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公开(公告)号：CN101649986A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910182794.7
申请日：2009-09-07
Applicant: 南通大学
IPC: F21S9/04 , F21V23/00 , F21V29/00 , F21V33/00 , H05B37/02 , F03D9/00 , F21W131/103 , F21Y101/02
CPC classification number: Y02B10/30 , Y02B20/48 , Y02B20/72 , Y02E10/722
Abstract: 本发明公开了一种智能型磁悬浮垂直涡轮发电机LED路灯，灯杆上装风力发电机、LED灯具、广告灯箱，风力发电机装于灯杆顶部，LED灯具设置在发电机下方，广告灯箱设置在LED灯具下方，风力发电机为磁悬浮垂直涡轮风力发电机，风力发电机的径向和轴向支承采用磁悬浮轴承，同时设有辅助机械支承；LED灯具上装有散热板，通风管连接风力发电机和LED散热板。本发明结构合理，工作性能好。
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公开(公告)号：CN101532471A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910025157.9
申请日：2009-02-18
Applicant: 南通大学
CPC classification number: Y02E10/74
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮垂直涡轮风力发电机，涡轮的导风通道与和风向平行的轴心线呈35～40°夹角；轴向支承结构由磁轴承组成的主支承部分和由机械滚轮组成的辅助支承部分组成；所述机械滚轮对称地排布，呈圆形装配在塔座的载物台上；磁轴承包括主动吸力型电磁铁线圈，主动吸力型电磁铁线圈上下设置在主工作轴凸盘的上下方，对应为一个工作单元，所有工作单元也是按圆对称等分排布的，且与机械滚轮支承呈同心圆排布在机械滚轮外侧，每个电磁铁单元保证磁极相对；涡轮为垂直涡轮结构形式。本发明结构合理，能在低风速条件下得到较高的发电效率，具有启动风速低、风能利用率高、结构简单和维修方便的优点。
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公开(公告)号：CN119659906A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411828962.6
申请日：2024-12-12
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种可双人驱动的脚踏游船，具体涉及娱乐观光船舶技术领域，解决了现有技术中双人脚踏船多是简单的驱动结构，一人提供动力或者顺水行船无需提供动力时，游客所处位置的脚踏轴如果双脚不放在脚踏板上也会随着螺旋桨的转动而旋转，在游客对沿途风景进行欣赏及休息时产生影响的技术问题；其技术方案为：分为主副两个驾驶位，无需手动操作即可自主切换成双人驾驶模式，且主驾驶位拥有比副驾驶位更高的对船只的掌控权；本发明提高了双人驾驶时对默契度的要求，为游客提供了更高层次上相互配合的成就感。
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公开(公告)号：CN117060067A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311200078.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供一种应用于5G波段的微波毫米波共口径天线结构，包括底金属层、架空设置于该底金属层上方的基片集成波导、用于激励毫米波频段缝隙天线的第一探针和用于激励微波频段贴片天线的第二探针，基片集成波导为封闭结构，顶金属层设置有位于封闭结构内的毫米波频段缝隙天线发射窗口，第一探针的顶部与封闭结构内的顶金属层连接；第二探针的顶部与封闭结构外的顶金属层连接。本发明将微波、毫米波两个频段内的两种天线集成在一层基板上，具有结构简单、成本低廉、性能优越的特点，并且通过封闭基片集成波导实现两频段间的高隔离，并且各自的带宽拓宽措施也互不影响。
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公开(公告)号：CN112728200B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110018913.6
申请日：2021-01-07
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种能够快速切断流体管路的控制机构及控制方法，与控制轴连接，包括动力机构、电磁离合器、传动杆、拨叉以及弹簧机构，传动杆可轴向移动地设置在控制轴一侧，传动杆的一端经由电磁离合器与动力机构传动连接，另一端与弹簧机构连接；拨叉的一端可转动地连接控制轴，拨叉中部开设有纵向延伸的槽口，传动杆上设置有凸块，凸块置于槽口中；拨叉偏转设置，拨叉的槽口的中心线与拨叉中心线之间存在偏心角。通过对拨叉设置偏转角并且对拨叉的槽口偏心设置，在不增大拨叉尺寸的前提下，改变了弹簧机构的扭矩输出曲线，从而在流体管路完全关闭时，弹簧机构通过拨叉输出的扭矩为最大值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114883800A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210555295.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明属于无线通信技术领域，特别涉及一种带缺陷地的差分介质谐振器天线交叉极化抑制结构。本发明提出的带缺陷地的差分介质谐振器天线交叉极化抑制结构中，通过在差分介质谐振器天线反射地开槽形成缺陷地，提高了交叉极化向反射地方向的辐射，从而达到抑制差分介质谐振器虚拟地加载非对称电路带来的交叉极化恶化问题。将差分天线的虚拟地用来设计平面非对称电路巴伦，用反射地开槽形成缺陷地抑制交叉极化，大大降低了虚拟地非对称电路给天线带来的影响，使得巴伦和介质谐振器天线可以独立工作，互不干扰。本设计具有多功能，体积小，损耗低等特点。
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公开(公告)号：CN114411486A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210162433.1
申请日：2022-02-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及交通基础设施技术领域，尤其涉及一种后张法预应力装配式智慧交通标识路面结构及其安装方法，该安装方法包括以下步骤：步骤一、制作单个预制混凝土块构件；步骤二、开挖切割路面条形基槽；步骤三、张拉预应力钢筋；步骤四、将发光地砖预制构件放入条形基槽中；步骤五、安装发光砖块构件；步骤六、缝隙填筑；步骤七：接引220v电源及信号灯控制箱，调试灯光。本发明将预制装配式智慧交通标识路面结构采用工厂预制、现场装配的施工工艺，可显著减少现场浇筑的工作量，结构质量可靠、机械化程度高、施工效率高。通过预应力钢筋连接预制构件并用橡胶填缝材料进行过渡，不仅可以提高接缝传递荷载的能力，从而提升路面结构的耐久性和行车舒适性。
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公开(公告)号：CN111852956B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010679576.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 南通大学
IPC: F04D29/66 , F04D29/24 , F04D15/00 , F04D29/043
Abstract: 本发明涉及叶轮空化抑制技术领域，具体为一种用于旋转叶轮的微通道空化抑制系统，包括叶轮主体和安装在叶轮主体上的叶片，叶轮主体的末端固定安装有转轴，且转轴的末端通过联轴器与电机固定安装，转轴插入与地面固定的水箱中，且水箱与转轴之间通过轴承安装。有益效果为：本发明设计的空化抑制系统使用方便，能够利用位于转轴内部的微通道输送腔来将水流输送到叶片背面的低压区域内，从而达到抑制空化现象的目的，而且能通过空化噪音检测及其控制器实现自动的调控，从而能够有效的抑制空化，降低叶轮工作时的噪音并延长叶轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111254779B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010145960.2
申请日：2020-03-05
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种改善发光地砖周围路面开裂的埋设方法，路面槽内嵌于路面上方，发光地砖设于路面槽上方，路面槽在斑马线与行车道之间开挖，基底混凝土层设于路面槽内部上方，角钢通过角钢螺栓设于角钢安装槽内，钢筋设于基底混凝土层上方一侧，排水槽设于基底混凝土层上方中部，锚固板与异型钢垂直设于角钢上方，伸缩缝橡胶条设于锚固板与异型钢之间，锚固筋与钢筋焊接连接，底板设于异型钢的底部，隔板两端通过安装槽橡胶条设于隔板安装槽内，发光地砖设于地砖支承板上方，第二层混凝土层设于基底混凝土层上方，沥青面层设于第二层混凝土层上方。本发明可解决已有路面发光装置铸铁盒底部积水问题，解决路面的伸缩效应，减少刹车启动对路面的损害。
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公开(公告)号：CN111691264B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010569477.7
申请日：2020-06-20
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种景观感应砖的安装结构及安装方法，包括下层混凝土板、钢板、螺母、固定螺栓、金属支撑座、塑料网、扎带、钢筋条、上层混凝土板、透光树脂块以及排水沟槽，下层混凝土板下方之间设有排水沟槽，下层混凝土板中部之间设有钢筋条，钢筋条横放设于排水沟槽内，金属支撑座通过固定螺柱设于下层混凝土上方，塑料网设于金属支撑座下方，钢板等间距的设于排水沟槽正上方，上层混凝土板设于金属支撑座的外圈，透光树脂块设于金属支撑座内。本发明景观感应地砖的悬空设计方案在面对复杂的铺设情况时，能够降低管路不断变化所带来的施工难度，即能够保证铺设的灵活性，便于安装和维护及补救，结构简单，且价格低廉。
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