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公开(公告)号：CN103308321A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310193469.7
申请日：2013-05-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种可控滚筒附着力的汽车ABS性能检测试验台，旨在解决现有技术中没有相应汽车ABS性能检测设备的问题。试验台包括飞轮组装置、左前轮检测试验装置、右前轮检测试验装置、左后轮检测试验装置和右后轮检测试验装置。飞轮组装置沿X轴方向安装在地基的中部，左前轮检测试验装置安装在地基的左前方，右前轮检测试验装置安装在地基的右前方，左前轮检测试验装置通过左前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接，右前轮检测试验装置通过右前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接。左后轮检测试验装置安装在地基的左后方，右后轮检测试验装置安装在地基的右后方。左后轮检测试验装置与右后轮检测试验装置分别和飞轮组装置的主轴链条连接。
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公开(公告)号：CN102384734B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110233446.5
申请日：2011-08-16
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 邹秀清 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 苏丽俐 , 王秀刚 , 田广东 , 刘磊 , 徐珊珊 , 牛贝妮 , 刘晓录 , 王丽
IPC: G01B21/22 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮定位仪转角盘的快速检定装置，旨在克服无法实现快速并准确检定汽车车轮定位仪转角盘的问题。该系统包括压杆(1)、套(2)、底座(3)、压簧(4)、带孔螺柱(5)、支座(6)、轴承座(7)、转轴(8)、压盘(9)、弹性胶垫(10)、编码器(11)、定位螺栓(12)、轴承端盖(13)与轴承(14)。该检测系统可以完成对汽车车轮定位仪转角盘的快速检定。
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公开(公告)号：CN102878963A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210384967.5
申请日：2012-10-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种六杆六铰点六自由度测量装置，旨在克服现有技术中的结构复杂、测量计算不方便、运动精度差与制造成本高的问题。所述的六杆六铰点六自由度测量装置包括动坐标联接板、静坐标联接板、1号至6号拉杆式直线位移传感器总成。动坐标联接板的周边设置有1号支承轴、2号支承轴与3号支承轴；静坐标联接板的周边设置有4号支承轴、5号支承轴与6号支承轴。1号与2号、3号与4号、5号与6号拉杆式直线位移传感器总成的上端依次和2号支承轴、3号支承轴与1号支承轴转动连接并采用螺母紧固。2号与3号、4号与5号、6号与1号拉杆式直线位移传感器总成的下端依次和5号支承轴、6号支承轴、4号支承轴转动连接并采用螺母紧固。
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公开(公告)号：CN102288146B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110118971.2
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
Abstract: 本发明涉及一种用于三自由度车轮间隙检测台的液压系统。该系统包括动力源液压系统(A)、横向液压系统(B)和纵向液压系统(C)。所述的横向液压系统(B)中的横向后液压缸(10)与横向前液压缸(12)通过二位四通阀V3(13)连接，使得前后两个液压缸能够同步动作。所述的纵向液压系统(C)包括纵向液压缸(8)和三位四通阀V1(9)，三位四通阀V1(9)的A、B口分别与纵向液压缸(8)的左、右腔油口连接，三位四通阀V1(9)和三位四通阀V2(11)的P口与动力源液压系统(A)的液压泵(5)出油口连接，T口与回油管路连接。本发明旨在通过三个液压缸及其连接关系实现检测台板三个自由度的运动。
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公开(公告)号：CN102384853A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110303421.8
申请日：2011-10-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置，包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同，皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接，作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接，作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102288146A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110118971.2
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
Abstract: 本发明涉及一种用于三自由度车轮间隙检测台的液压系统。该系统包括动力源液压系统(A)、横向液压系统(B)和纵向液压系统(C)。所述的横向液压系统(B)中的横向后液压缸(10)与横向前液压缸(12)通过二位四通阀V3(13)连接，使得前后两个液压缸能够同步动作。所述的纵向液压系统(C)包括纵向液压缸(8)和三位四通阀V1(9)，三位四通阀V1(9)的A、B口分别与纵向液压缸(8)的左、右腔油口连接，三位四通阀V1(9)和三位四通阀V2(11)的P口与动力源液压系统(A)的液压泵(5)出油口连接，T口与回油管路连接。本发明旨在通过三个液压缸及其连接关系实现检测台板三个自由度的运动。
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公开(公告)号：CN102166984A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110085406.0
申请日：2011-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60Q11/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向制动灯的状态监测系统，由电源检测部分与光强检测部分组成。电源检测部分由第一分压电阻、光电隔离器与第二分压电阻组成。第一分压电阻一端与24V电源正极连接，另一端与光电隔离器1号接线端连接。光电隔离器2号接线端与24V电源负极连接。第二分压电阻一端与光电隔离器3号接线端连接，第二分压电阻另一端与5V电源负极连接。光电隔离器4号接线端与5V电源正极连接，光电隔离器3号接线端同时设置为输出端U01。光强检测部分由光敏电阻与分压电阻组成。光敏电阻一端与5V电源负极连接，光敏电阻另一端与分压电阻连接，分压电阻另一端与5V电源正极连接，光敏电阻和分压电阻公共接线端与输出端U02连接。
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公开(公告)号：CN102155509A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110085375.9
申请日：2011-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动蹄片磨损量检测装置，其由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)与锁紧螺母(4)组成。集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的阶梯安装通孔中并采用液体胶固定，集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面，密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接，集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)的走线孔穿出，锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。其中：集成电路板(3)由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成；检测装置外壳(2)由头部与杆部组成一体，检测装置外壳(2)由上至下设置有阶梯安装通孔，头部内孔设置有内螺纹，杆部设置有外螺纹。
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公开(公告)号：CN102879212A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210405291.3
申请日：2012-10-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎寿命的检测系统，旨在弥补汽车轮胎寿命检测设备的不足。其中的检测试验台包括框架装置、左X射线发生装置、电动机、减速器、左主动滚筒装置、左摄像机装置、右摄像机装置、右主动滚筒装置、右X射线发生装置、右从动滚筒装置与左从动滚筒装置。左X射线发生装置和减速器固定在框架装置的左侧，电动机与减速器键连接，减速器与左主动滚筒装置键连接，左主动滚筒装置与左从动滚筒装置前后对称地安装在框架装置上，左主动滚筒装置与右主动滚筒装置连接，右主动滚动装置与右从动滚动装置前后对称地安装在框架装置上，左摄像机装置和右摄像机装置左右对称地安装在框架装置的中间位置，右X射线发生装置固定在框架装置的右侧。
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公开(公告)号：CN102679872A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210168669.2
申请日：2012-05-29
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 刘玉梅 , 林慧英 , 戴建国 , 单红梅 , 王秀刚 , 宫海彬 , 曹晓宁 , 杨小敏 , 徐珊珊 , 田宗举
Abstract: 本发明公开了一种营运车辆整车全景图像采集系统，旨在克服无法实现大尺寸营运汽车整车尺寸图像采集的问题。该系统包括凸面镜(1)、透明圆筒(2)、螺栓(3)、底座(4)与摄像机(5)。该设计提供了一种体积小、操作简便、性能可靠、通用性强、易于安装、制造成本低、精度高的可满足国家计量、质量监督部门以及生产厂家非接触检测要求的营运车辆整车全景图像采集设备。
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