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公开(公告)号：CN114991974A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210553696.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种改善柴油机低温启动过程的多次喷射控制策略，属于内燃机技术领域。当柴油机上止点温度较高时采用单次喷射；当柴油机上止点温度较低时，采用预喷射+主喷射的喷油策略；随着柴油机上止点温度降低，采用的喷油间隔时间越长。本发明能够提高不同环境下发动机起动性能，同时减少排气损失，提高热效率。
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