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公开(公告)号：CN116845879A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310884350.8
申请日：2023-07-18
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于改进AdaRNN的电力负荷预测方法及系统，方法包括采集电力负荷数据集，并划分为训练集和测试集；构建Self‑attentive AdaRNN模型，Self‑attentive AdaRNN模型的时序分布匹配部分采用Self‑attentive深度学习方法学习不同隐藏层之间的重要性参数；基于训练集训练Self‑attentive AdaRNN模型，在测试集测试通过后输出Self‑attentive AdaRNN模型；利用Self‑attentive AdaRNN模型根据历史电力负荷数据，输出电力负荷预测数据。本发明解决时序数据中分布偏移问题，输出准确率高的电力负荷预测数据。
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公开(公告)号：CN114943471A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210667815.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明为一种电力系统低碳指标体系及综合评价方法，所述方法包括如下步骤：a.建立电力系统低碳评价指标体系，建立评价模型；b.在电力系统低碳评价指标体系基础上，需要建立量化的评价方法，从而以数据为基础全面多维度的评价电力系统低碳水平，具体的评价方法包括：（1）数据预处理；（2）相关性分析；（3）指标赋权。电力系统的低碳发展水平对双碳目标的实现起着至关重要的作用，需要设计综合评价指标及分析评估模型实现电力系统低碳水平的科学分析和评价。本发明设计了涵盖电力系统全环节的低碳评价指标体系，通过数据预处理、相关性分析、指标赋权等实现低碳水平的分析评价，并通过算例分析验证了方法的可行性。
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公开(公告)号：CN114723098A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111660911.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种区域综合能源系统灵活性提升规划方法及系统，包括：建立确定性规划模型，将模型求解得到的规划方案，输入下层灵活性运行检验模型；根据灵活性运行检验模型，考虑不确定性影响，寻找规划方案下的运行最恶劣场景；判断规划方案是否满足最恶劣场景下的灵活性需求，若安全约束通过概率满足要求，则直接输出规划方案；若不满足要求，则改变上层规划方案，直至找到满足灵活性需求的方案。本发明的规划方法充分考虑了RIES中的不确定性，考虑了源、荷、设备三方面的不确定性，通过灵活性提升规划结果有效应对三类不确定波动。
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公开(公告)号：CN114358890A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210031488.9
申请日：2022-01-12
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多能源系统阶梯式碳交易机制设计方法和系统，本发明利用多能源系统实际的碳排放量与免费配额碳排放量的差值在某一范围时，在新一轮免费分配额度分配前，可根据实际碳排放量和免费配额碳排放量的相对值进行碳排放权的阶梯式买卖交易，清算该多能源系统在一个分配周期结束后的碳排放情况。当实际碳排放量和免费配额排放量相对值大于某一设定值时，按照某一权重以市场碳价进行交易，当相对值超过另一设定值时，按照新的权重以市场碳价进行交易，从而实现分阶梯进行交易。本发明为多能源系统参与碳排放交易市场提供了一种方法，实用性和引导性强，有利于促进多能源系统朝着低碳方向能转型发展。
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公开(公告)号：CN114362160B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210027034.4
申请日：2022-01-11
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 浙江大学
Abstract: 提供额外积极性，可有效协调新型电力系统建设本发明公开了一种基于比例均分原则的碳 相关机制实行。排放及绿电追踪方法、装置，属于电气工程技术领域。所述追踪方法利用电网终端感知设备对电网每个母线输入输出潮流数据的采集；计算全网单位发电碳排放量，对火电厂产生电量和新能源电厂发电量除以单位发电碳排放量得到各发电单位的碳排放量和等价碳中和量；利用基于潮流分布、输配电线路及设施的损耗以及负荷的位置及大小，通过将碳排放和碳中和贡献均分到每单位用电或损耗功率，利用从发电侧逐点迭代的方(56)对比文件Yixing Ding, Qingshan Xu, YuHuang.Optimal sizing of user-side energystorage considering demand management andscheduling cycle.Electric Power SystemsResearch.2020,全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116777245A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310776747.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
IPC: G06Q10/0637 , H02J3/38 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开一种新能源可开发量评估方法，当新能源为风能资源时，方法包括：对多个风能资源功率求和，得到待研究地区的风电资源理论开发量；基于多个风能资源功率与面积系数，计算风电技术可开发量；基于风电技术可开发量与经济开发系数，计算风电经济可开发量；当新能源为光伏资源时，方法包括：基于待研究地区的光伏资源可安装面积与单位光伏机的占地面积，计算光伏资源理论开发量；根据不同类型的光伏资源对应的预设算法，计算光伏资源的光伏技术可开发量；基于光伏技术可开发量与经济开发系数计算光伏经济可开发量。本发明能够通过计算得到的风电和光伏的理论开发量、技术可开发量以及经济可开发量，准确刻画待研究地区的新能源开发潜力。
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公开(公告)号：CN116311250A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310295617.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
IPC: G06V20/70 , G06V10/26 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/08 , G06N3/0455 , G06N3/0464
Abstract: 本申请涉及一种基于点云引导的遥感图像分割方法、系统及存储介质，涉及图像分割领域，包括以下步骤：获取原始点云数据和遥感图像；将原始点云数据转换为图像坐标数据；从图像坐标数据中筛选出多个图像坐标作为点云先验坐标；根据每个点云先验坐标确定相应的先验权重，将先验权重添加到点云先验坐标中以生成引导坐标，将引导坐标组合成引导向量，根据引导向量生成引导信息；根据遥感图像获得特征信息；将引导信息和特征信息进行融合以生成引导特征信息；根据引导特征信息得到图像分割信息。根据原始点云数据来生成引导信息，将引导信息和传统图像分割中的特征信息进行融合，使得点云数据可以对图像分割进行引导，从而提高图像分割的准确性。
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公开(公告)号：CN114004408A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111301447.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于数据分析的用户电力负荷预测方法。该方法首先根据用户电力负荷的历史数据，使用聚类算法划分出历史数据的日期类型。接着根据历史数据的日期类型变化，使用MEPA算法预测出将来某天的电力负荷数据的日期类型。然后将用户电力负荷历史数据根据其日期类型划分为工作日或节假日两类，分别构建训练集并训练LSTM模型，即可使用训练好的LSTM模型对将来某天的电力负荷进行预测。本发明提出的方法对于准确预测用户的电力负荷，从而合理供能，降低用能成本，提高经济效益，具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN116580107A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310506863.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 北京理工大学 , 北京理工大学长三角研究院(嘉兴)
IPC: G06T7/80 , G06T7/70 , G06V10/762 , G06V10/12
Abstract: 本发明公开了一种跨视角多目标实时轨迹跟踪方法及系统，将机器视觉图像采集系统与主控平台结合实现分布式采集，集中式处理系统架构，通过四套及以上大视场高速相机实现大场景下针对多目标多视角实时图像采集，实现多目标运动轨迹跟踪。本发明使用不少于四套采集系统实现全场景视角覆盖，解决了单一视角采集方式存在的目标定位精度差且存在因互相遮挡导致的目标位置信息丢失等问题。相比基于深度学习模型的目标定位方法，通过多相机联合解算目标位置能够实现更高的定位精度、更好的定位鲁棒性以及更高的帧率。
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公开(公告)号：CN112622893A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011566324.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院 , 北京理工大学
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W60/00 , F41J9/02
Abstract: 本申请公开了一种多传感器融合的靶车自动驾驶避障方法及系统，用以解决目前的自动驾驶靶车的控制精度较低、灵活性不足的问题。该方法获取靶车的位置信息、航向角；根据所述靶车的位置信息、航向角，获取预设危险区域内的若干危险目标，以及所述若干危险目标相对于所述靶车的位置动作信息；从所述若干危险目标中，确定避障目标，并根据所述避障目标的位置动作信息，以及所述靶车的位置信息，确定针对所述避障目标的避障点；基于所述靶车的设定航线，控制所述靶车在下一航点按照所述避障点行驶。本方法增加了靶车的灵活性，同时提高了靶车的控制精度。
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