公开(公告)号：CN202053876U

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201120135432.5

申请日：2011-04-29

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 张彦琴 ,  任禹 ,  郭凯

IPC: B60K6/36

CPC classification number: Y02T10/6221

Abstract: 本实用新型涉及一种用于动力耦合的传动机构，适用于轻型并联式混合动力汽车双能源动力输入和多动力输出的传动机构，属于动力传动领域。本机构包括前排太阳轮、后排太阳轮、齿圈、行星架和长、短行星齿轮机构及离合器和制动器等。其动力由后排太阳轮、行星架输入，从前排太阳轮和齿圈输出，并可通过离合器C1、C2，制动器B1、B2的组合运用实现包括：纯电动模式、停车充电模式、发动机起动模式、联合驱动行驶模式、再生制动模式和发动机单独运行模式等工作模式，以最大限度降低整个系统的排放，提高能量利用效率。

公开(公告)号：CN201819977U

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201020132203.3

申请日：2010-03-12

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 张彦琴 ,  郭旭 ,  陈研

IPC: G01R31/36

Abstract: 本实用新型是一种动力电池组测试系统，适用于小型电动车对电池电量的检测，属于自动检测领域。本实用新型包括电压采集电路、电流传感器、温度传感器、A/D接口、单片机和显示装置。电压采集电路用于检测串联电池的各模块电压及总电压，电流传感器用于采集串联电池组的电流信号，温度传感器采集环境温度信号，A/D接口将电压采集电路、电流传感器和温度传感器输出的模拟电压转变为数字信号后输入到单片机，单片机根据电池电压、充放电电流等信息，通过算法计算出电池的剩余容量，并在外接显示装置上实时显示以上各参数。该检测系统是一个集数据采集电路和容量计算软件于一体的综合系统，在保证足够精度要求前提下，还满足实时性的要求。