公开(公告)号：CN204608520U

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201520300238.6

申请日：2015-05-12

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 高家瑞 ,  孟庆龙 ,  朱玉明 ,  范端文 ,  刘乐天 ,  曹跃 ,  李平平 ,  朱秀坤 ,  姜娜 ,  冷维超 ,  李显锋 ,  吴传锋 ,  吕春燕 ,  吕鹏 ,  张秋芳 ,  刘小刚 ,  耿益坤 ,  张永生

IPC: E01B23/04

Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程施工中运输用道轨和枕木连接结构，包括道轨和枕木；所述道轨铺设于枕木上，枕木上焊接有小压板，小压板位于导轨外侧；相邻的枕木之间通过钢筋钩连接。本实用新型将小压板焊接在枕木上，有效防止道轨歪斜，防止道轨间距变宽，减小了运输机车脱轨的几率，提高了运输速度，从而提高了道轨的稳定性。铺轨操作由轨道两侧安装压板改为轨道一侧安装压板，减少一半的安装时间，提高一倍的铺轨效率，同时也降低了轨道使用过程中的检修时间和检修次数。枕木之间通过钢筋钩连接，有效的连接成一个整体，即使遇到受力不均的情况，也能够通过钢筋钩承托住道轨的形变量，不会因为电动机车行走时的振动冲击导致个别枕木移位，提高了道轨的平顺性，能有效防止枕木歪斜和移位而导致的运输车脱轨现象。

公开(公告)号：CN204981314U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520545290.8

申请日：2015-07-26

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市市政工程设计研究总院

Inventor： 张永军 ,  范端文 ,  岳仁峰 ,  刘旭东 ,  高雷 ,  伊勇 ,  李显锋 ,  史军军 ,  仇立发 ,  于娇娇 ,  张长林 ,  朗赞锋 ,  于洋 ,  李同举 ,  信博岩 ,  吴传锋

IPC: C02F3/02

CPC classification number: Y02W10/15

Abstract: 本实用新型涉及一种新型炭砂滤池，其包括左池体、右池体、进水渠、滤板、承托板、石英砂层、活性炭层、出水渠以及屋面；所述左池体和右池体并排设置，并相连通；所述左池体和右池体的内壁设有防腐层；所述左池体和右池体内的上部设有若干配水槽；所述配水槽和进水渠连接而将水排入左池体和右池体；所述滤板、承托板、石英砂层、活性炭层自左池体的底部自下而上依次设置；所述右池体内设有曝气孔；所述出水渠围设在左池体和右池体的外侧，其和左池体、右池体之间设有一出水闸板；所述屋面通过若干框架柱架设在左池体和右池体的顶部。本实用新型的新型炭砂滤池具有结构简单，氨氮去除效果好，去除速度快，且处理成本低等诸多优点。

公开(公告)号：CN204825972U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520544982.0

申请日：2015-07-26

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 岳仁峰 ,  胡嵩 ,  张永军 ,  宋桂杰 ,  鲍磊 ,  宋奇叵 ,  李显锋 ,  史军军 ,  仇立发 ,  王立红 ,  于娇娇 ,  林雪冰 ,  孙小锋 ,  张曙光 ,  尹福鑫 ,  吴传锋

IPC: E02D29/12

Abstract: 本实用新型涉及一种具有加长杆的蝶阀井，其内安装有阀门，其包括井室盖板、加长杆、井筒、混凝土盖板、保护罩以及回填土层；其中，所述井筒设置在井室盖板和混凝土盖板之间；所述加长杆自上而下竖直穿过所述混凝土盖板、井筒和井室盖板，其底部连接于阀门上；所述加长杆的上部设有对开环，所述对开环通过膨胀螺栓固定于混凝土盖板上；所述保护罩遮蔽于加长杆的顶部，其固定于混凝土盖板上；所述回填土层设置在保护罩外。本实用新型的具有加长杆的蝶阀井结构简单，方便后续检修，以使操作人员能够在地面上实现对阀门的开、关控制。

公开(公告)号：CN204608519U

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201520300918.8

申请日：2015-05-12

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 孟庆龙 ,  高家瑞 ,  朱玉明 ,  胡嵩 ,  刘乐天 ,  曹跃 ,  李平平 ,  朱秀坤 ,  姜娜 ,  冷维超 ,  李显锋 ,  吴传锋 ,  吕春燕 ,  吕鹏 ,  张秋芳 ,  刘小刚 ,  刘明华 ,  李晋才

IPC: E01B23/00

Abstract: 隧道内三列水平运输轨道，包括普通轨道、车场和道岔，所述车场设于普通轨道的中段，该车场内设有两条并列的换车轨道，换车轨道的高度比普通轨道的高度高；所述道岔共有两个，分别设于车场的前后两端，道岔与换车轨道连接；所述普通轨道与道岔的连接处设有平滑缓坡；所述普通轨道、道岔和车场均设于隧道内部；该隧道内三列水平运输轨道在隧道中段加设道岔及车场，使用三套机车编组，实现空车、重车在车场内蹉车，使运输时间大为减少，解决了长距离运输降效问题，提高了施工效率，值得大力推广。