公开(公告)号：CN207485557U

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201720994025.7

申请日：2017-08-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 程鹏 ,  郭亮 ,  闫冠 ,  赵冰 ,  孙万臣 ,  方凯 ,  吴亚 ,  邢四海

IPC: F02F7/00 ,  F02B77/08 ,  F02B77/04

Abstract: 一种全可视化光学发动机属汽车发动机技术领域，本实用新型只保留原发动机缸盖第二缸的进排气门，拆除第一、三、四缸的进排气门，密封气门导管上端口，原发动机缸盖、加长可视化部分和原发动机缸体顺序固接，原发动机缸体内除装有原发动机三个活塞外，另加装加长可视化部分的加长活塞，原发动机三个活塞顶部分别加装配重块，配重块各自的重量均与加长活塞中加长部分的重量相等；正时链条通过加长原机正时链条改装而来，机油泵经机油泵链条与曲轴链连接。本实用新型的缸套为360°全可视化，视野更广阔；采用本实用新型可不拆卸原发动机缸盖，就能擦洗石英缸套内表面，解决了光学发动机所存在的安装透明石英缸套困难和擦拭石英玻璃不方便等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207438587U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201720938325.3

申请日：2017-07-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 程鹏 ,  郭亮 ,  庄宇欣 ,  苏岩 ,  赵冰 ,  孙万臣 ,  方凯 ,  吴亚 ,  邢四海

IPC: F23D14/28 ,  F23D14/26 ,  F23D14/68 ,  F23D14/60 ,  F23D14/46

Abstract: 一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统属实验设备技术领域，本实用新型中氧化剂引入管Ⅱ两端分别连接层流扩散火焰燃烧器的氧化剂入口Ⅱ和三通阀出口Ⅱ，氧化剂引入管Ⅰ两端分别连接层流扩散火焰燃烧器的氧化剂入口Ⅰ和三通阀出口Ⅰ，三通阀进口与气体流量显示控制装置的空气出口连接，气体流量显示控制装置的空气入口与空气储气瓶出口连接，气体流量显示控制装置的气体燃料入口与乙烯罐出口连接，气体流量显示控制装置的气体燃料出口与层流扩散火焰燃烧器的燃料引入管连接。本实用新型能实现不同空燃比精确调节和控制，气体燃料可换，火焰稳定高度可调，重复性好，可作为光学试验前的调试，或用作燃烧过程的机理研究，本实用新型结构简单，成本低廉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208125386U

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201820602362.1

申请日：2018-04-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘晋科 ,  孙万臣 ,  程鹏 ,  郭亮 ,  方凯 ,  韩提亮 ,  付东祺

IPC: G01M15/08

Abstract: 一种测量多缸内燃机各缸充气效率的测试系统属内燃机技术领域，本实用新型的测试系统与内燃机缸体进气道和进气歧管相连，测速探头控制系统的单片机、进气流速测量系统的风速仪、进气压力测量系统的进气压力传感器、角标仪、缸内压力传感器的信号输出端均与数据采集分析系统的信号输入端连接；本实用新型测速探头位置可实现实时精确调节，应用本实用新型，可同时采用两种方法实时动态测量多缸内燃机各个气缸某工作循环充气效率，或相邻两工作循环平均充气效率，为研究气道结构，气门正时及内燃机运行工况对单个气缸充气效率的影响及进气充量对内燃机燃烧循环变动的影响提供数据支持，本实用新型结构简单，易操作，控制精度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207568701U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721079253.8

申请日：2017-08-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭亮 ,  金科年 ,  孙万臣 ,  程鹏 ,  李国良 ,  李德刚 ,  方凯

IPC: F02B39/10 ,  F01D15/10 ,  F01N5/02

Abstract: 一种涡-压分离蓄能式发动机增压系统属发动机技术领域，本实用新型中蓄电池、整流滤波电路、发电机、涡轮机、外壁附有热电转换模块组的发动机排气管、发动机、发动机进气管、电驱动压气机、高功率密度直流电机和蓄电池串联连接，电量检测模块置蓄电池和控制模块之间，发动机转速传感器置发动机输出端，进气温度、压力传感器置发动机进气管，3个传感器均与控制模块连接，蓄电池、整流滤波电路和高功率密度直流电机由控制模块控制；本实用新型通过涡轮机与压气机解耦，使发动机进气增压过程灵活可控，能解决一般废气涡轮机构低转速时的涡轮迟滞、高转速时的压气机堵塞、喘振及失速等问题，经涡轮机和温差发电更充分地利用全工况废气余能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207454121U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721079279.2

申请日：2017-08-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭亮 ,  方凯 ,  程鹏 ,  孙万臣 ,  李国良 ,  李德刚 ,  金科年

IPC: F02F7/00 ,  F02F1/10 ,  F02B77/04 ,  F02B77/08

Abstract: 一种具有双石英缸套的光学发动机属汽车发动机技术领域，本实用新型只保留原发动机缸盖第二缸的进排气门，密封气门导管上端，原发动机缸盖、加长可视化部分和原发动机缸体顺序固接，原发动机缸体内除装有三个活塞外，另加装加长可视化部分的加长活塞，原发动机三个活塞顶部分别加装配重块，配重块各自的重量均与加长活塞中加长部分的重量相等；加长可视化部分上下支撑板经四个支撑板固接；石英内外缸套装于上支撑板和加长缸体上表面之间，二者接触面之间设有环垫，加长缸体经四个螺栓与下支撑板连接，并由螺母实现加长缸体、加长缸套的移动，及上支撑板、二石英内缸套、加长缸体之间压紧；本实用新型冷却充分、视野宽、石英缸套安装以及擦拭方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利