考虑地震易损性模型不确定性的盾构隧道风险评估方法

    公开(公告)号:CN112541666B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202011424762.6

    申请日:2020-12-08

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 黄忠凯 张冬梅

    Abstract: 本申请涉及隧道风险领域,提供考虑地震易损性模型不确定性的盾构隧道风险评估方法,包括:(1)确定同类场地隧道多种地震易损性模型FC1,FC2至FCn;(2)建立考虑不确定性的易损性模型FC0;(3)选择某地震强度PGA;(4)设置抽样次数N,对步骤(2)中易损性模型FC0抽样,获得N组不同破坏状态的离散概率P0,P1,P2及P3;(5)根据步骤(4)获得N组平均期望损失lsm1;(6)计算各个分位数的平均期望损失lsm2;(7)重复(3)~(6)步骤,得到不同PGA的平均期望损失lsm;(8)基于步骤(7)结果,获得风险指标R值。本申请提供的方案,其有益效果在于:能够减少单一模型带来的误差,综合考虑不同易损性曲线模型,更合理地分析隧道地震风险。

    一种基于地质聚合物的新型注浆材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114477867A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210024060.1

    申请日:2022-01-10

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于地质聚合物的新型注浆材料及其制备方法,将固体地质聚合物原材料按一定水灰比溶解配得A液,将固体NaOH溶于水玻璃中得到碱激发剂B液,如此得到的A液与B液各自可以较长时间的维持自身的稳定和流动性,按照一定配比混合后又可迅速反应凝结对土体进行加固。通过本发明的方法可制备出一种新型的双液注浆材料,具有良好的早强、抗折、长期稳定性和耐久性等性能。

    一种基于增量动力分析法的隧道地震易损性分析方法

    公开(公告)号:CN112541286A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202011326575.4

    申请日:2020-11-23

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 黄忠凯 张冬梅

    Abstract: 本申请涉及隧道抗震领域,提供一种基于增量动力分析的隧道地震易损性分析方法,包括:(1)选择典型隧道、土层及地震波;(2)基于选择的土层及地震波展开一维地震响应分析,获得土层刚度及阻尼;(3)利用步骤(2)的土层刚度与阻尼建立土体‑隧道有限元模型,展开增量动力分析;(4)确定隧道破坏指标及不同破坏状态限值;(5)建立隧道地震概率需求模型,计算地震易损性函数的平均值和标准差;(6)依据步骤(5)的平均值和标准差建立隧道地震易损性曲线。本申请提供的方案,其有益效果在于:建立了考虑不同土层及隧道特性的易损性分析方法,计算效率高,结果准确,可以合理评估不同埋深隧道抗震性能。

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