一种电动汽车参与发电与备用市场的联合调度优化方法

    公开(公告)号:CN114037463A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111192505.9

    申请日:2021-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车参与发电与备用市场的联合调度优化方法,包括构建以电动汽车收益最大化为目标的优化模型,其中所述优化模型考虑电动汽车同时参与日前发电市场与备用市场,所述备用市场收益包括确定性的日前备用容量收益和不确定性的备用电量收益,实现电动汽车同时参与日前发电市场与备用市场的联合调度优化。本发明实现了电动汽车参与发电市场与备用市场的联合调度优化;考虑了电动汽车参与备用市场时确定性的备用容量收益和不确定性的备用电量收益;实现了电动汽车参与发电市场与备用市场的收益最大化。

    一种基于自适应重合闸逻辑优化的剩余电流保护方法

    公开(公告)号:CN116979483A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310901298.2

    申请日:2023-07-21

    Abstract: 本发明属于电力技术领域,其公开了一种基于自适应重合闸逻辑优化的剩余电流保护方法,其对配电线路的剩余电流进行实时监测,当检测到剩余电流相关参数高于阈值,则断路器无延时进行一次跳闸;基于REMD近似熵,提取跳闸后的剩余电流特征指标,同时采用IMF时域特征进行协同判定,进一步提高了自适应重合闸动作的准确性和安全性;最后通过GA‑BP神经网络,按照上述特征指标将剩余电流过阈值状态划分为生物触电状态、三相不平衡状态;对于分类识别结果为生物触电状态的则禁止启用重合闸装置,保护生物体免受二次触电事故的危害,对于分类识别结果为三相负荷不平衡状态的,则启动重合闸恢复供电,保证配电网供电可靠性。

    一种电动汽车参与发电与备用市场的联合调度优化方法

    公开(公告)号:CN114037463B

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202111192505.9

    申请日:2021-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车参与发电与备用市场的联合调度优化方法,包括构建以电动汽车收益最大化为目标的优化模型,其中所述优化模型考虑电动汽车同时参与日前发电市场与备用市场,所述备用市场收益包括确定性的日前备用容量收益和不确定性的备用电量收益,实现电动汽车同时参与日前发电市场与备用市场的联合调度优化。本发明实现了电动汽车参与发电市场与备用市场的联合调度优化;考虑了电动汽车参与备用市场时确定性的备用容量收益和不确定性的备用电量收益;实现了电动汽车参与发电市场与备用市场的收益最大化。

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