统业务重构。
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公开(公告)号：CN102117476A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110094949.9
申请日：2011-04-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于CAD文档的签章水印系统，属于机械制图领域，本发明为解决现有CAD签章系统还原文档难度大；即使和加密联手保护文档也存在无法确认签发者的问题。本发明它包括签章模块、验章模块和还原模块，签章模块用于将设定的章形分解后嵌入到原始CAD文档中，并嵌入签名信息水印和篡改定位信息水印进行签章，然后将签章后的CAD图形发布；验章模块用于对接收到的签章后的CAD文档进行完整性的验证：提取该CAD文档的签名信息，用于验证该CAD文档的签名是否是伪造的；还原该CAD文档的水印图形，用于验证该CAD文档是否被篡改，当图形被篡改的情况能给出篡改定位信息；还原模块用于还原验章通过的CAD文档。
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公开(公告)号：CN101430752B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810209753.8
申请日：2008-12-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F21/24
Abstract: 计算机与移动存储设备的敏感数据交换控制模块及方法，它涉及一种计算机与存储设备数据交换的控制模块及方法，以解决现有的移动存储安全系统存在的安全性较差、缺乏灵活性和实用性的问题。本发明的操作监控模块将传输对象发送给内容过滤模块，并对传输对象进行写操作的控制；内容过滤模块分析来自传输对象的属性，依据敏感数据信息库判断传输对象的内容是否包含敏感信息，将判断结果发送给操作监控模块。本发明的方法通过解析传输对象的各个属性，提取传输内容，判断传输内容是否包含敏感信息，并根据判断结果对传输对象进行控制。本发明对敏感信息的判决不仅仅依赖于传统的关键词方式，更可以使用基于文本语义或者多媒体感知内容摘要的方法。
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公开(公告)号：CN119544208A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411689245.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H04L9/08 , H04B10/079 , H04B10/508 , H04B10/70
Abstract: 本发明提供了一种量子密钥分发信息泄露量的估计方法及系统，属于量子通信技术领域。为了解决在信息协商前后重复考虑对手已知的多光子脉冲的信息，量子密钥分发的安全码率被低估的问题。通过证明量子脉冲和经典数据比特之间的相互依赖关系，考虑量子密钥分发在后处理过程中，由多光子脉冲产生的信息泄漏量，得到更准确的后处理的信息泄漏量，提高了量子密钥分发安全密钥率和传输距离；本方法适用于基于GLLP理论的所有离散变量量子密钥分发协议，对于量子密钥分发的实际应用具有重要的理论与实践价值，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114422131B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210094427.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H04L9/08
Abstract: QKD网络路由方法，解决了QKD网络如何减少路径切换时间的丢包的问题，属于保密通信领域。本发明包括：S1、本节点生成路由数据包和通信数据包，对路由数据包和通信数据包进行区分，若是路由数据包，转入S2，若是通信数据包，转入S3；S2、实时获取链路密钥池中剩余密钥量，若大于warn，转入S4；否则，本节点不再给邻居节点发送路由数据包，通信数据包的发送过程照常进行，转入S4；S3、实时获取链路密钥池中剩余密钥量，若大于min，转入S4；否则，本节点不再给邻居节点发送路由数据包，同时不再发送通信数据包，转入S4；warn表示密钥池容量的警报阈值，min表示密钥池容量的最小阈值；S4、选取最优的路由路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117805698A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311784775.8
申请日：2023-12-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R33/00
Abstract: 本发明公开了一种面向磁探测无人机卫通天线磁干扰的补偿方法及系统，涉及航空遥感/磁探技术领域，用以对航磁补偿过程中由无人机平台中卫通天线运动引起的磁干扰进行补偿。本发明的技术要点包括：根据无人机姿态角、磁场数据、卫通天线角度监控数据，利用建立的磁干扰模型获得无人机机身产生的磁干扰和卫通天线产生的磁干扰；将磁异常探测仪采集的磁场数据和计算获得的两个磁干扰数据作差，获得实际地磁场值，以实现实时的无人机航磁补偿；其中建立的磁干扰模型包括通过T‑L模型构建的机体磁干扰模型和根据卫通天线的运动角度构建的卫通天线磁干扰模型。本发明提升了无人机航空磁探测系统的测量精度和数据质量。
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公开(公告)号：CN117094415A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311072605.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 异步聚类联邦学习方法及装置，解决了现有联邦学习方法在数据异构和环境异构下带来的瓶颈问题，属于联邦学习技术领域。本发明是基于双层架构实现的，包括服务器层和客户端层，本发明学习方法包括：服务器使用客户端发送的哈希值从DAG账本中获取相应客户端的模型参数，根据该模型参数，使用预定义的Tip选择算法选择DAG账本中的Tip节点，将存储在所选择的Tip节点的模型进行聚合得到新的模型，客户端使用本地数据集进行多轮训练；服务器将客户端训练后的模型参数打包成一个新的交易，并链接到之前选择的每个Tip节点的后面，计算新的交易的哈希值给客户端，用于下一次训练，并向其他服务器广播新的交易。
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公开(公告)号：CN111431703B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010136664.6
申请日：2020-03-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H04L9/08 , H04B10/2575
Abstract: 基于QKD协议分类的混合QKD网络系统，解决了现有QKD网络系统受制于已有光纤设施的问题，属于保密通信领域。本发明的混合QKD网络系统包括C2C‑QKD设备和CSC‑QKD设备；C2C‑QKD设备为通信双方只需要通过一条光纤连接实现量子密钥分发，CSC‑QKD设备为通信双方均通过一条光纤与不可信第三方进行连接实现量子密钥分发；所有C2C‑QKD设备与CSC‑QKD设备相互独立、并可随意组合。本发明将QKD协议分为一条光纤直连的C2C‑QKD协议和需要两条光纤来连接的CSC‑QKD协议两类的分类机制。根据该分类机制，提出了一种能够描述全网密钥供给能力的逻辑拓扑，并给出了相应的逻辑拓扑生成方法。该工作对于扩大QKD设备的服务范围，具有重要的理论与实践价值。
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公开(公告)号：CN112965014B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110240969.6
申请日：2021-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R33/025
Abstract: 一种飞机机械结构变化引起磁干扰的补偿方法及装置，属于航空磁补偿领域，目的是为了解决由飞机机械结构变化引起的磁干扰会影响估计航磁干扰补偿系数的精度的问题。所述方法包括：构造矩阵△δ、Hpdrudder和Hpdelevator；根据公式估计系数矩阵θrudder；根据公式估计系数矩阵θelevator；利用所述系数矩阵θrudder和θelevator对飞机机械结构变化引起磁干扰进行补偿。所述装置包括：矩阵构造模块、第一计算模块、第二计算模块和补偿模块。上述方法及装置，将控制升降舵与方向舵运动的钢索等效成若干个磁偶极子，以此计算平动钢索和转运钢索在运动过程中引起的磁干扰，可应用于航磁干扰补偿系统中对特殊类型磁干扰的补偿过程。
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公开(公告)号：CN112858960B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110222204.X
申请日：2021-02-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R33/025
Abstract: 一种飞机尾杆振动引起的磁干扰的补偿方法及装置，属于航空磁补偿领域，目的是为了对飞机尾杆振动产生的磁干扰进行补偿。所述方法包括：在飞机进行校准飞行时，同时采集飞机的高度、加速度数据、总场数据和磁场三分量数据；根据飞机尾杆的三轴加速度ax、ay和az获得飞机尾杆的三轴位移hx、hy和hz；构造矩阵ΔE；对ΔE和总场数据HT的每一列数据进行带通滤波；根据公式bpf(HT)＝bpf(ΔE)θE估计飞机尾杆振动引起的磁干扰的补偿系数θE；利用补偿系数θE计算飞机尾杆振动引起的磁干扰HI，并根据HE＝HT‑HI计算实际地磁场值HE。所述装置包括：采集模块、尾杆位移计算模块、矩阵构造模块、滤波模块、补偿系数估计模块和补偿模块。
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