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公开(公告)号：CN110060478A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910353683.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供了一种道路交叉口车辆智能调度方法以及实施该方法的智能调度系统，所述方法包含以下步骤：车辆通过道路交叉路口前的感应线时，车辆通过车载单元自动发送车辆信息数据包给中央控制存储器；中央控制存储器接受车载单元所发送的数据包并集中处理信息，信息处理完毕后，将分析处理后的信息反馈给已经经过感应线的车辆，以此进行车辆调度；每辆车的车载单元接受中央控制存储器所发送的信息，按照反馈的信息改变车辆速度，按分配时刻速度在整个平面道路交叉区行驶。本发明能够保证所有方向的车辆在道路交叉口均可安全通过并解决道路的拥堵状况。
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公开(公告)号：CN108769896A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810431034.4
申请日：2018-05-07
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 一种车队通信系统，所述系统包括：多个路边单元和车辆；发送端车辆所属的路边单元，适于获取自身覆盖范围内的所述发送端车辆所发送的数据包，所述数据包为待发送至接收端车辆的数据包；基于所发送的数据包确定所述发送端车辆所选取的通信频道的信息，并获取接收端车辆的身份标识和当前所处位置信息；基于所述发送端车辆所选取的通信频道及接收端车辆的身份标识和当前所处位置信息，选取对应的通信模式；所述发送端车辆，适于将所述发送端车辆的数据包传输至所述接收端车辆；所述接收端车辆，适于接收所述发送端车辆发送的数据包并释放。上述的方案，可以提高车辆通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN102638762B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210143171.0
申请日：2012-05-10
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: Y02D70/30
Abstract: 本发明公开了一种群移动通信系统中的节点定位及拓扑更新方法，包括群内可信节点注册步骤、相邻视距节点方位计算步骤、最大能量优先拓扑建立步骤；其中群内可信节点注册步骤用于保证群内无线通信的可信度，未经注册的节点机被认为是非法节点，将会发出群内警告消息；相邻视距节点方位计算步骤通过相位差及覆盖半径计算出节点间距离数据及方位信息；最大能量优先拓扑建立步骤使用最大能量优先法建立和维护拓扑路径，并通过路由协商，最终所有节点获得全部群移动通信系统的最佳估计位置信息。本发明在解决班组军事搜索运动，团队进退运动管理，坑道运动群组中的节点拓扑建链、位置更新以及协同通信起着重要的作用。
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公开(公告)号：CN102894963B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210411338.7
申请日：2012-10-25
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种基于蓝牙的医疗信息采集系统。采集系统包括信息采集节点、信息采集终端、网络服务器、监控终端组成，所述信息采集终端、监控终端分别与网络服务器相连接，所述信息采集节点与信息采集终端相连接。本发明还提供一种基于该系统的采集方法，通过建立以蓝牙为基础的信息采集系统，进行远程医疗信息的采集，处理，传输，存储，管理，实现了对于医疗信息的远程采集，对于病情的实时监控，可以跟方便的对患者生理状况进行监护，特别适合慢性病患者。可以显著地提高医疗质量，降低医疗成本，具有广阔的应用范围和市场空间。
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公开(公告)号：CN102821282B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210316218.9
申请日：2012-08-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种车载网络中的短距离无线视频通信方法。通过组建车队AdHoc网络，对每个车辆通过主动扫描的方式扫描WiFi可通信范围内的车辆ID(即MAC地址)，建立每个车辆自己的邻居列表。之后执行相应的视频采集、编码操作，发往下一跳节点，下一跳节点收到后，存储并转发，直到到达车队尾节点结束循环。通过此方法，实现了整个车队车辆与车辆以较低的成本获得多个视频源的共享，满足了双工多媒体高质量通信的需求和时延要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102638853B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210094757.2
申请日：2012-03-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种保障家庭基站多业务回传的QoS方法，属于移动通信技术领域。本发明中，家庭基站网关根据用户请求服务的类型查询QoS信息表得到请求服务QoS参数信息，将当前用户发起会话占用的QoS信息添加到QoS信息表；家庭基站网关进行QoS协商后建立家庭基站网关与家庭基站的无线接入承载连接、家庭基站与用户的无线接入承载连接；用户与接收核心网服务后解除无线接入承载连接，修改QoS信息表。本发明动态更新QoS信息表，及时释放已完成对话占用的宽带资源；按照优先级顺序缓冲数据，保证了家庭基站各种实时业务的需求，同时提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN102625419A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210049012.4
申请日：2012-02-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W48/18
Abstract: 本发明公开了一种区分上下行数据流的网络链路选择方法，属于无线通信的技术领域。所述网络选择方法中，网络选择服务器根据用户的业务需求得到上下行数据流的不同媒体成分，再根据网络环境参数、不同媒体成分的QoS信息为业务所需设备匹配最佳网络链路。本方法利用上下数据流链路传输速率的差别将业务需求分成若干媒体成分，利用最大速率的上行或者下行数据流链路分别完成各个媒体成分的上传，提高了融合网络选择的效率。
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公开(公告)号：CN102625233A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210049020.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: Y02D70/12
Abstract: 本发明公开了一种获取接入网信息的系统及方法,属于无线通信技术领域。所述获取接入网信息的系统包括：用户终端设备、接入网发现代理服务器、网络信息数据库、定位服务器、若干接入网。用户终端设备向定位服务器实时更新自身位置信息，定位服务器通过广域网与互联网向接入网发现代理提供用户位置服务，接入网发现代理服务器接收到用户终端设备发送的接入网请求信息后向定位服务器获取用户位置信息并获取可用接入网络列表，用户终端设备与网络信息数据库交换数据获取接入网信息。利用本发明所涉及的方法获取接入网信息时，用户终端设备不开启物理接口即可扫描可用接入网，节省了功耗。
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公开(公告)号：CN108769896B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810431034.4
申请日：2018-05-07
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 一种车队通信系统，所述系统包括：多个路边单元和车辆；发送端车辆所属的路边单元，适于获取自身覆盖范围内的所述发送端车辆所发送的数据包，所述数据包为待发送至接收端车辆的数据包；基于所发送的数据包确定所述发送端车辆所选取的通信频道的信息，并获取接收端车辆的身份标识和当前所处位置信息；基于所述发送端车辆所选取的通信频道及接收端车辆的身份标识和当前所处位置信息，选取对应的通信模式；所述发送端车辆，适于将所述发送端车辆的数据包传输至所述接收端车辆；所述接收端车辆，适于接收所述发送端车辆发送的数据包并释放。上述的方案，可以提高车辆通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN110191502A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910393026.X
申请日：2019-05-13
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04W52/02
Abstract: 本发明提出了移动通信领域内的一种基于小区基站动态休眠的节能方法，当某个小区基站负载较低时，关闭该负载较小的基站，使其进入休眠状态，该小区的业务负载转移给邻近小区基站；当周围小区基站的负载较高时，激活附近相邻休眠小区基站，周围的小区部分用户业务负载转移到被激活休眠小区基站；本发明很好地解决了将部分低负载基站进行关闭，造成的网络覆盖空洞和可供用户再次接入的基站可能无法满足速率要求的问题；在小区基站的动态调整过程中，最大化的关闭冗余基站，这样既能解决移动通信网络能耗问题，又能提高网络资源利用率。
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