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公开(公告)号：CN102855219A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210336999.8
申请日：2012-09-13
Applicant: 同济大学
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明涉及一种基于ANN-MC方法的公路桥梁地震易损性分析方法，是一种结合了人工神经网络(ANN)、蒙特卡洛方法(MC)以及均匀试验设计方法(UD)的地震易损性分析方法，针对目前地震易损性分析方法无法考虑结构自身的随机性的局限性，利用ANN、MC以及UD的组合方法，分别对桥梁结构的能力与需求进行概率统计分析，在此基础上形成能够综合考虑结构随机性与地震随机性的地震易损性曲线。该方法能够为既有桥梁的运营以及地震风险评估等提供理论依据。
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公开(公告)号：CN102747679A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210201310.0
申请日：2012-06-19
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁工程抗震设防的技术领域，公开了一种拉索减震支座的经济布置方法。对连续梁桥采用减隔震策略进行抗震能力设计时，采用拉索减震支座进行抗震设防，并且只有部分支座采用拉索减震支座，其它支座均采用板式橡胶支座或者四氟滑板橡胶支座等普通支座。该支座布置方法在抗震性能上能够有效实现在降低桥梁结构的地震内力响应的同时防止主梁过大的纵向摆动或者横桥向的扭转摆动，避免桥梁结构出现墩柱破坏、主梁落梁灾害。并且该经济布置方法显著特征是部分支座采用拉索减震支座进行减隔震设防，具有良好的经济效应，有效降低工程造价，节约资源成本。
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公开(公告)号：CN102505625A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110425001.7
申请日：2011-12-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种避免飘浮体系斜拉桥主塔体系易损的梁端下设拉索限位方法。包括传统的弹性拉索连接装置和此装置的布置方案。弹性拉索限位装置设置在主梁和桥墩墩顶间，其中拉索的上端与主梁锚固联接，拉索的下端与桥墩顶部或者桥台锚固联接。本发明支座在地震作用下，拉索发挥作用，能有效的减小主梁地震水平位移，但是不会造成主塔的地震响应的显著变化。综上所述，本发明梁端下设拉索限位方案构造简单合理，技术创新、性能稳定，经济适用，具有很好的开发推广应用前景。
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公开(公告)号：CN113718639B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110988595.6
申请日：2021-08-26
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D1/00 , E01D19/02 , E02D27/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种预应力筋可更换的双柱式预制摇摆桥墩多重减震结构体系，包括上部桥体、承台、多个锚垫板、两个预制桥墩、多个预应力钢束和多个桩基，锚垫板预埋于预制桥墩的中部，锚垫板的端部伸出预制桥墩形成锚固位，锚固位下方设有多个竖直预应力管道，承台内设有多个转向预应力管道，竖直预应力管道与转向预应力管道首尾连通形成U型预应力管道，预应力钢束的一端与一个锚垫板的锚固位固定连接，另一端依次穿过竖直预应力管道、转向预应力管道、竖直预应力管道后与另一个锚垫板的锚固位固定连接，预制桥墩与承台的接触面间形成摇摆界面。与现有技术相比，本发明具有减震性能强，修复、检修方便等优点。
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公开(公告)号：CN110106777B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910407020.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 同济大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属涉及一种磁极缓冲型连通式拉索减震限位器，包括在竖直方向投影重合的两个刚性棒，所述刚性棒的两端分别固定设有一个连接块，位于上方的刚性棒通过连接块与主梁连接，位于下方的刚性棒通过连接块与桥墩连接；两个刚性棒之间缠绕有多圈拉索，拉索的两端通过索夹连接；处于同一竖直方向的两连接块之间设有磁铁片，磁铁片分别设置于两连接块相对的侧面，所述磁铁片磁性相反，能够为限位器发生位移时提供一定的恢复力。本发明够避免桥梁正常变形对限位器造成的破坏；能够实现双向变形及位移的限位。
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公开(公告)号：CN113756184B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111097584.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种适应脉冲大位移耗能减震装置，包括下连接钢构件、螺栓孔、滑槽、三角软钢板、钢挡板、锚固板、形状记忆合金棒及上连接钢构件。下连接钢构件通过螺栓孔与盖梁预埋钢构件锚固；上连接钢构件通过螺栓孔与主梁锚固；滑槽中下滑槽沿着下连接钢构件导轨进行滑动，上滑槽沿着上连接钢构件导轨进行滑动；三角软钢板底部焊接于下滑槽两侧，顶部与两端圆头短杆焊接，并卡在相邻钢挡板间；形状记忆合金棒两端锚固于锚固板上。本发明的装置能够在墩梁相对位移与墩柱内力间取得平衡，避免强脉冲作用下发生落梁及固定墩柱损坏，从而更好保护整个桥梁结构体系安全，且制造成本低、施工方便、震后易修复、易更换。
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公开(公告)号：CN113718639A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110988595.6
申请日：2021-08-26
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D1/00 , E01D19/02 , E02D27/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种预应力筋可更换的双柱式预制摇摆桥墩多重减震结构体系，包括上部桥体、承台、多个锚垫板、两个预制桥墩、多个预应力钢束和多个桩基，锚垫板预埋于预制桥墩的中部，锚垫板的端部伸出预制桥墩形成锚固位，锚固位下方设有多个竖直预应力管道，承台内设有多个转向预应力管道，竖直预应力管道与转向预应力管道首尾连通形成U型预应力管道，预应力钢束的一端与一个锚垫板的锚固位固定连接，另一端依次穿过竖直预应力管道、转向预应力管道、竖直预应力管道后与另一个锚垫板的锚固位固定连接，预制桥墩与承台的接触面间形成摇摆界面。与现有技术相比，本发明具有减震性能强，修复、检修方便等优点。
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公开(公告)号：CN113622289A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110088263.2
申请日：2021-01-22
Applicant: 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司 , 衡水鑫盛达新材料科技有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种自动补充润滑剂的桥梁支座及方法，以解决上述现有技术问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：因外部桥梁运营周期内变形、变位或者因环境出现地震导入能量后，使得支座发生位移或转角时产生相对位差，设计传递机构和机制(触手与压力装置)，产生和积累压力，将存储的润滑剂通过通道系统适时地补充到摩擦副中，实现桥梁支座润滑剂的自动补充。进一步的，设计多级次传递机构和机制以实现自动多级次补充。
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公开(公告)号：CN109629404B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201811619989.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种拉索限位组合截面降低抗剪刚度的大变形橡胶支座，橡胶支座设于上顶板和下顶板之间，环形的拉索穿设于第一贯穿孔和第二贯穿孔中；多层滑动橡胶支座设于板式橡胶支座的挖空处用于形成组合截面并增加滑动面。本发明通过在空心板式橡胶支座放置多层滑动橡胶支座来形成组合截面，组合截面支座在内部滑动面上发生位移突变从而可减小水平刚度以适应较大的变形；在上下顶板中穿入贯通的拉索，使得整个支座具有耗能以及限位能力。
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公开(公告)号：CN111119034A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911302994.1
申请日：2019-12-17
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请公开了一种拉索限位刚度差异组合橡胶减震支座，由上下顶板和封板、叠层区、滑动区、拉索组成，其中拉索贯穿上下顶板的预留孔道，叠层区由橡胶层和加劲钢板叠合而成，滑动区具有若干由滑动钢板、四氟滑板和加劲钢板组成的摩擦层。其特征是不改变竖向承载能力，摩擦层可以发生滑动位移，减小支座水平刚度，提高支座位移能力，从而延长周期达到减隔震的目的；滑动面具有一定的耗能能力；强震作用下通过拉索拉紧具有限位能力；在地震作用过后，支座具有一定的自恢复性，也可以迅速维修替换。在正常使用状态也可以适应上部结构的更大的位移，以及调节不同刚度墩台所受到的水平力与弯矩。
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