公开(公告)号：CN112850530B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202011628287.4

申请日：2020-12-31

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  广东工业大学 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 肖体兵 ,  邱少华 ,  万家平 ,  杨勇 ,  孙博文 ,  张春林 ,  朱益锋 ,  孙汉洲 ,  唐海军

IPC: B66D1/08 ,  B66D1/14 ,  B66D1/48 ,  F15B1/027 ,  F15B11/046 ,  F15B11/16 ,  F15B13/06 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明涉及主控制器的控制方法，获取目标作业平台的运动速度v、负载位移y以及负载期望位移yi，获取次级马达工作压力信号p2；根据所述运动速度v、负载位移y和负载期望位移yi以基于扰动前馈控制和反馈控制相结合的复合控制策略计算出驱动马达的流量q；根据驱动马达的流量q以及次级马达工作压力信号P2计算得出液压变压器的期望流量q1和直驱泵源的期望流量q2；根据液压变压器的期望流量q1和直驱泵源的期望流量q2控制进行对应的流量分配。本发明能够实现直驱泵源和液压变压器的协调工作，以及下沉阶段时直驱泵源和液压变压器之间的流量分配和平滑切换。

公开(公告)号：CN114524060A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210427111.5

申请日：2022-04-22

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 罗子良 ,  董鹤 ,  朱波波 ,  孙博文 ,  王超 ,  缪宝华 ,  刘伯胜 ,  胡永祥

IPC: B63B73/10 ,  B63B73/43

Abstract: 本发明涉及一种超大型FPSO船合拢工艺，包括以下步骤：S1、第一船体分段以及第二船体分段制造成型阶段；S2、将第一船体分段以及第二船体分段依序拖入到合拢船坞内，且随后排空合拢船坞以使得第一船体分段和第二船体分段均落定于坐墩组件上；而后，对第一船体分段和第二船体分段的相对位置进行微调，直至预施焊接口精准对位；S3、完成第一船体分段和第二船体分段的拼焊。如此一来，一方面，第一船体分段和第二船体分段可分别在两小型船坞里同步地完成建造，使得施工周期大幅度地缩短；另一方面，合拢焊接阶段，第一船体分段和第二船体分段均始终保持于被顶起状态，且正式施焊前通过牵拉方式即可快速、精准地实现接口位置的导正。

公开(公告)号：CN112591598A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202011602825.2

申请日：2020-12-30

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 万家平 ,  何荣福 ,  董贺 ,  孙博文 ,  蒋嵘 ,  武军

IPC: B66C1/12 ,  B66C23/52 ,  B66C23/62

Abstract: 本发明公开一种FPSO生活区模块的吊装方法，包括生活区模块、浮吊和吊钩，吊钩设置在浮吊上，在所述生活区模块顶部分段安装眼板及三角板加强结构，包括如下步骤,生活区模块通过滑道搭载，使用浮吊吊装上船，吊装时，生活区模块顶部的眼板与吊钩之间通过四组钢丝绳、双滑轮组和卸扣进行连接；将所述吊钩钢丝绳直接挂在吊钩上，眼板钢丝绳与转向钢丝绳分别穿过双滑轮组两端滑轮连接。本发明所述的一种FPSO生活区模块的吊装方法，其有益效果在于，减少对大吨位钢丝绳的需求，减少吊梁制作造成的材料浪费，减少生活区模块在坞内通过龙门吊搭载的船坞周期，提高船舶建造生产效率，促进生活区完整建造整体安装。

公开(公告)号：CN217417863U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202221364272.6

申请日：2022-06-02

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 万家平 ,  许智敏 ,  顾鸿 ,  张勇明 ,  孙博文

IPC: B66C1/10

Abstract: 本实用新型涉及一种重型吊梁，其主要由梁体和辅助加强单元元构成。梁体包括有主承力板、上翼板以及下翼板。沿其长度方向，由主承力板的顶壁继续向上延伸出一系列上置耳板，且由其底壁继续向下延伸出一系列下置耳板。上翼板、下翼板分别与主承力板的顶壁、底壁相顶触、且施焊。辅助加强单元用来对梁体进行结构加强，其由前置加强筋组件和后置加强筋组件构成。如此，用来受拉的上置耳板、下置耳板本属于主承力板的一部分，改变了传统的烧焊连接方式，不但降低了烧焊作业量，而且重型吊梁的承载极限得到大幅度提升。另外，摒弃了传统的箱体式焊接结构，所成型出的重型吊梁设计结构极为简洁，易于制造、实施，且自重较轻。

公开(公告)号：CN216755662U

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202220327957.7

申请日：2022-02-18

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 李荣 ,  程建 ,  徐海军 ,  蔡公羽 ,  孙博文

IPC: B01D35/18 ,  B01D35/30

Abstract: 本实用新型涉及一种船用沥青过滤器，包括过滤器本体、进液管组件、出液管组件、旁接管组件和维温单元。进液管组件、出液管组件、旁接管组件均固定于过滤器本体的侧壁上，且与过滤器本体的内腔相连通，协同作用以用来流通液态沥青。维温单元与过滤器本体相配套应用，以主动地向着过滤器本体的内腔中输入热量。如此，一方面，避免了液态沥青在船用沥青过滤器内腔中因受冷而凝固现象的发生，保证液态沥青在其内部管路得以流畅地流通，确保船用沥青过滤器在实际应用中具有良好的工作性能；另一方面，鉴于热量主动补偿运行机制，使得船用沥青过滤器更适用于高纬度极寒海域，以满足船东的验收标准。

公开(公告)号：CN212313810U

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202022034091.4

申请日：2020-09-17

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  江苏科技大学

Inventor： 李荣 ,  梁岩峰 ,  周宏 ,  彭秋红 ,  孙博文 ,  郭晓东

IPC: B63B27/25 ,  B63B27/34

Abstract: 本实用新型涉及一种基于管道输送的原油转驳船装卸系统，其特征在于：包括装载站、原油输出管、原油输出管盘车、原油输出管滑坡、原油输出管绳索绞车和原油输入管提升绞车；本实用新型中原油转驳船作为VLCC和FPSO之间的转运桥梁，输入对接管通过装卸接头与VLCC上的原油输入管相连，通过装载站进行存储转运；然后原油转驳船上的原油输出管道牵引与FPSO连接，进行原油的输出；在保证了单次原油运输量的基础上，降低了转运成本，且保证了转驳船的稳定系泊，适应能力强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN306232765S

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202030358575.7

申请日：2020-07-06

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Designer： 张春林 ,  邱少华 ,  万家平 ,  孙博文

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：路灯。
2.本外观设计产品的用途：用于道路照明。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。