电动汽车CAN总线数据记录仪

    公开(公告)号:CN202331594U

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201120521444.1

    申请日:2011-12-14

    Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车CAN总线数据记录仪,主控制器,用于与电动汽车的电池管理系统的CAN总线连接,并处理接收自CAN总线的报文信息;以及第一存储模块,与所述主控制器连接;其中,所述主控制器根据所需要的报文标识符对报文信息选择性地写入所述第一存储模块中,并根据报文信息,判断电动汽车有无故障,若电动汽车无故障,则清空所述第一存储模块,若电动汽车发生故障,则所述第一存储模块存储故障信息。本实用新型不但可以节约存储器的存储空间,而且不影响对电动汽车的信息进行分析、通信和故障诊断。

    电动汽车动力电池自动测试诊断系统

    公开(公告)号:CN202770974U

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201220491019.7

    申请日:2012-09-24

    Abstract: 一种电动汽车动力电池自动测试诊断系统,该系统包括:充放电设备,用于设定充电条件和放电条件,并在应用时与电池系统连接对电池系统充电和放电;上位机,与所述充放电设备连接并在应用时与BMS连接,用于分析静态数据、动态数据、历史数据,诊断电池系统的故障以及获取电池系统的实际可用容量,并对BMS参数进行标定。本实用新型能够在电池组的维护保养过程中,对电池组的寿命状态进行判断、对电池组中的问题病症进行诊断,为维护操作提供全面、有效的指导。

    用于电动汽车动力电池的电流采集电路

    公开(公告)号:CN202339376U

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201120497694.6

    申请日:2011-12-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于电动汽车动力电池的电流采集电路,包括:电流传感器,用于检测电池的电流,并输出与电池的电流值对应的电压信号;供电电源,与所述电流传感器连接,用于向所述电流传感器提供工作电压;以及模数转换器,所述模数转换器的信号输入端与所述电流传感器的电压信号输出端连接,用于将所述电流传感器输出的模拟信号转换为数字信号。其中,所述供电电源还与所述模数转换器连接,所述供电电源作为所述模数转换器的基准电源并向所述模数转换器提供基准电压,所述基准电压等于所述供电电源提供的工作电压且所述电流传感器的输出电压等于所述模数转换器的输入电压。本实用新型不但电路结构简单,而且实现了高精度电流采集。

    电动汽车移动式充电电源
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204597569U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520315488.7

    申请日:2015-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车移动式充电电源,其特征在于,包括储能装置、低压供电装置和移动装载装置;所述储能装置包括电池系统、控制单元、充放电单元和人机交互单元;所述充放电单元的一端的高压端口与所述电池系统的高压端口高压连接,另一端的高压端口在工作时与外部设备的高压端口高压连接。本实用新型可以解决电动汽车充电设施匮乏、充电场所刻板不灵活的问题,很好的满足了电动汽车的充电需求。

    电池组系统及其保护装置
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202772638U

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201220490993.1

    申请日:2012-09-24

    Abstract: 本实用新型提供一种电池组系统及其保护装置,该保护装置包括:常闭开关,用于和电池组系统中的电池单元串联;常开开关,用于和所述电池单元与所述常闭开关的组合并联;控制电路,和所述常闭开关、所述常开开关连接,并用于和所述电池单元连接,以检测所述电池单元的参数,并判断所述电池单元发生故障时,关断所述常闭开关及导通所述常开开关。本实用新型可以既满足实际需要,而且不会对电池组系统造成不可逆的损坏。

    电动车动力电池系统的绝缘检测仪

    公开(公告)号:CN202339393U

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201120521255.4

    申请日:2011-12-14

    Abstract: 本实用新型提供一种电动车动力电池系统的绝缘检测仪,其包括绝缘电阻检测模块,包括用于分别连接电动车动力电池系统的电池组总正端、电池组总负端和电池组壳体的三个输入端,用于分别测量电动车动力电池系统的电池组总正端和电池组总负端对电池组壳体的绝缘电阻表征信号;中央处理器,与所述绝缘电阻检测模块连接,用于分析所述绝缘电阻表征信号、计算电池组总正端和电池组总负端对电池组壳体的绝缘电阻值以及比较所述绝缘电阻值与预设绝缘电阻值;以及显示模块,与所述中央处理器连接,用于显示所述中央处理器计算所得的绝缘电阻值。本实用新型不仅能够实时、动态检测并显示动力电池系统的绝缘电阻值,很好地保证了电动车车载电池组的绝缘安全。

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