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公开(公告)号：CN109679365A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811635907.X
申请日：2018-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C08L101/00 , C08L91/00 , C08K5/18 , E01C5/00 , E01C19/52
CPC classification number: C08L101/00 , C08L2205/03 , E01C5/00 , E01C19/52 , C08L91/00 , C08K5/18
Abstract: 一种用于路面面层的地毯式改性废塑料卷材及其制备方法和施工方法，本发明涉及地毯式改性废塑料卷材制备领域。本发明要解决现有沥青路面面层施工时间长，以及废旧轮胎和废旧塑料污染环境的技术问题。该卷材由A组分和B组分制备，其中A组分由废塑料、废胶料、橡胶油和仲芳胺类抗氧化剂制备；B组分由低分子酰胺类固化剂、间苯二胺和偏苯三酸酐制备。制备：A组分和B组分混合，胶结料冷却，卷材分切。施工：清理中面层，喷洒粘结层，预制路面铺放。本发明提供的卷材具有制备工艺简单，资源利用率高的特点，同时能减少空气与噪声污染，缩短施工时间，有效地提高路面质量。本发明制备的地毯式改性废塑料卷材用于路面面层铺装。
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公开(公告)号：CN108753248A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810542208.4
申请日：2018-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C09J195/00 , C09J121/00 , C09J11/06 , C09J11/08
Abstract: 一种高温型道路灌缝胶及其制备方法，本发明属于路面养护技术领域，具体涉及一种高温型道路灌缝胶及其制备方法。解决目前国产灌缝胶高温性能及储存稳定性不足，进口灌缝胶价格昂贵，难以推广的问题。高温型道路灌缝胶按重量份数由70#基质沥青、线型SBS、橡胶粉和塑化剂制成。将基质沥青加热至流淌状；升高温度并加入SBS进行溶胀；然后剪切，剪切结束后升高温度至185℃，并加入橡胶粉进行共同剪切；剪切结束后待温度降至140℃以下时加入邻苯二甲酸二丁酯并低速搅拌，得到成品灌缝胶。本发明用于制备高温型道路灌缝胶。
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公开(公告)号：CN105426663A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510736582.4
申请日：2015-11-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 一种评价路面灌缝胶失效情况的方法，涉及一种评价路面灌缝胶失效情况的方法。本发明是要解决目前道路养护部门无法有效评价灌缝胶材料的路用性能的技术问题。本发明：一、在预调查路段上选取m条相邻的已经用灌缝胶处理过的横向裂缝，标号，测量长度和宽度；二、在步骤一选取的m条横向裂缝上沿着每条裂缝的方向选择ni个开裂处并进行标号，测量长度，计算第i条横向裂缝的灌缝胶失效率λi，计算此调查路段的灌缝胶整体失效率λ，计算第i条横向裂缝的灌缝胶路用性能计算指数PIi，计算此调查路段的灌缝胶路用性能评价指数然后进行评价。本发明应用于评价灌缝胶材料的路用性能。
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公开(公告)号：CN103726482B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410024767.8
申请日：2014-01-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D1/04
Abstract: 一种利用洛阳铲进行路基横向取土方法，它属于路面养护技术领域。本发明为了解决现有路基取土装置及方法影响公路社会服务职能及使用寿命，工作人员自身安全也难以保证，且取土效率低下的问题。本发明的具体步骤为：取土口的路基高度高于最高取土口1m；用铁锹清理边坡上的杂草和表层浮土，然后进行布点；在各个取土口处挖出平台，在取土口外浇筑长、宽、高分别为50cm、15cm、5cm的水泥混凝土水平台，并采用水平尺进行测量，水平台的前端和后端各埋置一个卡扣；对浇筑好的混凝土水平台至少养生七天；等到洛阳铲达到指定的取土点，开始进行取土；将洛阳铲铲头内中间的土块装入备好的铝盒内密封。本发明用于进行路基横向取土。
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公开(公告)号：CN103234834B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201310133624.6
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路灌缝材料低温性能测试的加载装置，它涉及一种材料低温性能试验加载装置，以解决现有加载装置存在试件安装速率较慢、采用滑道方式进行加载，有一定阻力，影响试验精度的问题，它包括油槽、承载板、传动单元、支撑滑动单元和加载单元；所述传动单元包括电机、减速机、第一伞齿轮、第二伞齿轮、传动轴、固定架和传递件；支撑滑动单元包括滑轨、滑板、连接组件和过渡板；加载单元包括压力传感器、移动加载平台、固定加载平台和两套卡具；固定架安装在设置在油槽的底端面上的承载板上，滑板安装在滑轨上且滑板能在滑轨上滑动，电机的输出端与减速机的输入端连接，第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。本发明用于道路灌缝材料低温性能试验用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103726482A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410024767.8
申请日：2014-01-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D1/04
Abstract: 一种利用洛阳铲进行路基横向取土方法，它属于路面养护技术领域。本发明为了解决现有路基取土装置及方法影响公路社会服务职能及使用寿命，工作人员自身安全也难以保证，且取土效率低下的问题。本发明的具体步骤为：取土口的路基高度高于最高取土口1m；用铁锹清理边坡上的杂草和表层浮土，然后进行布点；在各个取土口处挖出平台，在取土口外浇筑长、宽、高分别为50cm、15cm、5cm的水泥混凝土水平台，并采用水平尺进行测量，水平台的前端和后端各埋置一个卡扣；对浇筑好的混凝土水平台至少养生七天；等到洛阳铲达到指定的取土点，开始进行取土；将洛阳铲铲头内中间的土块装入备好的铝盒内密封。本发明用于进行路基横向取土。
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公开(公告)号：CN118516889B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202410752982.3
申请日：2024-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 一种自动化混合料再生拌和装置及拌和方法，它涉及沥青混合料拌和领域。本发明为了解决现有再生沥青混合料拌和方式和拌和装置所制备的沥青混合料容易存在拌和不均匀、新旧沥青混溶不充分的问题。本发明的固体预热装置和液体预热装置至少安装在拌和装置的一端，进料称料装置向右下方倾斜安装在固体预热装置的下方并向拌和装置进行供料，喷洒装置的一端安装在液体预热装置上，喷洒装置的另一端朝向拌和装置并向拌和装置内部进行新沥青或再生剂的喷洒，净化装置安装在拌和装置的右侧并对拌和装置内的烟气进行净化。对RAP、新集料、再生剂或新沥青进行预热；预拌和；喷洒拌和；对拌和过程中产生的烟气进净化；出料。本发明用于沥青混合料再生拌和。
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公开(公告)号：CN118111875B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410242598.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于X‑Ray CT技术的橡胶沥青中胶粉标记及其沉降的追踪测试方法，它涉及公路工程技术领域。本发明解决了现有橡胶沥青储存及运输过程中胶粉随着时间在空间上分布与沉降情况无法直观观察和测定的问题。本发明步骤一：制备样品：采用基于X‑Ray CT技术的橡胶沥青中胶粉标记的方法制备橡胶沥青试样；步骤二：热储存实验；步骤三：X‑Ray CT扫描；步骤四：三维重构：采用图像处理软件或者编程软件将步骤三中X‑Ray CT扫描所得的图像进行三维重构，重构后的结构可清晰表征橡胶沥青中胶粉的分布以及热储存过程中胶粉的沉降路径；步骤五：计算胶粉沉降速率。本发明用于橡胶沥青中胶粉标记及其沉降的追踪测试。
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公开(公告)号：CN117871283A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410061173.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种测试沥青混合料抗反射裂缝性能的室内试验方法，它涉及道路工程领域。本发明解决了现有沥青混合料抗反射裂缝性能室内试验存在成本高、以及无法客观评价沥青混合料对反射裂缝的抑制能力的问题。本发明的步骤一：制作路面结构组合试件；步骤二：试件养生：将组合试件放入环境箱内进行养生4h以上；步骤三：组装试件夹具；步骤四：进行加载试验：所述加载试验为重复加载试验，确定加载模式和加载频率后，将应变片(B‑2)连接应变解调仪，将步骤一中的组合试件安装在组装试件夹具内，并向试件夹具左侧连杆组件与右侧连杆组件上部的圆杆施加竖向荷载；步骤五：抗反射裂缝性能评价。本发明用于沥青混合料抗反射裂缝性能试验。
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公开(公告)号：CN117362927A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311336085.6
申请日：2023-10-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供一种自感知材料及其制备方法，包括以下步骤：S1、将碳系导电材料与树脂基聚合物材料搅拌混合，抽真空处理后，加入固化剂，搅拌混合，抽真空处理，得到混合物；S1中，所述碳系导电材料为石墨和碳纤维；S2、将混合物注入模具中，固化成型，得到自感知材料。本发明通过碳纤维与石墨的复合作为导电材料，通过在基体材料中均匀分散，形成导电网络，能够在5000‑30000με范围内达到电阻随应变均具有明显的变化趋势，具有导电性能稳定、价格较为经济等优势，且本发明开发的自感知材料具有良好的屈服强度和弹性模量，能够与水泥混凝土、沥青混凝土结构的刚度匹配，使用寿命长，耐久性好。
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