一种变轨距转向架轮对锁紧机构

    公开(公告)号:CN108423025B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201810446895.X

    申请日:2018-05-11

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种变轨距转向架轮对锁紧机构,包括锁套、锁匙盖、锁匙、解锁导向轴、梯形锁臂、锁紧弹簧、解锁滚轮组件;所述锁套上制有导孔和锁匙槽,所述导孔的形状分别与所述锁紧臂、端面驱动臂相匹配;所述锁匙盖通过螺栓安装于所述锁套上的锁匙盖安装螺纹孔中;所述锁匙上制有锁块,所述锁块的形状与所述锁紧臂上的锁紧槽形状相匹配,所述锁块伸入到所述锁匙槽中;所述解锁导向轴是由解锁导向轴杆和解锁滚轮座焊接而成,所述解锁导向轴杆与所述端盖锁紧导向孔间隙配合,所述轮对锁紧机构用于变轨距过程中的解锁与锁紧。

    一种车载节气门积碳监测系统

    公开(公告)号:CN106593645B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201611161132.8

    申请日:2016-12-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域,具体涉及一种车载节气门积碳监测系统,适用于电子节气门汽车发动机热怠速低负荷工况下的节气门积碳检测,其内容包括:通过采集冷却液温度传感器、加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、发动机转速传感器、空挡位置开关、空调开关等传感器信号与开关信息,经由HCS12单片机对采集到的信息进行处理,分析判断电子节气门的积碳状况,并在节气门积碳达到一定程度时控制指示灯或显示屏及蜂鸣器发出积碳报警;本发明可有效监测电子节气门积碳情况并及时进行积碳报警,提醒驾驶员及时清理节气门积碳。

    一种用于变轨距轮对轨距转换的驱动式滚轮

    公开(公告)号:CN108773386A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201810814561.3

    申请日:2018-07-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明提供了一种用于变轨距轮对轨距转换的驱动式滚轮,主要包括左导向轨、左驱动轨、右导向轨、右驱动轨和滚筒;所述的左导向轨和左驱动轨焊接在滚筒外圆的一端,右导向轨和右驱动轨焊接在滚筒外圆的另一端,所述的滚筒内孔开有花键槽,并与滚轮轴通过花键配合安装,能够随滚轮轴一起转动;本发明所述的一种用于变轨距轮对轨距转换的驱动式滚轮可以应用在变轨距轮对性能测试试验台上,其主要作用是与变轨距车轮相互作用,通过滚轮的转动不仅可以在左、右导向轮的作用下推动两侧车轮相对于车轴同时向内或向外移动,实现轮对的轨距变换,还可以在左、右驱动轮的作用下驱动车轮旋转,使车轮在转动状态下完成轨距变换。

    一种用于变轨距轮对轨距转换的滚轮

    公开(公告)号:CN108773385A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201810813910.X

    申请日:2018-07-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明提供了一种用于变轨距轮对轨距转换的滚轮,主要包括左导向轨、右导向轨、滚筒;所述的左导向轨与右导向轨配合安装,分别焊接在滚筒外圆的两端;所述的滚筒内孔开有花键槽,并与滚轮轴通过花键配合安装,能够随滚轮轴一起转动;本发明所述的一种用于变轨距轮对轨距转换的滚轮可以应用在变轨距轮对性能测试试验台上,其主要作用是与变轨距车轮相互作用,通过滚轮的转动推动两侧车轮相对于变轨距转向架的车轴同时向内或向外移动,实现轮对的变轨距,滚轮每转一圈,车轮完成由轨距a到轨距b,再由轨距b到轨距a的周期动作,且随着滚轮的不断旋转,车轮的周期动作不断循环往复。

    驱动式变轨距轮对变轨性能及可靠性试验台

    公开(公告)号:CN108680372A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810814578.9

    申请日:2018-07-23

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01M17/10

    Abstract: 本发明公开了一种驱动式变轨距轮对变轨性能及可靠性试验台,主要包括电机、电机支座、一号联轴器、双输出轴式减速器、凹形基台、二号联轴器、一号轴承、一号轴承支座、二号轴承、二号轴承支座、一号轮对驱动与轨距调整滚轮组件、二号轮对驱动与轨距调整滚轮组件、可变轨距轮对、龙门式轮对固定装置和基座;所述的一号轮对驱动与轨距调整滚轮组件或二号轮对驱动与轨距调整滚轮组件包括左导向轨、左驱动轨、右导向轨、右驱动轨、滚筒、滚轮轴、调整垫片和锁紧螺母;所述的龙门式轮对固定装置包括立柱、支撑平台、轮对固定支撑块;本发明结构简单,能够模拟车轮转动以及变轨距轮对的循环变轨动作,为研究变轨距轮对变轨性能及可靠性奠定了基础。

    一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置

    公开(公告)号:CN108674443A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810600274.2

    申请日:2018-06-12

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B61K11/00 B61F7/00

    Abstract: 本发明公开了一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置,其特征在于:包括承载滚动体、链板、上槽型承载座、下槽型承载座和支架;若干个承载滚动体通过链板串联成环形结构布置在上槽型承载座和下槽型承载座槽内,并且承载滚动体可以在上槽型承载座和下槽型承载座槽内自由循环滚动,本发明的目的在于解决现有的变轨距转向架地面配套设备,垂向承载滚轮承载能力有限、结构复杂、承载滚轮径向尺寸大的问题,所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置的优点在于承载能力强、结构简单,承载滚动体径向尺寸小,维护方便。

    变轨距转向架滚轮支撑式承载轴箱及地面配套承载装置

    公开(公告)号:CN108501971A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810600540.1

    申请日:2018-06-12

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B61F5/26 B61K11/00

    Abstract: 本发明公开了一种变轨距转向架滚轮支撑式承载轴箱及地面配套承载装置,其特征在于:包括轴箱上壳体、轴箱下壳体、承载滚轮、滚轮下挡块、地面垂向承载轨、地面承载轨支架;轴箱壳体采用上、下分体式结构,轴箱下壳体下方设有承载滚轮安装座,安装两个承载滚轮,变轨距时,通过承载滚轮与地面垂向承载轨滚动配合,实现轮对卸载,本发明的目的是解决现有的变轨距转向架轴箱承载靴质量大,磨损严重,与之配合的地面承载装置结构复杂,维护不方便;所述的一种变轨距转向架滚轮支撑式承载轴箱及地面配套承载装置优点在于双滚轮承载能力强、摩擦阻力小,而且大大减小了与之配合的地面承载装置的加工难度和制造成本。

    一种适用于变轨距转向架的锁紧装置

    公开(公告)号:CN108423026A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810467509.5

    申请日:2018-05-11

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B61F5/50 B61F7/00

    Abstract: 本发明公开了一种适用于变轨距转向架的锁紧装置,其主要包括锁紧杆、齿扇、连杆、滚轮、节点轴、扭簧和锁槽,齿扇中部与连杆固定连接,齿扇一端与节点轴连接,并可以绕节点轴旋转,齿扇另一端与锁紧杆下部通过轮齿啮合,锁槽和节点轴分别固定安装在轴箱外壳体上,两个扭簧分别安装在节点轴的两侧,对整个锁紧装置起到定位的作用,锁紧杆上端与锁槽配合连接,实现轴箱体与车轮轴套滑块的锁紧,本装置通过锁紧杆锁紧与轴箱体固定连接的滑移装置,实现变轨距转向架在轮对内侧距调整过程中对车轮的解锁和锁紧作用。

    一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置

    公开(公告)号:CN108407842A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810446875.2

    申请日:2018-05-11

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置,包括轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构,所述端面驱动机构通过圆锥滚子轴承组件安装于轴套上,轨距变换时车轮与轴套可随端面驱动机构沿车轴轴向一起滑动,实现轨距的变换;所述轮对锁紧机构可在某一轨距下锁紧端面驱动机构,从而防止车轮和轴套沿车轴的轴向窜动,还可在变轨距时解除端面驱动机构沿车轴的轴向锁定,保证变轨距时车轮和轴套一同沿车轴做轴向滑动;所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距时车轴的轴向定位对中;本发明解决了变轨距时轮缘磨损严重、侧向受力不均以及滑动轴套受弯矩作用易出现卡滞或磨损不均的问题。

    高速列车传动系齿轮箱可靠性试验台

    公开(公告)号:CN105157980B

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201510654254.X

    申请日:2015-10-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆传动系参数检测试验装置,更具体地说,本发明涉及一种高速列车传动系齿轮箱可靠性试验台。该试验台由非振动轴总成装配体(1)、1号齿轮箱固定架装配体(2)、振动轴总成装配体(3)、2号齿轮箱固定架装配体(4)、安装平台装配体(5)和传动轴总成装配体(6)组成,所述非振动轴总成装配体(1)与振动轴总成装配体(3)结构相同,1号齿轮箱固定架装配体(2)与2号齿轮箱固定架装配体(4)结构相同。本发明在保证精确测量试验所需数据的前提下将振动轴分为三段,在其余轴段不损坏的前提下可以只更换损坏轴段,在更换或检修的时候节省时间并提高效率。试验台结构设计合理,可大大提高了试验效率。

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