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公开(公告)号：CN102692297A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210194587.5
申请日：2012-06-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置及方法，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；基于制动过程推导得出一种重心位置动态检测算法，应用以上装置采集轴重、制动力信号，轴距信号及轮距信号，可以计算出汽车重心位置。基于本发明的汽车重心位置计算方法，可以对车辆侧滑、侧翻进行分析，计算出在不同路况下车辆侧滑、侧翻的极限值，并发出预警信息，避免交通事故的发生。本发明可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。
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公开(公告)号：CN101672857B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200910206198.8
申请日：2009-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P3/48
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机转速快速测量装置，该装置主要由冲击波信号采集组件(A)和信号模拟处理组件(B)组成，其特征在于，所述的冲击波信号采集组件(A)包括冲击力传感器(1)和快速装卡装置(2)，其中的快速装卡装置(2)包括钳口、回位扭力弹簧(3)、弹性臂(4)、锁定装置(5)和弹力把手(6)，冲击力传感器(1)装在长杆的一端，长杆固定在钳口上，回位扭力弹簧(3)装在钳口臂上，弹力把手(6)装在钳口臂的一端，其中一个钳口臂为弹性臂(4)，锁定装置(5)装在两个弹性臂(4)之间。快速装卡装置可将冲击力传感器快速、稳定地安装在汽车排气管中，并可在测量结束后快速拆卸。
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公开(公告)号：CN101581574B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910067134.4
申请日：2009-06-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于汽车前照灯性能检测设备，涉及车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置。该方法是由激光测距仪扫描后轮胎得到轮廓曲线进而计算出待检车辆后轴偏斜角。识别装置主要由双导轨(A)、底座总成(B)、行程装置(C)和激光测距仪(D)组成，底座总成(B)与行程装置(C)固定连接为一体，底座总成(B)通过底座轮(11)装在双导轨(A)上，底座轮(11)中的驱动轮由驱动机构驱动，激光测距仪(D)装在行程装置(C)上，并通过电机驱动作直线运动，激光测距仪(D)的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。本发明的目的是为了检测前照灯检测时汽车后轴轴线与灯光仪导轨之间的夹角，进而对前照灯检测结果进行修正。
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公开(公告)号：CN202631193U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220278294.0
申请日：2012-06-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M1/12
Abstract: 本实用新型涉及基于制动过程的汽车重心位置动态检测装置，所述装置包括轴重、制动力检测装置、轴距测量装置、轮距测量装置及数据采集处理系统；制动台板(16)由下面的背板和框架支撑，所述制动力传感器(15)装在每块制动台板(16)前端的左右侧，所述轴重传感器(12)装在制动台板(16)的下方，所述挡轮(13)装在制动台板(16)的两侧，所述3号对射式光电开关(14)装在在制动台板(16)中部的两侧；轮距测量装置包括装在平板制动台(16)前端的左右两侧的1、2号对射式光电开关(7、8)、装在平板制动台(16)前端左右两侧和中间的激光测距仪。本实用新型可广泛应用于各种车辆的行驶安全控制过程中。
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公开(公告)号：CN201673054U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020171887.8
申请日：2010-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型涉及一种可调式车轮定位角与侧滑量关联模型测试装置，属于建立汽车车轮侧滑量与车轮定位角度关系数据库的研究设备。其主要由前束角调节机构(A)、侧滑量测试装置(B)、车轮装卡总成(C)、车轮施力机构(D)和外倾角调节机构(E)组成，所述的车轮定位角调节装置由外倾角调节机构和前束角调节机构组成。本实用新型的主要目的是通过对车轮定位角度(车轮外倾角和前束角)的调节，找到不同定位角度配合关系下所对应的车轮侧滑量，建立车轮定位角度与车轮侧滑量的关系数据库。此数据库可实现汽车检测线上车轮定位角度的动态快速测量，实现车轮定位角度的精确调整，从而更有效地消除由于车轮定位参数失准引起的车轮侧滑现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201514416U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920219071.5
申请日：2009-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机转速快速测量装置，该装置主要由冲击波信号采集组件(A)和信号模拟处理组件(B)组成，其特征在于，所述的冲击波信号采集组件(A)包括冲击力传感器(1)和快速装卡装置(2)，其中的快速装卡装置(2)包括钳口、回位扭力弹簧(3)、弹性臂(4)、锁定装置(5)和弹力把手(6)，冲击力传感器(1)装在长杆的一端，长杆固定在钳口上，回位扭力弹簧(3)装在钳口臂上，弹力把手(6)装在钳口臂的一端，其中一个钳口臂为弹性臂(4)，锁定装置(5)装在两个弹性臂(4)之间。快速装卡装置可将冲击力传感器快速、稳定地安装在汽车排气管中，并可在测量结束后快速拆卸。
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公开(公告)号：CN205785638U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620692965.6
申请日：2016-07-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及基于平板制动的侧向力测试装置，所述装置包括制动力以及侧向力测试装置、数据采集处理系统和控制系统。本实用新型装置在汽车应急制动中实时测量制动力及侧向力，分析评价发生跑偏、侧滑及侧翻的趋势，实现对车辆制动性能更加准确的检测以及对汽车制动时的稳定性做出合理评价，本实用新型装置可广泛应用于汽车安全性能检测站，对汽车的安全行驶控制具有现实意义。
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公开(公告)号：CN202793808U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220518398.4
申请日：2012-10-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种基于立体视觉的制动性能检测装置，属于汽车性能检测路试设备。该装置根据2个摄像机所拍车身图像，采用计算机图像处理技术，进行车身轮廓线三维坐标重建，获得汽车在制动过程中的运动轨迹，实时计算出速度、制动减速度及制动跑偏位移量，评价汽车制动性能。该装置包括：2个DH-HV3150UC摄像机、2个步进电机、2个张紧轮、摄像机支架、工业控制计算机、毫米波雷达和3个相同规格的标定靶标等。该装置，可实时计算出汽车在制动过程中的运动轨迹。该装置设计思想独特，检测精度和重复性较好，且结构简单，安装方便。研究成果具有一定的理论价值和经济价值，有很好的应用推广前景。
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公开(公告)号：CN201653357U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200920093835.0
申请日：2009-06-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B7/312 , G01B7/14 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎印迹压电式汽车轴距差检测误差补偿方法的装置，其特征在于，主要由检测装置(A)和信号处理装置(B)组成，所述的检测装置(A)包括平行对称安装在被检车辆行进方向两侧地面上的四块相同的检测台板，每一块检测台板为双梯型底槽(1)结构，每个梯型底槽(1)内装有一根压电电缆(5)，并采用树脂混合物为填充物(6)，每个梯型底槽(1)上表面覆盖有一块梯型压板(4)。该装置解决了消除轮胎花纹型式不同、汽车左右轮胎胎压不等和磨损不均所带来的检测误差；可实现轴距差检测过程中的即时速度测量。
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公开(公告)号：CN201514203U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920267818.4
申请日：2009-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/14
Abstract: 本实用新型涉及一种基于立体视觉的汽车轴距左右差检测装置，属于汽车性能检测设备，主要用于汽车综合性能检测线上的汽车轴距左右差的自动检测。该检测装置根据四个摄像机所拍车轮图像，采用计算机图像处理技术对车轮图像中心三维坐标进行识别，基于车轮中心三维坐标计算汽车轴距左右差。该系统硬件包括：摄像机、工业控制计算机、对射式光电传感器、回转台和定制的标定靶标。本实用新型可快速准确检测汽车轴距左右差，具有较好的线性度，系统误差较小，检测精度和重复性较好，且结构简单，安装方便。
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