汽车车轮双胎侧形变智能检测系统及方法

    公开(公告)号:CN111156914A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010020905.0

    申请日:2020-01-09

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种汽车车轮双胎侧形变智能检测系统及方法。系统包括:上位机、STM主控制器、电机控制器Ⅰ、电机控制器Ⅱ、滚筒试验台和测量装置总成,测量装置总成为两组,对称布置,车身平台装在导轨底座上的V形导轨上,V形导轨的一端装有摄像机;蜗轮蜗杆机构的蜗轮轴两端装有配重盘和升降臂,升降臂一端装有激光位移传感器,两组测量装置总成的激光位移传感器对射,激光位移传感器由电机Ⅰ通过蜗轮蜗杆驱动升降;滚珠丝杠副由电机Ⅰ驱动带动车身平台沿V形导轨移动,使车身平台上的摄像机进入测量状态。本发明针对车轮双侧胎侧形变无法同时准确检测问题,具有免拆装、检测效率高、测量结果准确的特点。

    基于齿轮齿条的指针式轿车车轮胎侧检测装置

    公开(公告)号:CN110793419A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911263526.8

    申请日:2019-12-11

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种车辆检测领域的检测装置,特别是涉及一种基于齿轮齿条的指针式轿车车轮胎侧检测装置。包括:螺纹杆、齿条箱、电机、支撑框架、长滚轮、传动杆伸缩驱动机构、滚筒和滚筒平台,支撑框架底部为滑动横梁,顶部横梁上装有旋转轮盘,滑动横梁由旋转轮盘通过螺纹杆进行上下移动;所述齿条箱一端与螺纹杆座固定连接,另一端通过传动杆与长滚轮连接,所述滑动横梁、齿条箱和传动杆通过转动螺纹杆上端的旋转轮盘上下移动,调整长滚轮与轮胎的接触位置;所述传动杆伸缩驱动机构安装在齿条箱顶部,其作用是驱动传动杆伸缩。本发明具有体积小、检测精准、性能可靠、操作便捷、可以快速检测车轮胎侧凸起变形程度的检测装置。

    基于坑洞形状可变的车载路面坑洞检测系统检验装置

    公开(公告)号:CN110629646A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910810954.1

    申请日:2019-08-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 道路交通检测领域的检测设备的辅助设备,具体涉及一种基于坑洞形状可变的车载路面坑洞检测系统检验装置。本发明包括:静止检验基板、运动检验基板、左E形导轨、右E形导轨、基座、摇臂轮、左圆轴、右圆轴、盘形连接件、传动杆、定位销、轴套和L形连接件;旋转摇臂轮,通过左圆轴和右圆轴带动盘形连接件转动;盘形连接件带动传动杆转动,传动杆带动运动检验基板做往复平移,从而调整两基板上几何图形孔的相对位置,使两个检验基板上的几何图形孔交错形成不同形状的空隙。本发明装置采用一种低成本、小体积、安装方便、操作简单、连接可靠的检验装置,实现对车载路面坑洞检测系统检测不同形状坑洞的结果的准确性进行评估。

    往复铲式耕整机
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102771210A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210269780.0

    申请日:2012-08-01

    Abstract: 本发明涉及农业耕整土地作业机械,特别是一种往复铲式耕整机,包括机架、设置在机架上的变速箱、通过限深轮架设置在机架前端的限深轮、设置在机架后端的镇压轮、铲刀,变速箱的输出端驱动连接一横向设置于机架上的凸轮轴,在凸轮轴上对称设置两个凸轮,在机架上通过导槽设置两个上端分别对应于两个凸轮轴、与地面呈向前进方向倾斜45°~90°角的滑动杆,该滑动杆的下端设置所述的铲刀。该耕整机在前进的同时,使铲刀与地面成一定角度做往复运动,切削、翘动但不翻动土壤,不破坏土层,达到疏松土壤、切开梨底层的目的,以克服目前常用的机械化耕作法存在的破坏土层的缺陷。

    光学发动机
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101846008A

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN201010139968.4

    申请日:2010-04-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种光学发动机,以提供发动机在燃用不同燃料和在不同燃烧室下的不同燃烧方式。其特点是,在原缸体(305)和缸盖(301)之间加装了加长缸体(302)、加长缸套(303)、加长活塞(203)和环垫(101),在缸盖(301)上装配有配气相位机构(308),在加长活塞(203)上部安装有环形铝合金压块(201)和燃烧室透明窗口(202),在加长活塞(203)下部斜置有与活塞轴线成45°的反射镜(304),发动机曲轴(307)上设置有角标器(5);缸盖(301)上装备有气缸压力石英传感器(7);配气相位机构(308)上装有气门升程电感传感器(9)。

    一种接触式汽车车轮胎侧形变检测系统

    公开(公告)号:CN211696969U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201922275321.3

    申请日:2019-12-18

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种接触式汽车车轮胎侧形变检测系统。采用以下技术方案:承导轴通过底座固定安装在导轨平台上,导轨平台通过光轴滑动安装在导轨座上,导轨座水平固定在滚筒试验台上,检测筒通过连接板和运动套管套装在承导轴上,检测筒一端装有滑动杆,滑动杆端部装有万向轮,检测筒侧壁上装有位移传感器,所述检测筒位置可调,所述滑动杆可在检测筒内伸缩。位移传感器、PLC主控制器、滚筒试验台的驱动器依次通过信号线连接,PLC主控制器通过PCI总线与人机HMI终端连接,警报器与PLC主控制器通过信号线连接。本实用新型针对汽车胎侧形变无法准确检测,提供一种小体积、低误差、测量精准、检测快速、结果可靠的检测系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    光学发动机
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201687573U

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201020150896.9

    申请日:2010-04-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种光学发动机,以提供发动机在燃用不同燃料和在不同燃烧室下的不同燃烧方式。其特点是,在原缸体(305)和缸盖(301)之间加装了加长缸体(302)、加长缸套(303)、加长活塞(203)和环垫(101),在缸盖(301)上装配有配气相位机构(308),在加长活塞(203)上部安装有环形铝合金压块(201)和燃烧室透明窗口(202),在加长活塞(203)下部斜置有与活塞轴线成45°的反射镜(304),发动机曲轴(307)上设置有角标器(5);缸盖(301)上装备有气缸压力石英传感器(7);配气相位机构(308)上装有气门升程电感传感器(9)。

    智能网联汽车自动驾驶系统路面坑洞识别检验装置

    公开(公告)号:CN211236673U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202020315346.1

    申请日:2020-03-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种用来训练智能网联汽车自动驾驶系统准确识别路面坑洞的检验装置。其结构简单、成本低廉,能够精确控制所模拟路面坑洞的形状参数、深度参数、角度参数。旋转盘和四个电动推杆螺栓连接,分别控制模拟坑洞水平方向的旋转角度和垂直方向的俯仰角度。U形箱与坑洞形状模拟面板固定连接,控制变位箱在U形箱的导轨槽内滑动改变模拟坑洞的形状。弧形挡板与变位箱共用U形箱的导轨槽,控制弧形挡板的收放改变模拟坑洞的深度。该装置不受室外环境随机性的制约,使用方便,不但可以检验系统识别路面坑洞的的准确度,还可以通过此装置不断训练自动驾驶系统,提高系统的路面坑洞识别能力。该检验装置运动参数的改变由上位机控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于坑洞形状可变的车载路面坑洞检测系统检验装置

    公开(公告)号:CN211571312U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201921424350.5

    申请日:2019-08-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 道路交通检测领域的检测设备的辅助设备,具体涉及一种基于坑洞形状可变的车载路面坑洞检测系统检验装置。本实用新型包括:静止检验基板、运动检验基板、左E形导轨、右E形导轨、基座、摇臂轮、左圆轴、右圆轴、盘形连接件、传动杆、定位销、轴套和L形连接件;旋转摇臂轮,通过左圆轴和右圆轴带动盘形连接件转动;盘形连接件带动传动杆转动,传动杆带动运动检验基板做往复平移,从而调整两基板上几何图形孔的相对位置,使两个检验基板上的几何图形孔交错形成不同形状的空隙。本实用新型装置采用一种低成本、小体积、安装方便、操作简单、连接可靠的检验装置,实现对车载路面坑洞检测系统检测不同形状坑洞的结果的准确性进行评估。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种车载胎侧形变检测装置

    公开(公告)号:CN211567559U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202020148126.4

    申请日:2020-01-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆检测领域的检测设备,特别是涉及一种车载胎侧形变检测装置。针对轿车车轮胎侧易爆胎但是检测过程复杂、检测持续时间长、受设备限制无法移动检测的问题,提供了一种小体积、便于携带、检测准确的车载胎侧形变检测装置。本实用新型通过三爪卡盘卡紧在轮毂孔内进行固定安装,倾角传感器检测旋转底座在轿车运行中的摆动角度。控制器控制电机转动对旋转底座的摆角进行补偿,使旋转底座与地面垂直线方向一致,保证激光位移传感器对车轮胎侧形变测量的稳定。控制器的WIFI模块将采集到的胎侧形变数据发送到手机,利用手机安装的检测程序APP对数据进行处理,得到检测结果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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