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公开(公告)号：CN103883332B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410072069.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及粉细砂地层加固方法及装置，适用于加固地下工程施工中遇到粉细砂地层。本发明使用高压双液水泥射流旋切粉细砂地层，双液水泥与其旋切粉细砂地层产生的粉细砂凝固成加固体以加固粉细砂地层。本发明粉细砂地层加固方法利用高压双液水泥射流切削粉细砂地层，切削后的粉细砂与双液水泥快速凝固，硬化后形成加固体，对粉细砂地层有很好的加固作用。本发明粉细砂地层加固装置可有效的实施本发明的粉细砂地层加固方法，并且具有体积小、操作简单、施工方便，有利于现场搬运等优点。
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公开(公告)号：CN210127858U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920063412.8
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 用于泥质地层的衬砌背后导向管注浆堵水装置，涉及地下工程渗漏治理领域，包括衬砌结构、沿衬砌结构厚度方向间隔开设的贯通的注浆孔、插接在注浆孔内的导向管以及插接在导向管内的注浆管；注浆管的内端口与注浆泵连接。导向管包括直管部和弯管部；直管部位于注浆孔内、且内端头设置在注浆孔内端口外侧,并直管部的长度大于注浆孔的长度至少20cm，弯管部的内端头穿接在延伸孔内、外端头设置在外部土体内。同一位置所述注浆孔（2）的打设次数为六次，相邻两次插入注浆孔（2）内的导向管（3）的插入间隔角度为60°。本实用新型解决结构上钻孔过多破坏结构自身的完整性，增加结构自身的风险，钻孔数量和注浆效果矛盾的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112065452B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010975071.9
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京知行天佑工程科技有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及地下洞室施工技术领域，公开了一种承压地层衬砌壁后注浆头及注浆方法，包括直管，直管外自前端开始依次套设有防脱出限位圈、遇水膨胀止水套管、无倒刺膨胀管、以及紧固螺母，直管远离防脱出限位圈的一端连接有隔水阀；注浆时先将承压地层衬砌壁后注浆头锚固在衬砌上，然后从承压地层衬砌壁后注浆头内钻透衬砌，此时若发生涌水涌沙现象，只需关闭隔水阀即可隔绝涌水涌沙，之后只需连接注浆管路并打开隔水阀即可进行注浆，整个注浆过程操作简单且安全，且注浆头在注浆完成后可拔出并重复使用；本发明中，在无倒刺膨胀管膨胀的同时，遇水膨胀止水套管被压缩并紧密地贴合在孔壁上，不仅使锚固更牢，而且隔水效果更好。
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公开(公告)号：CN112065453A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010976593.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 南京地铁运营有限责任公司 , 北京交通大学 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，包括：固定段，固定段外壳内设置有固定板和内部注浆管；顶推旋转段，其包括注浆区域注浆管和注浆管导向异形装置，注浆区域注浆管的内端部与注浆管导向异形装置的外端部相连接；软管连接段，其连接固定段和顶推旋转段，软管连接段包括外套连接伸缩软管，外套连接伸缩软管的两端分别与固定段外壳和注浆管导向异形装置相连接；其中，固定段和软管连接段内部设置有气缸顶推机构，气缸顶推机构能够驱动注浆管导向异形装置绕异形装置活动轴旋转，并带动注浆区域注浆管旋转。本发明的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管能较好解决既有注浆管注浆作业过程中遇到的注浆效果不密实的情况。
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公开(公告)号：CN112065453B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010976593.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 南京地铁运营有限责任公司 , 北京交通大学 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，包括：固定段，固定段外壳内设置有固定板和内部注浆管；顶推旋转段，其包括注浆区域注浆管和注浆管导向异形装置，注浆区域注浆管的内端部与注浆管导向异形装置的外端部相连接；软管连接段，其连接固定段和顶推旋转段，软管连接段包括外套连接伸缩软管，外套连接伸缩软管的两端分别与固定段外壳和注浆管导向异形装置相连接；其中，固定段和软管连接段内部设置有气缸顶推机构，气缸顶推机构能够驱动注浆管导向异形装置绕异形装置活动轴旋转，并带动注浆区域注浆管旋转。本发明的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管能较好解决既有注浆管注浆作业过程中遇到的注浆效果不密实的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112065452A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010975071.9
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京知行天佑工程科技有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及地下洞室施工技术领域，公开了一种承压地层衬砌壁后注浆头及注浆方法，包括直管，直管外自前端开始依次套设有防脱出限位圈、遇水膨胀止水套管、无倒刺膨胀管、以及紧固螺母，直管远离防脱出限位圈的一端连接有隔水阀；注浆时先将承压地层衬砌壁后注浆头锚固在衬砌上，然后从承压地层衬砌壁后注浆头内钻透衬砌，此时若发生涌水涌沙现象，只需关闭隔水阀即可隔绝涌水涌沙，之后只需连接注浆管路并打开隔水阀即可进行注浆，整个注浆过程操作简单且安全，且注浆头在注浆完成后可拔出并重复使用；本发明中，在无倒刺膨胀管膨胀的同时，遇水膨胀止水套管被压缩并紧密地贴合在孔壁上，不仅使锚固更牢，而且隔水效果更好。
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公开(公告)号：CN213063585U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202022029449.4
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司 , 浙江华展工程研究设计院有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
Abstract: 一种地铁盾构隧道端头井加固维修装置，涉及地铁建设工程技术领域。包括前后并列设置的若干支撑架，支撑架为下端开口的环形结构，开口两侧设置基座，左右侧壁上分别对应开设安装口，同侧两个安装口内设有安装板，安装板前后两端穿出安装口后设置挡板固定；挡板为U形组件，U形组件的两个支腿对应嵌插于安装板两侧面的放置槽内；安装口的内侧壁面上设有第一螺孔，第一螺孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓自外而内顶紧安装板实现固定。本实用新型通过安装板将第一支撑架和第二支撑架连接在一起，因此第一支撑架与第二支撑架之间存在的距离，便于工作人员进行维修工作，同时将支腿从放置槽内取出，便于将安装板、第一支撑架和第二支撑架拆卸分离。
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公开(公告)号：CN208934147U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821323216.1
申请日：2018-08-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京漏邦房屋修缮工程有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
IPC: E04B1/68
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑物预留缝隙的再造止水带，其修复效果很好，并且修补材料不易漏出。这种其被塞入建筑物预留缝隙中，并包括：上层板、下层板、软性胶层、螺栓；软性胶层被夹在上层板和下层板之间，螺栓插入上层板的通孔、软性胶层后固定在下层板上，下层板是弧板。
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公开(公告)号：CN213741167U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022326037.7
申请日：2020-10-19
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，所述基坑渗漏水结构包括基坑下部的基础层、基坑底部的开槽、设置在开槽内的防水层以及布设在基坑四周边缘位置的注浆孔，所述基础层包括隧道衬砌底板以及设置在隧道衬砌底板上的道床；所述开槽的截面呈U型，所述防水层包括敷设在开槽槽底的第一封堵层、设置在第一封堵层上的填充层、设置在填充层上的第二封堵层以及涂覆在第二封堵层顶面的防漏表层，防漏表层两端向基坑底部延伸。在考虑治理转辙机基坑渗漏水的同时，充分考虑了对基坑周围道床的加固，既能保证渗漏水得以治理，又能保证道床结构能够得到加固。能保证渗漏水治理效果的持久性。
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公开(公告)号：CN208547543U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201820610295.8
申请日：2018-04-26
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道模型试验技术领域，公开了一种隧道三维模型加载试验台。本实用新型包括反力框架基础、轮轨装置、加载系统和量测系统；反力框架基础包括底板、设置在底板上的门形框架和设置在门形框架内的弧面反力框架，弧面反力框架内部穿设有隧道模型；轮轨装置包括底板上方的轨道、可沿轨道相对滑动的平移车和设置在平移车上的模型底座；加载系统包括设置在弧面反力框架内侧的加载装置，顶撑在隧道模型顶部外侧壁上的弧面加载板，连接加载装置和弧面加载板的加载弹簧；量测系统包括压力传感器和位移计。本实用新型结构简单，操作便捷，能进行隧道区间全周加载、用于模拟隧道三维模型，传力准确性高，应用范围广泛。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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