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公开(公告)号：CN212225222U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020764749.4
申请日：2020-05-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型适用于盾构机技术领域，提供了一种盾构机刀盘，包括外圈梁和中心盘，外圈梁和中心盘上固定有多个呈中心对称分布的辐条，相邻两个辐条之间设有正滚刀，所述正滚刀包括安装外框和刀组，刀组设置在安装外框上，外圈梁的内侧面上固定有第一安装座，中心盘上固定有第二安装座，第一安装座和第二安装座上设有用于固定安装外框的固定组件。该盾构机刀盘通过将插杆插入第二安装座上的插槽内，再按压安装外框，使得锁舌处于嵌入凹槽内，将螺纹杆穿过通孔，并旋紧螺母，使得压杆压在锁舌上，即可完成正滚刀的安装；拆卸时，只需先将螺纹杆上的螺母取下，拔下压杆和螺纹杆，即可取下正滚刀，具有方便拆装的效果。
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公开(公告)号：CN217518654U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221191585.6
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及盾构施工领域，公开了一种用于盾构施工的高稳定预埋套筒，包括下桶体和上桶体，所述下桶体前端的上部开设有第一限位槽，所述下桶体后端的上部固定连接有第一限位块，所述第一限位槽的底面固定连接有第一吸水垫，所述下桶体前端和后端上部的外壁均固定连接有多个第一连接板，所述第一连接板的上端面均固定连接有第一密封垫。本实用新型中，通过第一密封垫和第二密封垫可以有效的提高下桶体和上桶体连接的密封性，通过第一吸水垫和第二吸水垫可以对渗透进行第一限位槽和第二限位槽内部的水分进行吸收，从而大大提高了该预埋套筒的密封性能，保证了该预埋套筒高效稳定的使用。
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公开(公告)号：CN217421221U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221191654.3
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型涉及管片托架的技术领域，公开了一种盾构施工用稳定型管片托架，包括基座，所述基座的底端对称固定设置有一对减震结构，所述基座的上端对称滑动设置有一对支撑座，一对所述减震结构包括上固定板和下固定板，所述上固定板的上端和基座的底端固定连接，所述下固定板设置在上固定板的下方位置，所述下固定板的上端两侧对称固定连接有一对第一阻尼杆，一对所述第一阻尼杆的上端均固定连接在上固定板的底端。本实用新型中，该设计的一种盾构施工用稳定型管片托架在使用时通过设置的减震结构使得管片的运输中更加安全，同时设置的支撑座间距调节结构使得装置可以根据不同型号大小的管片进行调节支撑座之间间距的性能，实用性好，值得推广。
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公开(公告)号：CN216446919U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123336438.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防困的盾构机外壳结构，包括盾首、中盾和盾尾，所述盾首、中盾和盾尾组成了盾构机，所述盾首远离中盾的一端转动设置有刀盘，所述刀盘远离盾首的一端固定设置有主刀，所述中盾和盾尾的外侧固定设置有外壳，所述外壳对应中盾位置的上端对称规定焊接有一对贝壳刀，所述外壳的上端远离贝壳刀和刀盘的一侧对称固定开设有多个注浆口。本实用新型中，该设计的一种防困的盾构机外壳结构通过注入减阻泥浆、开启超挖刀和焊接贝壳刀，预防盾构受困，损害外挂注浆设备，大大提高盾构掘进的稳定性。
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公开(公告)号：CN204608520U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520300238.6
申请日：2015-05-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 高家瑞 , 孟庆龙 , 朱玉明 , 范端文 , 刘乐天 , 曹跃 , 李平平 , 朱秀坤 , 姜娜 , 冷维超 , 李显锋 , 吴传锋 , 吕春燕 , 吕鹏 , 张秋芳 , 刘小刚 , 耿益坤 , 张永生
IPC: E01B23/04
Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程施工中运输用道轨和枕木连接结构，包括道轨和枕木；所述道轨铺设于枕木上，枕木上焊接有小压板，小压板位于导轨外侧；相邻的枕木之间通过钢筋钩连接。本实用新型将小压板焊接在枕木上，有效防止道轨歪斜，防止道轨间距变宽，减小了运输机车脱轨的几率，提高了运输速度，从而提高了道轨的稳定性。铺轨操作由轨道两侧安装压板改为轨道一侧安装压板，减少一半的安装时间，提高一倍的铺轨效率，同时也降低了轨道使用过程中的检修时间和检修次数。枕木之间通过钢筋钩连接，有效的连接成一个整体，即使遇到受力不均的情况，也能够通过钢筋钩承托住道轨的形变量，不会因为电动机车行走时的振动冲击导致个别枕木移位，提高了道轨的平顺性，能有效防止枕木歪斜和移位而导致的运输车脱轨现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220238465U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321497154.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: B01F35/71 , B01F35/221 , B01F35/88 , B01F35/12 , B09C1/08
Abstract: 本实用新型属于盾构渣土改良技术领域，具体的说是一种盾构渣土改良的泥浆处理装置，包括壳体；所述壳体的顶部一侧开设有进料口，进料口的端口处固接有进料斗，所述壳体内转动安装有两个转动轴，两个转动轴的外圆周面均套装有输送辊，两个输送辊之间配合套设有输送带，所述壳体的外侧安装有第一电动机，所述第一电动机的输出端与其中一个转动轴的端部相连接，所述壳体的顶部另一侧开设有凹槽，所述凹槽的端口处一侧固定有短板；在使用该装置时，通过切割机构和加料结构的配合，能够使切割刀对固化后的泥块进行等体积分割，同时也能够等量的对改良剂进行投放，从而能够使泥浆与改良剂进行等比例混合，从而保证了改良的效果。
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公开(公告)号：CN220059507U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321505223.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构注浆技术领域，具体是一种盾构注浆封孔器，包括注浆管；所述注浆管外侧设置有轴承套管，所述轴承套管外侧设置有转动套管，所述转动套管底端安装有钻头，所述转动套管外壁上安装有齿环，所述齿环旁设置有齿轮，所述钻头作用端面上开设有注浆孔，所述注浆管顶端安装有压力检测箱，齿轮转动时会带动齿环旋转，转动套管旋转时会带动钻头旋转，填补剂在泵送时会进入压力检测箱内，最后会从钻头开设的注浆孔填补进管片外侧的空腔内，填补剂在进入压力检测箱内压力表会实时显示泵送压力是否满足管片外侧空腔填补的压力要求，配合达到了钻孔注浆的作用，实现了盾构注浆封孔的作用，相比较传统的注浆施工操作更简单，使用更方便。
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公开(公告)号：CN219379632U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320822748.4
申请日：2023-04-13
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于刀片更换装置技术领域，具体的说是一种盾构机刀盘辅助换刀装置，包括台架和第一铰接块；所述第一铰接块位于台架上方；所述第一铰接块上下两侧开设有对称布置的铰接口；所述铰接口内转动连接有夹爪；所述夹爪尾端均转动连接有联动杆；所述联动杆另一端设置有第二铰接块，避免了作业人员需要施加较大力气去移动夹具的问题，只需水平移动滑动支撑架即可完成对刀头的夹持移动，避免了锁链晃动导致刀头误伤工作人员的问题，解决了将刀头进行夹持移动时，由于刀头具有较大的重量，作业人员需要耗费较大的力气，且因锁链为柔性连接，刀头可能会在重力作用下进行摇摆，对作业人员造成伤害的问题。
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公开(公告)号：CN217512252U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221216775.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构施工技术领域，公开了一种盾构施工用渣土筛分装置，包括支撑框架，所述支撑框架的内部靠上端处转动连接有多个第一转轴，多个所述第一转轴的外端均交错固定设置有多个筛分齿轮，所述支撑框架的后端面靠上端处固定设置第一电机，所述支撑框架的后端面靠中部处固定设置第二电机，所述支撑框架的两侧内壁靠中部处均固定设置有两个弹簧杆，所述支撑框架的内部设置有筛分板，所述筛分板包括两个连接架，两个所述连接架之间固定连接有筛分网，所述支撑框架的内部靠近筛分板下端面处转动连接有两个震动轴。本实用新型中，设置有多级筛分结构以及不同位置的出料口，能够将渣土高效并充分的筛分，功能全面，实用性强。
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公开(公告)号：CN204608519U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520300918.8
申请日：2015-05-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 孟庆龙 , 高家瑞 , 朱玉明 , 胡嵩 , 刘乐天 , 曹跃 , 李平平 , 朱秀坤 , 姜娜 , 冷维超 , 李显锋 , 吴传锋 , 吕春燕 , 吕鹏 , 张秋芳 , 刘小刚 , 刘明华 , 李晋才
IPC: E01B23/00
Abstract: 隧道内三列水平运输轨道，包括普通轨道、车场和道岔，所述车场设于普通轨道的中段，该车场内设有两条并列的换车轨道，换车轨道的高度比普通轨道的高度高；所述道岔共有两个，分别设于车场的前后两端，道岔与换车轨道连接；所述普通轨道与道岔的连接处设有平滑缓坡；所述普通轨道、道岔和车场均设于隧道内部；该隧道内三列水平运输轨道在隧道中段加设道岔及车场，使用三套机车编组，实现空车、重车在车场内蹉车，使运输时间大为减少，解决了长距离运输降效问题，提高了施工效率，值得大力推广。
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