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公开(公告)号：CN216922140U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122507091.6
申请日：2021-10-13
Applicant: 南京林业大学 , 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于软流塑地层盾构隧道施工的加固构造，所述构造在开挖前对盾构隧道轮廓周围的软流塑土层进行加固，加固范围从上至下分为空桩弱加固区和实桩强加固区，在实桩强加固区范围内采用三轴搅拌桩长短桩加固，沿单线隧道纵向设置长桩，沿单线隧道横向布置短桩，长、短桩沿隧道纵向、横向等间隔呈格栅型布置。本实用新型所述构造能够使软流塑土层硬结而提高地基强度，有效避免盾构施工地表沉降及隧道过大变形，减少后期运营隧道结构因不同沉降出现病害，同时在较大程度上降低施工成本。
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公开(公告)号：CN222886882U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202420895495.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 南京林业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地下连续墙刷壁施工设备领域，具体为一种用于清除接头顽固淤积物的反力箱重力铲刀，是对普通反力箱重力铲刀的创新与优化，通过在与地连墙工字钢接头相匹配的反力箱底部焊接一个钝角三角形铲刀，同时在反力箱顶部焊接一个直角三角形铲刀，并使两者刀头处于同一竖直平面内，从而使其在重力作用下冲击顽固淤积物时紧贴工字钢接头并保持垂直。本实用新型在原有的普通反力箱重力铲刀基础上，尽可能不增加成本和改变便捷度，解决了普通反力箱重力铲刀与地连墙接头接触不良，刮壁效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN220602973U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322067213.3
申请日：2023-08-02
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型提供了一种新型电动推土器，包括发动机，传力杆，可替换螺纹压头，升降支架，可调节挡板，承接台，所述可替换螺纹压头包括多个尺寸，适用于不同直径土样，所述升级支架用于调节土样高度，使土样圆截面轴心与可替换螺纹压头轴心对齐，所述可调节挡板可根据土样薄壁筒的直径调节挡板底座高度与挡板顶部高度，使土样薄壁筒边缘与挡板顶部、底部接触便于出土。本实用新型的有益效果是：操作方便，不会在出土过程中产生应力集中现象破坏土样原状性，对土样薄壁筒破坏小，薄壁筒可重复使用，适用于不同直径的土样薄壁筒推土器出土制样。
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公开(公告)号：CN220434753U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322121223.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 南京林业大学 , 中交一公局第八工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于长距离掘进的盾尾刷结构，该盾尾刷结构包括一道应急钢板刷、两道钢丝刷和一道弧形钢板刷，所述的应急钢板刷安装在第一道盾尾刷前方，所述的弧形钢板刷安装在第二道盾尾刷后方。本实用新型在传统盾尾刷结构的基础上，在第一道盾尾刷前方加设了一道应急钢板刷，可在盾尾发生渗漏时有效防止泥水进入盾体，为更换盾尾刷提供一个安全的作业环境，最后一道盾尾刷采用弧形钢板刷，可有效增加最后一道盾尾刷的耐磨性与密封性，该盾尾刷结构可适用于长距离盾构掘进，减少盾尾渗漏和更换盾尾刷的次数，有效保证盾构掘进安全。
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公开(公告)号：CN219826836U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321319252.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 南京林业大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于叠交隧道掘进对临近既有隧道变形的加固结构，包括既有隧道、叠交隧道、竖向隔离区域、注浆加固区域、注浆管及地面，既有隧道和叠交隧道均位于地面的下端，既有隧道位于叠交隧道的左端，叠交隧道包括上下行隧道，注浆加固区域包括下行隧道注浆加固区域和上行隧道注浆加固区域，下行隧道注浆加固区域设置在下行隧道的外部且与竖向隔离区域的底部接触，上行隧道注浆加固区域设置在上行隧道的外部且与竖向隔离区域的中部接触，注浆管别设置在上行隧道和下行隧道的内部且分别延伸至下行隧道注浆加固区域和上行隧道注浆加固区域；在叠交隧道预留的注浆孔布设注浆管向周围土层进行二次注浆加固土体，降低隧道开挖导致的地层沉降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218882228U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202221661042.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中交一公局第八工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种三线并行近距离盾构隧道始发端头加固结构，包括端头井和设于其外围的围护结构、土体加固区和水泥土挡墙。本实用新型中土体加固区采用三轴搅拌桩咬合加固，提高土体强度，降低土体渗透系数，加固后土体具有良好的均匀性、自立性和隔水性；相邻盾构隧道间土体设置强加固，减少盾构始发对土体的扰动，有效地控制地表沉降，且有助于控制盾构始发姿态，保证施工安全；盾构隧道穿越区域设置弱加固区，有利于盾构掘进，减少盾构刀盘磨损，提高施工效率；加固体外围设置有水泥土挡墙，墙体均匀、整体性好，防渗性强，与端头井围护结构形成封闭结构，阻止外侧地下水流入盾构始发加固范围，减少洞门凿除时涌水、涌砂的风险。
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公开(公告)号：CN218376455U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222911345.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 中交一公局第八工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道下穿联络通道的加固体结构，包括两个平行设置的平行隧道，且两个平行隧道通过联络通道进行连通，联络通道下方设有下部隧道，下部隧道位于两个平行隧道之间，所述下部隧道的顶部土体设有扇形分布的下部隧道洞内深孔注浆加固层，两个平行隧道相对一侧的土体设有扇形分布的平行隧道洞内深孔注浆加固层。本实用新型通过对下部区间隧道顶部进行二次深孔注浆加固，可以有效控制联络通道施工对下部既有隧道的影响；通过对联络通道底部进行注浆加固，可以有效控制联络通道开挖时的稳定性；对开挖洞门处进行注浆加固，可以有效控制联络通道开挖时的安全稳定性，防止开挖对平行隧道造成水平位移影响。
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公开(公告)号：CN216665630U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122616015.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于盾构法施工的洞内深孔注浆加固系统，所述系统在盾构隧道仰拱180°范围内的管片上设置注浆孔，向洞内软弱地层注浆形成水泥土加固区，加固深度根据隧道仰拱180°范围内淤泥质粉质黏土等软土地层厚度而定。每环管片在隧道仰拱180°范围内的标准块上增设2个注浆孔，管片吊装孔兼做注浆孔，由注浆孔向洞内插入注浆管，注浆孔与盾构隧道横向中心线的夹角为24°‑168°。本实用新型所述系统能够使水泥浆与土体充分结合形成高强度的水泥土加固体，实现长距离、高密度的洞内深孔注浆，有效扩大注浆加固范围、提高注浆均匀性，控制软土地层盾构隧道管片的沉降，同时在较大程度上提高施工速度、降低施工成本。
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公开(公告)号：CN222102041U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420676130.6
申请日：2024-03-27
Applicant: 南京林业大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种上下叠交隧道联络通道及矿山法施工加固结构，包括上下叠交的上行线隧道和下行线隧道，上行线隧道位于下行线隧道的上方，上行线暗挖有与其垂直连通并向斜井延伸的上行线横向联络通道，下行线暗挖有与其垂直联通并向斜井延伸的下行线横向联络通道，上行线横向联络通道和下行线横向联络通道平行于地面，上行线横向联络通道和下行线横向联络通道通过斜井相连通；该加固结构既能满足上下叠交隧道联络通道建造的需要，又能减小矿山法施工风险，同时采用斜井可降低联络通道对周边环境影响。
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公开(公告)号：CN219060611U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223311086.9
申请日：2022-12-09
Applicant: 南京林业大学 , 中铁二局第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔灌注桩钢筋的连接结构，包括第一钢筋和第二钢筋，所述第一钢筋和第二钢筋相近的一端均可拆卸连接有连接部件，两个连接部件通过同一套筒连接，套筒与连接部件通过卡接组件相连，套筒上安装有固定第一钢筋和第二钢筋连接处的加强连接件。本实用新型结构简单，先将第一钢筋和第二钢筋分别与对应的连接部件螺纹连接，然后将第一钢筋和第二钢筋端部的连接部件插入套筒中，外楔形件与内楔形件卡接，为第一钢筋和第二钢筋提供束缚力，通过旋转六角头螺栓，将六角头螺栓压在第一钢筋和第二钢筋的连接处，增强二者连接的稳定性。
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