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公开(公告)号：CN101561339A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910067024.8
申请日：2009-05-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及轨道车辆参数动态检测设备，特别是涉及一种闭环斜撑式轨道车辆转向架刚度参数动态检测系统。它由机械系统、测试系统和控制系统所组成，其中机械系统包括：车身纵向止推座总成(II)、闭环斜撑式轨道车辆转向架刚度参数动态检测台(III)、吊装式上横梁支柱(V)，其中闭环斜撑式轨道车辆转向架刚度参数动态检测台(III)主要由闭环斜撑式垂向加载龙门(A)、平面加载平台(B)、可调轨距引桥装置(C)、转向架纵向止推总成(D)、模拟枕梁(F)；测试系统包括位移检测系统(G)和六维力传感器(c)；控制系统主要由液压控制系统、电气控制系统和计算机系统组成。该系统可对整车及独立两种状态下的转向架刚度参数的动态测试。
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公开(公告)号：CN201724780U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020297881.5
申请日：2010-08-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型设计涉及一种基于液压伺服的滚筒反力式制动试验台动态标定装置，它主要由液压伺服施力装置、缓冲减震机构、传力梁机构、测力机构、支撑框架机构组成。本实用新型的主要目的是为了解决现有的滚筒反力式制动试验台的标定设备无法对制动台的动态响应作出评价的问题。将此动态标定装置安装在滚筒反力式制动试验台上，构成一个力的闭环控制系统，为制动台的标定提供按照理想标准力值曲线变化的力值，并将这个标准力值曲线与由制动台本身的测力传感器测得的经过滤波放大电路后得到的测量力值曲线进行比较，来评价制动试验台的动态响应品质，实现动态标定。
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公开(公告)号：CN202229727U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120294642.9
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 邹秀清 , 蓝志坤 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 王秀刚 , 苏丽俐 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 曹晓宁 , 赵强
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统，旨在克服无法实现汽车车轮定位参数立体视觉检测系统三自由度调整的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、摄像机组件(6)与平面镜组件(7)。该系统可以完成汽车车轮定位参数视觉检测过程系统元件的三自由度调整。
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公开(公告)号：CN201600250U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920268675.9
申请日：2009-11-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及铁路车辆动力学参数检测设备，特别是涉及一种一体式铁路车辆转向架参数动态测试台。它由多自由度动态加载平台(A)和升降式加载龙门(B)组成，多自由度动态加载平台(A)主要由组合式的铸钢基准平台(a)、外围液压单元(b)、构架纵向限位装置(c)、多自由度滑台加载装置(d)所组成，升降式加载龙门(B)主要是由升降式龙门侧梁总成(e)、升降式龙门横梁(f)、垂向加载总成(g)、升降式龙门底梁(h)所组成。该测试台通过调整构架纵向限位装置(c)和升降式龙门横梁(f)及垂向加载总成(g)，在不解体条件下对整车落成及独立的两种状态下的转向架刚度参数进行动态测试，实现了一体化、多功能测试的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202177517U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120294669.8
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 邹秀清 , 蓝志坤 , 潘洪达 , 张立斌 , 陈熔 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 苏丽俐 , 王秀刚 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 曹晓宁 , 牛贝妮
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种在广域视场空间延拓的汽车车轮定位仪三自由度标定系统，旨在克服无法实现视觉检测系统在汽车轮距和轴距所确定的大视场空间内标定的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、标定板(6)、拉线位移传感器(7)、传感器安装架(8)、工作台连接座(9)、标定板连接座(10)与工作台(11)。
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公开(公告)号：CN201607330U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201029148005.3
申请日：2010-02-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆转向架综合参数测试设备，特别涉及一种用于轨道车辆转向架综合参数检测台的构架定位装置，该装置包括纵向构架定位支座(a)、横向左构架定位支座(b)和横向右构架定位支座(c)，所述的三个构架定位支座均通过T型螺栓(2)固定在筑于混凝土地基内的T型槽地轨(3)上，其中纵向构架定位支座(a)位于试验台前侧，横向左构架定位支座(b)及横向右构架定位支座(c)分别位于试验台左右两侧。该装置可以对各种型号轨道车辆转向架构架进行快速、准确定位的装置，以满足轨道车辆转向架在多种运行状态下的主要动力学参数检测的需要。
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公开(公告)号：CN202175044U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120294645.2
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 苏丽俐 , 邹秀清 , 张立斌 , 陈熔 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 林慧英 , 戴建国 , 王秀刚 , 蓝志坤 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 刘磊 , 岳宏伟
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种无损式营运汽车制动管路压力监控系统传感器的固定装置，旨在克服无法实现营运汽车制动管路压力监控系统传感器在车架上无损连接的问题。该系统包括夹板(1)、连接板(2)、传感器固定架(3)与连接块(4)。该系统可以完成营运汽车制动管路压力监控系统传感器的在车架上的无损连接。
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公开(公告)号：CN201522380U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920094708.2
申请日：2009-11-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01C15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车工业领域的车轮定位仪传感器零点标定装置。旨在解决现有技术中所存在的结构复杂，加工精度要求高，累积误差大，标定精度低等问题。其特征在于该装置包括有底板(1)、轴座(2)、定位螺栓(3)、调整螺栓(4)与基准轴(5)。底板(1)放置在水平光整的台面上。两个轴座(2)对称固定在底板(1)的上平面上。三个调整螺栓(4)与轴座(2)螺纹连接。定位螺栓(3)穿过基准轴(5)两端的螺纹通孔与基准轴(5)螺纹连接，基准轴(5)穿过两个轴座(2)的圆形通孔，基准轴(5)与穿过轴座(2)的三个调整螺栓(4)的端部接触。
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公开(公告)号：CN201731983U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200920266353.0
申请日：2009-11-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆转向架参数检测设备，特别是涉及一种用于轨道车辆转向架参数检测设备的摆渡滑台，其目的是为了解决现有转向架参数测试台在测试前难以实现转向架灵活、准确上台等技术难题。该装置主要由引桥凹槽活动轨道(2)和摆渡滑台承载体(4)组成，引桥凹槽活动轨道(2)为两条，平行固定在摆渡滑台承载体(4)上，且横向间距可调整；引桥凹槽活动轨道(2)或摆渡滑台承载体(4)两端分别装有连接机构；摆渡滑台承载体(4)与固定在土建基础(C)采用活动配合连接。通过该装置可将被测轨道车辆转向架平顺地摆渡至测试台，测试完毕后又可平顺地摆渡至路面轨道，弥补国际上现有转向架参数测试设备技术的不足。
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