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公开(公告)号：CN103661487A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210364338.6
申请日：2012-09-26
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: B61L1/00
Abstract: 本发明公开了具有改进的辐射防护的列车安全检查系统及方法。所述系统包括：磁传感器组（102），用于采集列车车轮的信号；信号调理电路箱（104），用于得到规则的脉冲信号序列；数据采集卡（106），用于计算列车的速度和轴距；车厢识别工控机（108），用于进行车厢类型的判别以及计算车厢的钩铛信号；加速器（120），用于产生并发射X射线，对列车车厢进行扫描；探测器（122），用于接收穿过列车车厢的X射线而产生电信号；机械快门（116），用于遮挡加速器（120）的X射线；扫描控制器（110），用于控制加速器（120）的工作以及机械快门（116）的打开和关闭。本发明极大地提高了系统可靠性和检查效率。
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公开(公告)号：CN206002462U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620786394.2
申请日：2016-07-22
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01N23/04
Abstract: 本申请涉及安全检查系统。一种安全检查系统，用于利用扫描设备对车辆进行安全检查，所述扫描设备包括加速器和探测器。所述安全检查系统还包括：测速装置，用于测量所述车辆相对于所述扫描设备的移动速度。根据本申请的系统，可以根据相对移动速度实时控制出束频率，从而提高图像品质。
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公开(公告)号：CN208602495U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821093373.8
申请日：2018-07-11
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 同方威视科技(北京)有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本公开涉及一种列车轴距检测系统，包括：至少两个非接触式传感器，设置在列车轨道的外侧，用于感测运行在所述列车轨道上的列车车轮；和控制器，与所述至少两个非接触式传感器信号连接，用于根据所述至少两个非接触式传感器的感测数据确定相邻的列车车轮的轴距。本公开实施例能够提高列车车轮轴距检测的适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202896596U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220494752.4
申请日：2012-09-26
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: B61L23/00
CPC classification number: G01V5/0066
Abstract: 本实用新型公开了具有改进的辐射防护的列车安全检查系统。所述系统包括：磁传感器组（102），用于采集列车车轮的信号；信号调理电路箱（104），用于得到规则的脉冲信号序列；数据采集卡（106），用于计算列车的速度和轴距；车厢识别工控机（108），用于进行车厢类型的判别以及计算车厢的钩铛信号；加速器（120），用于产生并发射X射线，对列车车厢进行扫描；探测器（122），用于接收穿过列车车厢的X射线而产生电信号；机械快门（116），用于遮挡加速器（120）的X射线；扫描控制器（110），用于控制加速器（120）的工作以及机械快门（116）的打开和关闭。本实用新型极大地提高了系统可靠性和检查效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202837565U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220481265.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载移动式辐射安全检查系统，其包括：辐射源；扫描臂；探测器，其中该系统还包括：设置在被检测对象进入到扫描通道的入口处的地磁开关；设置在所述扫描通道的入口处的第一光幕开关，用于检测被检测对象是否进入和离开所述扫描通道；设置在所述扫描通道下游方向的主束位置的主束检测开关，用于检测被检测对象是否到达所述主束位置，其中：当所述地磁开关、第一光幕开关和主束检测开关依次都被触发时，启动所述辐射源进行预备出束操作。
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公开(公告)号：CN209673680U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920187928.3
申请日：2019-02-03
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 同方威视科技(北京)有限公司 , 清华大学
Abstract: 本实用新型公开了一种列车检查系统，能够通过扫描设备对列车成像从而进行安全检查，所述扫描设备包括加速器和探测器，所述列车检查系统包括：第一传感器，设置于所述加速器的列车来向，能够检测是否有列车经过；第二传感器，设置于所述加速器与所述第一传感器之间，能够检测是否有列车经过；以及控制器，被配置为在所述第一传感器检测到列车经过时，使所述加速器预热，并在所述第二传感器检测到列车经过时，控制所述加速器以第一剂量出束，对所述列车进行安全检查；其中，所述第一剂量被设定为满足所述列车上人员的辐射防护安全条件。本实用新型能够在保证列车上人员安全的前提下，对列车中的有人车厢进行扫描。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209542863U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920013312.4
申请日：2019-01-04
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司 , 同方威视科技(北京)有限公司
IPC: G01V5/00
Abstract: 本公开提供一种辐射检查系统。辐射检查系统包括多个辐射检查通道，用于通过被检物；辐射源，设于多个辐射检查通道围成的区域内，用于向多个辐射检查通道发射辐射检查射线以对通过多个辐射检查通道内的被检物进行辐射检查；探测装置，用于探测多个辐射检查通道内被辐射检查射线照射的待检物的透射射线和/或背散射射线。该辐射检查系统具有多个辐射检查通道，可以同时对多个被检物进行辐射检查，同时可以有效利用辐射源发出的多个角度的辐射检查射线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207809425U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721711612.7
申请日：2017-12-11
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种列车车厢自动扫描设备，包括：第一轴距测量装置，测量车厢的轴距；第一图像拍摄装置，对车厢拍摄图像；扫描装置，对车厢进行扫描；和控制系统，根据第一轴距测量装置所测得的轴距信息和第一图像拍摄装置所拍摄的图像来确定车厢的车型，并根据车厢的车型调整扫描装置的模式。本实用新型通过设置第一轴距测量装置和第一图像拍摄装置，可以至少通过测量轴距和拍摄图像两种方式来对车厢的车型进行识别，减少漏扫或误扫等问题的发生；而且测量轴距和拍摄图像后通过控制系统最终判断出车厢的车型，可取消人工辅助车型判断，减少人工参与，降低人工失误；还可降低人工成本，提高自动化程度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205879828U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620786368.X
申请日：2016-07-22
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01N23/04
Abstract: 本实用新型涉及安全检查系统。一种安全检查系统，包括扫描设备，用于对列车进行安全检查，所述扫描设备包括加速器和探测器。所述加速器未设置机械快门，且所述安全检查系统还包括：第一信号装置，采集判断所述列车到来的第一信号；第二信号装置，采集判断所述列车到达可以进行出束预热的位置的第二信号；第三信号装置，采集判断所述列车的不可扫描部分到达扫描通道入口的第三信号；第四信号装置，采集判断所述列车的不可扫描部分离开所述扫描设备的束流中心的第四信号。
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