-
公开(公告)号：CN112943830A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110097668.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 北京洛科瀚科技有限公司 , 北京交通大学 , 河北洛科瀚模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用铝基复合材料通风制动盘，该制动盘采用SiCp/A356铝基复合材料通过反重力铸造方法制作而成，包括第一工作盘(10)、第二工作盘(20)、连接筋(30)、安装部(40)和弧形连接部(50)，所述第一工作盘和第二工作盘通过连接筋固定连接，第一工作盘的内侧制动面(11)与第二工作盘的外侧制动面(21)平行设置，所述安装部通过弧形连接部与第二工作盘固定连接。本发明还提供一种汽车用铝基复合材料通风制动盘的制备方法。本发明的制动盘相较灰铸铁材质的制动盘可以实现减重50％以上，同时因为该材料较高的热传导能力和蓄热能力，可以降低制动盘的摩擦温升，并均匀化制动盘温度分布，避免制动盘中形成大的热应力，防止裂纹萌生和扩展。
-
公开(公告)号：CN109058329B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811031706.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种铝基复合材料轴装制动盘，该制动盘包括：盘体(1)、压圈(2)、盘毂(3)、定位销(4)、螺栓紧固系统(5)，法兰I(6)和法兰II(7)位于盘体(1)内圈，沿径向与盘体的摩擦环(10)连成一体，通过连接柱I(11)和连接柱II(12)轴向连成一体，在法兰I(6)、法兰II(7)、连接柱I(11)和连接柱II(12)上开设通孔(9)，在法兰I(6)上均布销槽(8)，盘毂(3)上均布沉孔(13)，盘体(1)和盘毂(3)通过定位销(4)实现周向定位并传递部分扭矩，盘体(1)、盘毂(3)和压圈(2)通过螺栓紧固系统(5)实现轴向定位，解决了现有的铝合金制动盘连接法兰根部应力集中致裂和单一摩擦扭矩制动的问题。
-
公开(公告)号：CN101788030A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010132559.1
申请日：2010-03-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种轨道车辆用轴装制动盘和盘毂的连接，连接所用制动盘(1)内环面上具有均布的径向槽(9)，盘毂(5)上均布与径向槽(9)数量相同的盘毂凸缘(8)，盘毂凸缘(8)上设轴向通槽(10)和周向通槽(11)；盘毂凸缘(8)插入径向槽(9)，调整块(2)装配于轴向通槽(10)中；第一压块(3)、第二压块(7)分别位于盘毂凸缘(8)的左右两侧，夹紧螺栓(6)依次穿过第一压块(3)、调整块(2)、第二压块(7)上的通孔与螺母(4)连接，实现(1)和盘毂(5)的轴向固定本发明能够减少紧固力矩，释放制动盘的径向结构约束应力和热应力，变单一的摩擦扭矩制动为机械扭矩和摩擦扭矩联合制动，制动安全性得到提高。
-
公开(公告)号：CN116780803A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310556327.6
申请日：2023-05-17
Applicant: 北京交通大学 , 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 河南豫能控股股份有限公司
Abstract: 本发明提供水氢氢冷发电机周‑径‑轴向副槽混合通风结构，属于发电机技术领域，上部匝导体开出上部等轴距径‑轴向通风沟，转子旋转带动冷却氢气从周向通风沟经过上部等轴距径‑轴向通风沟，对上部匝导体进行冷却后，经转子中间位置径向通风沟进入气隙中，形成一条冷却回路。在下部匝导体开出下部不等径‑轴距径‑轴向通风沟，来自副槽的冷却氢气进入下部不等径‑轴距径‑轴向通风沟，对下部匝导体进行冷却后，经转子中间位置径向通风沟进入气隙中，形成另一条冷却回路。本发明避免由转子径向通风沟进入到定子径向通风沟中的氢气温度过高的问题，以及转子匝导体轴向散热差、局部过热的问题，可以提高氢气的利用率，有效降低定、转子的温升。
-
公开(公告)号：CN116707191A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310717966.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 北京交通大学 , 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 河南豫能控股股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种大型汽轮发电机转子匝导体通风系统结构，属于发电机技术领域，包括转子铁心上轴向设置的转子轴向通风槽；在所述转子铁心上间隔设置的转子匝导体，所述转子匝导体上设置有多个径向通风槽，所述径向通风槽连通所述转子轴向通风槽；所述转子匝导体上设有相互对称的多对通风沟，两个对称的通风沟相互连通。本发明通过对电机结构的转子匝导体开设长方体槽和对称通槽，使电机旋转得到更充分的利用，降低了空气在转子匝导体内流动时的能量损失，在大型汽轮发电机电机电动‑发电两种工况下，有效的提高转子通风槽的散热能力，进而降低励磁绕组的平均温度，有利于绝缘的健康状态，提高电机运行性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111324974B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010213767.8
申请日：2020-03-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , H02K1/20 , H02K9/04 , H02K15/02 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于定子齿内冷通风结构的空冷发电机的优化方法及装置，方法包括：根据发电机的结构参数建立发电机电磁网络模型、通风网络模型和热阻网络模型并进行耦合得到三域网络模型；根据三域网络模型确定定子齿内冷结构的孔径和位置对发电机电磁、流体和温度的影响函数关系；根据影响函数关系确定发电机三域网络运行的数据集；根据运行数据集和预设算法对发电机的定子齿内冷通风结构的孔径和位置进行寻优。本发明能够确定定子齿内冷通风结构的最优结构，进而提高空冷发电机的定子散热能力和工作效率，并具有计算方便快捷，易实现的有益效果，适用于其他大型发电机相似新通风结构的开发设计与优化计算。
-
公开(公告)号：CN111594559A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010521126.9
申请日：2020-06-10
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 , 北京交通大学
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本发明涉及一种分体式轮装制动盘，包括多个沿圆周方向排列的盘体，盘体相互对接的端部设置有对拼的连接柱，连接柱分别开设有开口相对的销槽和开口相对的定位槽，销槽轴线与盘体拼接处的直径平行且述销槽开口处的口径小于销槽内部的最大内径，定位槽的轴线与制动盘面垂直且定位槽位于销槽远离制动盘面的一侧，销沿径向插入连接柱的销槽内实现盘体之间的连接并限制两者之间的周向和轴向移动，销的开设有与制动盘面垂直的限位槽，定位块具有与之对应的限位柱，定位块沿轴向插入定位槽的同时限位柱嵌入限位槽内，限制盘体之间的径向移动并防止形销沿径向滑出，从而实现了盘体间的位移全约束可靠连接。
-
公开(公告)号：CN108436061A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810461545.0
申请日：2018-05-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明涉及一种反重力铸造用吸管，包括：内衬(1)、填充物(2)、外套(3)、法兰(4)、上焊缝(5)、螺孔(6)、盘根槽(7)、下焊缝(8)、底焊缝(9)，内衬(1)和法兰(4)通过上焊缝(5)连接，外套(3)和法兰(4)通过下焊缝(8)连接，内衬(1)和外套(3)通过底焊缝(9)连接，填充物(2)采用高熔点低热胀且导热好的材料，内衬(1)材料不与合金液发生不良反应，外套(3)材料可以采用与内衬(1)相同的材料，也可采用普通耐热钢，法兰(4)上开设盘根槽(7)和对称分布的两个螺孔(6)，该吸管使用过程中可以简化人工制备涂层和清理的工序。
-
公开(公告)号：CN106052389A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610597195.1
申请日：2016-07-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种搅拌法制备颗粒增强金属基复合材料用坩埚，包括：中间盘(1)、外盘根(2)、埚体(3)、内盘根(4)。中间盘(1)上开槽和螺纹盲孔，用盘根与搅拌装置密封，内置冷却水路和给埚体(3)抽气及送气的气路，外缘布置定位块，实现与埚体(3)水平定位；埚体(3)便于生产制造，其圆盘上开槽和螺纹盲孔，用外盘根(2)，内盘根(4)与中间盘(1)密封。中间盘(1)、外盘根(2)、埚体(3)、内盘根(4)通过外部重量及拴紧力实现轴向压紧。通过中间盘(1)内置气路吹气可以对埚体(3)内壁及搅拌器上粘附的颗粒进行清理，中间盘(1)内置冷却水路即能防止温度向搅拌装置传导也可在热空气抽离时实施有效降温。
-
公开(公告)号：CN101788030B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010132559.1
申请日：2010-03-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种轨道车辆用轴装制动盘和盘毂的连接，连接所用制动盘(1)内环面上具有均布的径向槽(9)，盘毂(5)上均布与径向槽(9)数量相同的盘毂凸缘(8)，盘毂凸缘(8)上设轴向通槽(10)和周向通槽(11)；盘毂凸缘(8)插入径向槽(9)，调整块(2)装配于轴向通槽(10)中；第一压块(3)、第二压块(7)分别位于盘毂凸缘(8)的左右两侧，夹紧螺栓(6)依次穿过第一压块(3)、调整块(2)、第二压块(7)上的通孔与螺母(4)连接，实现(1)和盘毂(5)的轴向固定本发明能够减少紧固力矩，释放制动盘的径向结构约束应力和热应力，变单一的摩擦扭矩制动为机械扭矩和摩擦扭矩联合制动，制动安全性得到提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.122 seconds)
