一种基于IM/DD的自适应偏置分层光OFDM方法

    公开(公告)号:CN112511238B

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202011576958.7

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于IM/DD的自适应偏置分层光OFDM方法,发送端包括如下步骤:将需要发送的符号Qm按序号分配到L层,分层规则如下:第l层包含第2l‑1(2i+1)个子载波,L表示分层后子载波的总层数;将上述步骤中分配后的每一层子载波直接叠加后得到频域信号Zk,再对频域信号Zk进行反傅里叶变换操作,生成时域信号zn;计算自适应偏置信号vn;将上述自适应偏置信号vn与时域信号zn相加得到非负发送信号再将所述非负发送信号进行数模转换并将转换结果传输至发送端的光学调制器。

    基于移动边缘计算的V2V模式多任务卸载方法及系统

    公开(公告)号:CN112367640A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011240911.3

    申请日:2020-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于移动边缘计算的V2V模式多任务卸载方法及系统,包括:构建车辆系统网络;根据车辆系统网络中多跳V2V链路指示器模型,车辆用户获取数据传输时的V2V可靠链路;车辆用户根据V2V可靠链路向其所在路段的RSU所属MEC服务器发送任务卸载请求,所述MEC服务器利用满足时延下的任务卸载开销模型求解最优多任务卸载策略;所述MEC服务器将所述最优多任务卸载策略发送至RSU,所述RSU将最优多任务卸载策略发送至车辆用户,所述车辆用户按照所述最优多任务卸载策略卸载相应任务。其最大限度地降低任务计算成本,提升车联网服务性能,整个过程规范、易操作。

    粮食收储可视化系统及其操作方法

    公开(公告)号:CN109592282A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811421625.X

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本发明涉及一种粮食收储可视化系统及其操作方法,包括依次间隔设置的车辆登记模块、扦样检验模块、毛重检斤模块、入库值仓模块、皮重检斤模块和结算模块,上述每个模块均连接摄像头,所述结算模块连接视屏抽取数据聚合模块,视屏抽取数据聚合模块后端按照时间顺序依次衔接编码保存模块,将数据集中保存,通过可视化追溯模块集中查看;所述摄像头通过网络传输到服务器中,在网络内任何一处可以实时监视,还包括收集照片和视屏的即时保存模块,所述即时保存模块与视屏抽取数据聚合模块连接。避免了现有技术的流程中可能存在的人为作弊行为,使以前传统手段无法实现的过程跟踪和追溯得以实现。

    一种增强型失真消除混合O-OFDM传输方法

    公开(公告)号:CN115834317B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202211481851.3

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种增强型失真消除混合O‑OFDM传输方法,发送端包括如下步骤:将待传输的两路比特进行PAM调制和QAM调制以及串并转换得到PAM符号和QAM符号,并对其进行分配,QAM符号承载在集合φg的子载波上,PAM符号承载在集合C的子载波上,根据Hermitian对称性,产生频域信号Wk;对频域信号Wk进行单个IFFT以及并串转换,生成时域混合信号wn,然后计算用于生成非负信号的时域预处理信号cn;将时域混合信号wn与时域预处理信号cn相加得到非负EDEHO‑OFDM信号再将非负EDEHO‑OFDM信号进行数模转换传输至发送端的LED驱动其发光并输送至接收端。

    一种基于IM/DD的弹性分组三层混合O-OFDM方法

    公开(公告)号:CN116346235A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202211693763.X

    申请日:2022-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于IM/DD的弹性分组三层混合O‑OFDM方法,利用三层O‑OFDM信号混合传输,同时,第三层的子载波分组是可变的,能够更灵活地适应不同的信道状况,且提升了子载波的利用效率。相比LACO‑OFDM,FTHO‑OFDM的分层数目固定为三层,因此,接收机具有固定的复杂度和处理时延,不会随着分层数目的增加,相比分层数目大于三层的LACO‑OFDM,降低了接收机的复杂度和处理时延,同时,传输性能没有明显降低,本发明与LACO‑OFDM的解调方式相同,在接收端均采用迭代检测的方式,但在相同的频谱效率下,由于本发明的分层数目固定为三层,因此只需要迭代两次,对于计算复杂度随着分层数目而增加的LACO‑OFDM而言,本发明显著降低了接收机的复杂度和处理时延,并且更适合实际实施。

    一种多用户任务卸载方法及系统

    公开(公告)号:CN114173300A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111364676.5

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种多用户任务卸载方法及系统,包括以下步骤:S1:车辆终端向其所属ECS发送任务卸载请求;S2:所述ECS根据建立的任务卸载开销模型,求解任务开销最小时的多用户任务卸载策略作为最优多用户卸载策略,其中,所述任务卸载开销模型满足所需任务时延和任务能耗;S3:所述ECS将最优多用户卸载策略发送至车辆终端,所述车辆终端按照所述最优多用户卸载策略卸载相应任务。本发明降低卸载任务开销,增强车联网计算能力,降低数据传输时延。

    一种基于MPPM及自适应偏置的可见光通信系统及方法

    公开(公告)号:CN113193913A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110455196.3

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于MPPM及自适应偏置的可见光通信系统及方法,可见光通信系统包括通过VLC光信道连接的发射端和接收端;发射端包括依次连接的数据分配器、MPPM调制器、融合自适应偏置技术调制器、数据加载器、数模转换器及LED,同时数据分配器还通过MPPM调制器与数据加载器连接;接收端包括依次连接的光电转换器、模数转换器、MPPM解调器、融合自适应偏置技术解调器及数据结合器,同时模数转换器还经过MPPM解调器与数据结合器连接。通过在自适应偏置技术调制器中将ACO‑OFDM信号叠加倒置的PAM‑DMT信号并且引入自适应偏置,能够降低接收端信号解调的复杂度,还能够利用信号不对称性完整地传输信息;同时在融合自适应偏置技术降低了系统的复杂度,增加了频谱利用率。

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