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公开(公告)号：CN108344572B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201810398623.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京信息科技大学
IPC: G01M13/022 , G01M13/027
Abstract: 本发明涉及一种湿式离合器滑磨过程油液污染耐受度试验方法及装置，其包括动力传动加载系统，动力传动加载系统和油液润滑系统均与湿式离合器包箱连接，且动力传动加载系统、油液润滑系统和湿式离合器包箱都与控制采集系统连接；动力传动加载系统包括动力电机，动力电机输出端与湿式离合器包箱输入轴连接，动力电机输出端设置有输入轴转速转矩传感器；湿式离合器包箱输出轴经联轴器与电涡流测功机连接；在湿式离合器包箱输出轴上设置有输出转速转矩传感器。本发明其能测试高速旋转工作状态下的湿式离合器在不同油液污染度下的耐用度，结合温度测量和损耗功率分析进行湿式离合器排污染耐受度判别。
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公开(公告)号：CN112326236B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011203125.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京信息科技大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱运行状态在线监测方法、系统及存储介质，其包括：建立齿轮箱的所有待测部件正常运行时的频率特征数据库；选择待测点及待测部件，获取实时的振动信号；获取待测部件的Hilbert谱图，并与频率特征数据库中的频谱图进行对比；得到故障频率，并在频谱图上标出故障频率。本发明解决了齿轮箱零部件产生轻微故障时，产生的冲击信号幅度小、能量分散宽，传统的信号处理方法难以捕捉到这些冲击信号的问题。
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公开(公告)号：CN114036679A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111371271.4
申请日：2021-11-18
Applicant: 北京信息科技大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/00 , G06N3/08 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种湿式离合器摩擦元件损伤失效判别方法、系统及存储介质，其包括：获取实测的摩擦副表面的特征参数，划分为训练集和测试集；特征参数包括工况参数和状态参数，状态参数为摩擦副表面粗糙度Ra变化率、Fe‑Cu元素浓度变化率与临界周向温度梯度，工况参数为输入转速及接合油压；对特征参数进行数据归一化处理后降维，采用粒子群优化方法确定BP神经网络的最优权重；将最优权重输入BP神经网络，采用训练集对BP神经网络训练，再将测试集输入BP神经网络中，完成基于摩擦副表面粗糙度Ra变化率、Fe‑Cu元素浓度变化率与临界周向温度梯度的摩擦元件损伤失效的判别，并输出结果。本发明能实现对导致摩擦元件损伤失效的多影响因素量化分析。
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公开(公告)号：CN113899561A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110964630.0
申请日：2021-08-18
Applicant: 北京信息科技大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/03 , G01M13/021 , G01M13/027 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种汇流行星排齿轮系统冲击工况模拟装置及方法，其包括试验台支架，所述试验台支架的顶部设置有若干所述底座，各所述底座上分别设置有所述驱动电机、扭矩仪、齿轮箱和负载结构；所述驱动电机的输入端与变频器连接，所述驱动电机的输出端通过所述第一联轴器与所述第一扭矩仪一端连接；所述第一扭矩仪的另一端通过所述第二联轴器与所述齿轮箱的输入端连接，所述齿轮箱的输出端通过所述负载连接结构与所述第二扭矩仪的一端连接，所述第二扭矩仪的另一端经所述第三联轴器与所述负载结构连接。本发明能够模拟齿轮系统的冲击工况，并有自适应的电磁力保护功能，便于开展履带负载车辆齿轮系统受冲击载荷的动态响应研究。
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公开(公告)号：CN112329342A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011204072.X
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明涉及一种湿式离合器摩擦元件损伤加权阈值预测方法及存储介质，其包括：获取不同工况条件下的湿式离合器摩擦副试验或仿真数据，构建湿式摩擦副损伤阈值模型；设定湿式摩擦副损伤指标最优权值；通过最优权值对湿式摩擦副损伤阈值模型进行优化，通过优化后的湿式摩擦副损伤阈值模型，对任意工况条件下摩擦副的损伤阈值进行预测。本发明能对损伤阈值进行预测，确保摩擦副元件在不同工况条件下能够正常工作，有效避免摩擦副元件在滑摩过程中出现翘曲变形和过度磨损导致摩擦副损伤的情况的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112324903A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011203148.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器换挡控制方法、系统、计算机设备及存储介质，其包括：获取第n次采样时含有待求参数广义坡度的车辆车重表达式；获取第n+1次采样时含有待求参数坡度的车辆车重表达式；根据两个相邻时刻的车重表达式获取坡度估计；将预设时间内多次采样得到的估计坡度累加求平均值；将估计坡度平均值代入汽车动力学方程求解车辆质量；根据估计坡度的平均值与整车质量确定最高限制挡位；判断当前挡位是否大于最高限制挡位，若大于，则强制执行最高限制挡位，反之，则按照原换挡策略正常换挡。本发明通过坡度与车重的识别获得一个最高限制挡位，车辆在正常升挡时被禁止超过该推荐的最高挡位，从而避免循环换挡的出现。
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公开(公告)号：CN109283119A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811199716.3
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明涉及一种油液磨粒在线监测电感传感器试验台，其包括底座，底座上设置有滑轨，滑轨两端部分别设置有立柱，位于两立柱之间的滑轨上滑动设置有滑柱；立柱顶部设置有筒状的线圈保护罩，线圈保护罩底部设置有凹槽；中间的滑柱顶部设置有感应线圈，两侧的滑柱顶部分别设置有激励线圈，感应线圈和激励线圈均通过各自滑柱上的导线与安装在底座内的信号处理单元连接，信号处理单元与上位机电连接；感应线圈和激励线圈均位于线圈保护罩内，位于线圈保护罩一侧，在底座上设置有用于安装控制电机的控制台；硬质塑料管一端与控制电机连接，另一端穿过激励线圈、感应线圈和激励线圈；位于硬质塑料管上不同位置处设置有若干用于安装磨粒的凹槽。
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公开(公告)号：CN104270011A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410494117.X
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京信息科技大学
CPC classification number: H02M5/00 , G01N27/74 , H03B28/00 , H03F3/45 , H03F2200/408
Abstract: 本发明涉及一种对电感式传感器进行激励的交流电流源，其包括基于FPGA的正弦波发生器，基于FPGA的正弦波发生器输出端输出两路正弦波信号和四路脉冲信号，两路正弦波信号输入波形放大器，放大后输入驱动电路内由驱动电路向电感式传感器传输激励信号；正弦波发生器输出的四路脉冲信号输入至传感器采集电路作为参考时钟；基于FPGA的正弦波发生器包括FPGA芯片，FPGA芯片输出端通过SPI总线分别连接DA转换器，DA转换器的输出端都连接低通滤波器。本发明采用该交变的电流信号激励电感式传感器线圈，能有效提高电感式传感器的测量精度，提高电流激励信号的抗干扰程度，同时提高传输距离。本发明可以广泛在各种机械设备润滑油油液的在线监测领域中应用。
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公开(公告)号：CN101799361B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201010101330.1
申请日：2010-01-27
Applicant: 北京信息科技大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆变速箱故障诊断方法及其检测系统，(1)设置一包括磁电传感器、温度传感器、压力传感器、测压油管、测压阀板、信号调理箱、模数转化模块、数据采集模块和故障诊断模块的检测系统；(2)启动被测车辆，使变速箱空档运行，同时启动检测系统；(3)由数据采集模块将各传感器采集的被测点数据送入故障诊断模块内，进行故障诊断；(4)完成空档检测后，则更换变速箱档位，重复步骤(3)所述过程，直至完成所有档位状态下的信号采集和故障诊断；(5)完成所有档位状态下的信号采集和故障诊断后，输出结果。本发明的信号调理箱内隔离模块采用集成化电路设计，缩小了调理箱体积，减轻了系统重量，提高了检测系统的便携性。本发明可以广泛应用于各种履带车辆湿式离合器变速箱故障诊断中。
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公开(公告)号：CN101799361A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010101330.1
申请日：2010-01-27
Applicant: 北京信息科技大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆变速箱故障诊断方法及其检测系统，(1)设置一包括磁电传感器、温度传感器、压力传感器、测压油管、测压阀板、信号调理箱、模数转化模块、数据采集模块和故障诊断模块的检测系统；(2)启动被测车辆，使变速箱空档运行，同时启动检测系统；(3)由数据采集模块将各传感器采集的被测点数据送入故障诊断模块内，进行故障诊断；(4)完成空档检测后，则更换变速箱档位，重复步骤(3)所述过程，直至完成所有档位状态下的信号采集和故障诊断；(5)完成所有档位状态下的信号采集和故障诊断后，输出结果。本发明的信号调理箱内隔离模块采用集成化电路设计，缩小了调理箱体积，减轻了系统重量，提高了检测系统的便携性。本发明可以广泛应用于各种履带车辆湿式离合器变速箱故障诊断中。
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